Se transformer, innover ou périr, le temps des constructeurs automobiles classiques est révolu

La grande peur de l’automobile mondiale  « La tempête ne fait que commencer », a lancé Herbert Diess, le président du directoire de Volkswagen aux cadres du groupe réunis pour un séminaire. Dans un discours plus le moins « percutant », il a lancé comme une sorte de mise en garde. Selon lui, VW…

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La recharge par induction pour voiture électrique

VE branchée sans fil La recharge par induction est un système permettant à un véhicule de récupérer de l’électricité à distance, par ondes électromagnétiques. C’est Nikola Tesla, inventeur de la pile, qui a découvert cette faculté physique dans les années 1890. Physiquement dans le domaine automobile, cela se traduit par…

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Nissan e-Power EREV une «technologie de base» ?

Un “VE” 100 % pétrolette Nous l’avons compris transformer ou transporter de l’énergie consomme de l’énergie ! L’hybride EREV n’échappe pas à cette règle et freine le changement ! Article source Grâce à son modèle LEAF à succès, Nissan a longtemps été considéré comme le leader des voitures électriques pour le marché…

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En 2020, transformez votre voiture thermique en véhicule électrique

Jeunes ou vielles, toutes les voitures thermiques pourront être rétrofitées en électrique. Le frein à l’économie circulaire est levé ! 1 milliard de voitures thermiques circulent au monde….et si l’avenir était de transformer sa voiture à moteur thermique, c’est-à-dire à essence ou diesel, en voiture électrique ? On appelle ça le “rétrofit”. Techniquement, c’est tout…

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Energies fossiles fissiles renouvelables le choix vous appartiens

Le nucléaire, les EnR ? Avant tout il faut réduire le fossile ! Le monde est confronté à un défi énergétique inédit et complexe. La priorité, c’est qu’il faut développer les EnR, la R&D sur le stockage de l’électricité et l’efficacité énergétique Compte tenu de l’objectif de neutralité carbone, y’a-t-il encore un…

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Le réseau électrique est prêt à accueillir la voiture électrique

Deux solutions pour pallier le problème de surcharge réseau Aujourd’hui, le nombre de VE représente près de 150 000 véhicules, soit 0,5% du parc automobile français. Si 5 à 6 millions de voitures électriques roulent en France et si toutes sont rechargées au même moment, la consommation va grimper à…

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Sables bitumeux et rendement de l’hydrogène comparé au lithium

Pétrole / Lithium ne vous trompez pas de combat ! ÉTUDE – En Allemagne, le directeur de l’Institut Helmholtz M. Fichter estime que la fabrication du Lithium destiné à une batterie d’une capacité de 64 kWh consomme autant d’eau que la production de 10 avocats ou 30 tasses de café.…

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La conversion, le rétrofit électrique aussi pour l’hydrogène et les poids lourds

Alors que la France est sur les rails pour légaliser le rétrofit électrique des véhicules, la Fédération nationale de l’artisanat automobile rappelle son rôle de pionnier sur le dossier et communique de nouvelles informations, par l’intermédiaire de Jérémy Cantin. Ce dernier préside la branche Maintenance – Vente, étant plus particulièrement…

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Une croissance verte est-elle possible ?

Transition énergétique : contexte et enjeux 6 déc. 2019 Tristan Gaudiaut,  “Time for action”, c’est le moment d’agir. Le slogan de la COP25 est clair et l’objectif est d’inciter les pays signataires à redoubler d’efforts pour réduire leurs émissions de GES en vue de limiter le réchauffement climatique. Dans ce contexte,…

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Nouvelle technologie de batterie pour charge rapide de voiture électrique

Batterie révolutionnaire permet de recharger une voiture électrique en 10 minutes Mise au point par des chercheurs de l’université d’Etat de Pennsylvanie, cette nouvelle technologie surmonte les limitations des dispositifs actuels et permet de recharger un véhicule électrique à 100 % en quelques minutes seulement. Environ 300 kilomètres d’autonomie pour…

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