La mobilité urbaine se réinvente ! Pourvue qu’elle soit renouvelable ! Les citoyens sont les premiers acteurs du changement de la mobilité urbaine. La transformation s’opère pour aller vers une mobilité urbaine plus douce et raisonnée. La ville doit se réinventer également pour permettre à tout à chacun de trouver…
Dans une tribune publiée dimanche 26 juillet 2020, Julien Tchernia, président d’ekWateur, explique que le véhicule électrique doit être alimenté par une électricité renouvelable si l’on veut qu’il soit écologique. Alimenté par une centrale à charbon, son bilan carbone est moins bon qu’une voiture à essence. D’où la nécessité de…
Trois ans après une première décision, la plus haute juridiction administrative constate que « le gouvernement n’a toujours pas pris les mesures demandées pour réduire la pollution de l’air dans huit zones en France ». La France condamnée par la justice européenne pour cause de pollution d’air L’Europe pousse la…
Voiture électrique disruption verte en cours Des réponses données par Nuvve aux questions qui lui ont été posées: Oui le V2G ou V2H rallonge la durée de vie des nouvelles batteries En fait le V2G préserve la batterie et peut même étendre sa durée de vie car la batterie n’est pas…
Le gouvernement allemand veut augmenter le nombre de bornes de recharge afin de stimuler la demande des consommateurs pour les voitures électriques. La peur de ne pas avoir suffisamment d’électricité pour arriver à destination et de ne pas pouvoir recharger à proximité sont les principaux freins à l’achat d’un véhicule…
L’après coronavirus c’est la seconde grande transition de l’Homme: – du cueilleur vers le producteur – de l’usager des énergies primaires centralisées vers le consomme-acteur Aborder Negawatt et kWh renouvelables comme des ressources. Trouver des modes opératoires et des modèles économiques adéquats. Rediriger les flux économiques centrifuges vers le financement des projets…
Gaël Giraud: «La reconstruction écologique nous ouvre un monde de la surabondance» Par AMÉLIE POINSSOT extrait article publié le 02 juin (Source Mediapart) Le coronavirus a provoqué une crise économique et sociale sans précédent en France comme en Europe… Est-ce que les plans de relance sans conditions annoncés notamment pour l’automobile et l’aérien…
Energie renouvelables: quand le possible devient l’évidence Depuis plusieurs années, on entend trois affirmations selon lesquelles la décision prise par l’Allemagne en 2000 de sortir du nucléaire a entraîné pour ce pays : 1 – Une augmentation de la production d’électricité à partir du charbon. 2 – Une augmentation des…
Puisque la voiture thermique sera obsolète d’ici 2025 La nouvelle n’a pas fait la une des journaux, et pourtant : selon l’organisation Carbon Brief, la pandémie mondiale de Covid-19 va entraîner la plus important baisse des émissions de CO2, et la plus forte diminution de la pollution atmosphérique jamais enregistrées, publiées…
Les EnR sont une économie circulaire qui réduit les émissions de GES Oui, le nucléaire émet du CO2, pas le photovoltaïque et l’éolien, qui ont des émissions de CO2 négatives! Il faut le faire savoir. Selon la plupart des sources, par kilowattheure produit, l’électricité photovoltaïque émet en moyenne davantage de…
