Le VE au secours de nos pics énergétiques

La voiture électrique permet de réduire le nombre de nos centrales nucléaires. Le VE avec stockage énergétique intégré, doit être utilisé intensément en substitution du véhicule thermique. Cet usage adapté V2G, V2H permet de réduire les pics énergétiques et facilite le développement des énergies renouvelables qui sont souvent intermittentes. Le VE combiné…

lire plus

Le véhicule électrique au service du réseau

Le VE est une unité d’énergie mobile. Rouler, stocker, distribuer les EnR Du véhicule vers le réseau Le terme « Vehicle to Grid » (V2G), littéralement « du véhicule vers le réseau » caractérise l’action de réinjecter l’électricité contenue dans les batteries d’une voiture électrique dans le réseau électrique durant ces…

lire plus

Le VE et le réseau smart, la station service du futur !

“Vehicule to Grid” V2G “Vehicule to Home” V2H  « La station-service du futur sera votre maison, votre rue, votre café ou restaurant, votre ville ou village, et les voitures électriques » La voiture comme réserve d’énergie mobile pour le stockage des EnR générées localement. Le VE comme tout véhicule est stationnaire…

lire plus

EnR, seul moyen de gagner notre indépendance énergétique.

Protéger l’environnement n’est pas une contrainte, mais bien une opportunité. Seul 20 % des énergies sont origine France. La France se place au 14e rang européen de l’énergie verte : pourquoi ce retard ? La conversion pour l’électricité, seulement un facteur 2,58 pour les raisons d’un mauvais rendement et l’usage trop…

lire plus

L’utilisation des batteries usagées de voitures électriques, nouveau business !

  Après un premier usage sur roues, la batterie Lithium-ion de la voiture électrique commence une seconde vie stationnaire. Pas de recyclage envisagé de 12 à plus de 20 ans sur ces 2 cycles de 2 vies normales. Découvrez l’objectif CYCLADE en partenariat ace l’ADEME et RECUPYL RECUPYL et SNAM  recyclage à 98%…

lire plus

Le moteur thermique n’avance plus !

Voitures thermiques et 100 %électriques.   Petit aperçu comparatif des évolutions     Gamme 205 à 208 GTI soit 30 ans chez Peugeot: Amélioration accélération de 0 à 100 km /h: 0,4 Ct de sc, augmentation du poids + 300 KG, consommation gain de 0,4 litre / 100 km. Autonomie similaire. Gamme R5 électrique…

lire plus

Résultat test UTAC: on nous enfume ! vite ActiVE !

Malgré l’assouplissement des normes, les diesels ne sont toujours pas conformes à la qualité de l’air souhaité en Europe. Afin de réduire la dépense des 101 milliard d’€ pour la santé publique en France et dans l’intérêt général le développement de la voiture électrique s’impose. ActiVE vous aide à trouver un…

lire plus

Contre la pollution de l’air, on ne peut pas compter sur les constructeurs

Non seulement les voitures neuves thermiques sortent d’usine avec l’agrément de polluer plus alors que le coût des batteries de stockage a tendance à augmenter avec l’autonomie sur les voitures 100% électrique.   Constatation sur le coût batterie de la voiture électrique la plus vendue au monde et pour ZOE 300…

lire plus

Energie de la Mer, un trésor inépuisable pour la France.

Habitat, technologie, respect, cohabitation et EnR. Avec ses 11 millions de Km2 de territoire marin, la France est le 2ième pays mondial après les USA à posséder une telle surface. 5500 km de cotes sur nos littorales. Cette Image montre un habitat de paix issus d’un outil de guerre. Découvrez…

lire plus