L’avenir du transport personnel n’est pas du tout à la voiture à hydrogène

Le glas à sonné Le duel pour le stockage dans les véhicules de l’électricité sous forme de batteries Lithium-ion ou d’hydrogène est en train de se terminer par la mort de l’H2. Dans de ruineuses convulsions financières… pour le contribuable. Par Michel Gay. L’électricité décarbonée issue des énergies nucléaires et…

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Intégrer la mobilité électrique comme composante à part entière de la transition énergétique

Economie circulaire et gestion de l’énergie défi du millénaire Le V.E. je le veux et ActiVE à travers F²AUVE souhaite intégrer la mobilité électrique et le déploiement massif du véhicule électrique non comme simplement un consommateur fatal d’énergie électrique mais comme composante à part entière de la transition énergétique contribuant…

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Ravitailler en station ou charger sa voiture à domicile

100 % en station ou 95 % à domicile En France à fin 2017, 430 des 11 147 stations-service en France étaient situées sur des autoroutes et des voies express. Le nombre de station-service en France baisse de façon continue depuis plus de 30 ans. Il a quasiment été divisé par…

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Les voitures électriques et les énergies renouvelables localisent les dépenses publiques

Rouler électrique avec des EnR est très bénéfique La France se singularise par une faible décentralisation des dépenses publiques. En revanche, les ressources des collectivités territoriales leur donnent une autonomie de gestion comparable à celle des autres pays européens. L’usage d’une mobilité 100% décarbonée alimentée avec des énergies locales modifierait cette donnée “décentralisée”…

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Comment faire baisser les émissions de CO2 et la consommation des voitures ?

Réduire « enfin » les émissions de CO2 des voitures Cela nécessite de réorienter le marché vers des voitures plus légères, fabriquées avec de l’électricité décarbonée, et de mettre en place un plan industriel assurant à l’Europe son autonomie dans la fabrication des voitures électriques et de leurs batteries. Sources…

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Quel rapport entre Bitcoin et les voitures 100% électrique ?

Tout est énergie Selon le Bitcoin Electricity Consumption Index de l’Université de Cambridge, il est estimé que le Bitcoin consomme actuellement environ 62 térawattheures d’électricité par an. C’est plus qu’un pays comme la Suisse ou le Portugal. Sur les 219 pays répertoriés dans le World Factbook de la CIA, seuls…

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Le climatologue Jean Jouzel parle de la transition écologique

Le climatologue Jean Jouzel a espoir dans le véhicule électrique (VE) pour accélérer la transition énergétique mais craint que l’Europe ne soit pas compétitive.   Nous reprenons ici un extrait de l’entretien accordé à la rédaction de Pacte France-Climat par le climatologue Jean Jouzel; en réponse à la question qu’attend-t-il…

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A l’inverse des fêtards l’usager de la voiture électrique quitte la maison plein

Humour ActiVE pour faire passer le courant du VE Cet article se veut dans le même registre que charger sa voiture électrique tous les jours en 30 secondes ou achetez -vous votre camion de déménagement ? Ces réflexions devraient vous aider à comprendre que le VE comme toute autre révolution a passé la phase ridicule…

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Charger sa voiture électrique tous les jours en 30 secondes

ActiVE partage ses expériences de charge Il est primordial de rappeler que 95 % des charges des voitures électriques s’effectuent au domicile ou sur votre lieu de travail en moins de 30 secondes 😉 (occupation temps à brancher et débrancher) Les nouvelles autonomies des derniers modèles de voitures électriques, vont littéralement tuer la pompe à…

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Le solaire moteur de la mobilité

Le #solaire moteur de la #mobilité! Tenerrdis est partenaire de la journée “Le solaire : moteur de la mobilité” co-organisée par le CEA – INES, et l’Alliance Solaire Internationale. De nombreuses synergies La conférence « Le solaire : moteur de la mobilité » est l’occasion inédite d’explorer l’ensemble des couplages possibles entre la…

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