Le frein à la conversion électrique est un frein à l’économie circulaire

Revamping ou conversion d’anciennes voitures ActiVE passionné de l’histoire de l’automobile, ne supporte pas l’idée que soient écartées un jour définitivement des routes des voitures emblématiques et tout particulièrement les cabriolets. Ces VT font partie du patrimoine industriel et font rêver beaucoup d’entre nous. De nombreux véhicules anciens sont entretenus et restaurés au…

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Batterie l’ère de l’après-lithium pour l’Europe

A vos piles L’industrie automobile doit se préparer à “l’ère de l’après-lithium” en se concentrant dans les technologies jugées prometteuses du sodium-ion ou du magnésium-ion. Les sels de sodium sont plus abondants que ceux de lithium, tandis que le magnésium peut être employé dans des batteries à composants solides bien plus performantes.…

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Greenpeace sélectionne les meilleurs fournisseurs d’énergies vertes

Qui sont les meilleurs fournisseurs d’électricité verte ? Plus de dix ans après l’ouverture du marché français à la concurrence, les acteurs sont toujours plus nombreux et cherchent tous plus ou moins à surfer sur les préoccupations environnementales des Français. L’acteur historique, Electricité de France (EDF), a aussi lancé ses…

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Cycles testes d’homologation mondial WLTP

Cycles NEDC, WLTP, Kézaco ? Depuis 1er septembre 2018, le cycle de test WLTP entre en vigueur. Les choses vont donc changer pour les constructeurs et le portefeuille des automobilistes. Kézaco ? Ce sont des tests d’homologation que subissent tous les nouveaux véhicules, permettant de comparer leurs performances en terme de consommation,…

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Le risque « climat » revêt un caractère urgent, global, systémique et irréversible

The Shift Project collabore depuis 2017 avec l’Afep sur l’analyse du risque «climat» (source) Etroitement lié à l’usage des énergies fossiles, facteurs omniprésents du développement économique. Ce risque peut se décomposer en un « risque physique », induit notamment par la multiplication de phénomènes naturels hors norme, ainsi qu’en un…

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Voiture électrique : qu’attend le gouvernement pour mettre les Watts ?

Tribune libre: Lettre ouverte ACOZE s’adresse au gouvernement Salon après salon, on voit que l’électrification de l’automobile tend à s’accélérer et le Mondial de l’Automobile de Paris s’inscrit dans cette dynamique. Il y a moins de 20 ans, les modèles 100 % électrique étaient peu nombreux, très chers à l’achat…

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Impact énergétique et climatique des véhicules électriques

Comparaison entre: VE et VT   Une étude « ouverte » de Xavier Marichal (SONTERRA sprl) et Jean Snoeck (XRGY Consulting) De tous les résultats présentés dans la présente étude, quatre facteurs d’influence ressortent très clairement et devraient, à défaut de contraintes légales, être rappelés à tout citoyen se posant la…

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En ville respirer c’est fumer. Oui la voiture thermique vous intoxique !

Dans les grandes villes, respirer c’est comme… fumer D’après une étude européenne publiée ce vendredi, la pollution de l’air est telle dans les grandes villes du continent qu’y passer quelques jours équivaut à fumer entre une et quatre cigarettes. Plus besoin d’être attablé à côté d’un fumeur invétéré pour être…

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Effondrement le terrible manque d’amour

Collapse = Effondrement ! @ qui la faute ? l’argent et… …..le terrible manque d’amour ! L’amour de l’argent est la source de tous les maux ! il a le potentiel d’exterminer toute l’humanité. Selon Michael RUPPERT l’effondrement passe par ces 5 ressentis et comportements. Déni Colère Marchandage Dépression Acceptation Nous avons…

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Deux voitures électriques pour tous les déplacements en famille

Diva et Christophe vous partagent leurs expériences de mobilité en VE Deux voitures électriques exclusivement au sein du foyer. Ce sont deux petites citadines de bonne qualité avec lesquels nous pouvons quand même faire un peu des voyages. La Zoé 22 kilowatt sert uniquement pour aller au travail pour mon épouse…

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