Le virage est là… de la mobilité thermique vers la 100% électrique Pour sortir de l’Effet » lock-in « pernicieux. Ce virage n’est pas anodin, il dirigera notre industrie entière vers les besoins de transition et un avenir durable. Ne pas l’entreprendre c’est se vouer à la dépendance d’un système à bout de …
Fin des véhicules thermiques en 2025 Les voitures à essence sont configurées pour le tas de ferraille dans environ huit ans si un rapport hors des États-Unis est correct. Aucun véhicules, d’autobus ou de camions essence ou diesel ne seront vendus n’importe où dans le monde dans un délai de huit …
Deux catégories d’énergies primaires Les énergies fossiles Comme leur nom l’indique sont des énergies dont les réserves se sont constituées voilà très longtemps. L’Uranium 235 utilisé par les réacteurs nucléaires s’est formé lors des supernovæ qui ont précédé la formation du système solaire. Pétrole, gaz naturel et charbon sont …
Europe en route contre le diesel La France comme d’autres pays de l’union européenne sont mis en demeure en raison de leurs émissions polluantes, les véhicules à motorisation diesel sont progressivement bannis des villes européennes. Certaines villes comme Oslo, Amsterdam ont déjà adopté des plans anti-diesel destinés à leur interdire progressivement …
Glide un service au réseau et autopartage La V2G fait aujourd’hui partie intégrante de la vision du futur les VE pourront constituer de véritables réserves d’énergie susceptibles de renforcer l’utilisation des EnR. Nissan vient également de lancer en Italie à Gênes, un projet pilote d’autopartage ayant recours à la technologie Vehicle …
Des Économistes disent changer d’avenir Repenser radicalement notre modèle économique et social. Il ne s’agit plus de savoir comment stimuler la croissance (ou organiser la décroissance), mais d’opérer « une grande bifurcation. » Entretien avec Benjamin Coriat, professeur à l’Université Paris-XII et membre du CA des Économistes atterrés. Elle n’est …
EROEI sur la voiture électrique avec des EnR Le rendement d’une chaîne de traction thermique est 4 fois inférieur à celui d’une chaîne de traction électrique (de la prise à la roue), ce qui fait triompher la voiture électro-solaire (2015) face aux biocarburants d’un facteur 3,2. Dès que l’EROEI des …
Les coûts des batteries pourraient être divisés par quatre en dix ans Le prix des batteries pour véhicules électriques va encore baisser drastiquement. Le prix (par kilowatt-heure kWh) devrait passer de 400-450 dollars actuellement à une centaine en 2025, selon la dernière étude du Blackrock Investment Institute. Selon Tesla, en …
Voiture, médecine, électronique, énergie… les applications graphène suscitent l’engouement. Améliorer les performances des batteries… Les promesses du graphène ! On en trouve, par exemple, dans les batteries lithium-ion qui alimentent la plupart de nos appareils électroniques. Pour rendre conductrices les électrodes de ces batteries, on les trempe dans un matériau …
…..oui mais comment ? Le scénario négaWatt projette un mix énergétique électrique 100% renouvelable en 2050. Pour y parvenir, l’association publie une trajectoire basée essentiellement sur la sobriété et l’efficacité énergétique. Mais tout cela est-il bien réaliste ? L’ADEME rappelle qu’en France: un mix énergétique 100% renouvelable est possible Progrès technologie …
