Rémunérer le service rendu par les véhicules électriques

L’action ActiVE et également l’Ademe annoncent une rémunération possible pour le respect de la qualité de l’air et pour le service d’une synergie avec les sources d’énergies renouvelables (ENR pour comprendre voir articles” V2G” ) “Une voiture est inutilisée plus de 90% de son temps de vie et l’utilisation moyenne…

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ActiVE mission d’intérêt général

ActiVE en collaboration avec les institutions d’état pour un service public d’intérêt général. L’Ademe juge “considérable” le potentiel de la filière mobilité électrique “en tant qu’écosystème complet”. Par conséquent l’État doit encourager les synergies entre acteurs, faciliter, développer les incitations financières et aménager le service d’intérêt général. (SIG) En France le secteur des…

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Alimenter son VE avec des EnR = économie circulaire

ActiVE dans l’intérêt général améliore l’efficacité des ressources et la dynamisation du concept d’économie circulaire. Grâces aux aides de mécénat, participez aux réductions des émissions de carbone et à la créations d’emplois. Pour changer d’air, rouler vert et moins cher ! L’énergie la plus verte est celle que l’on consomme pas !…

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Doubler les EnR dans le monde génèrerait des milliards € d’économies !

Le rapport de l’Irena conclut l’évolution mondiale des EnR  18 % en 2014 à 36 % de la consommation totale d’énergie, à l’horizon 2030, nécessiterait un investissement certes important, estimé à une moyenne annuelle de près de 700 milliards d’euros. Cela déclencherait un renchérissement significatif du coût du système énergétique mondial,…

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Sortir du fossile et du fissile…….plus vite ça chauffe !

Comment ? Remplacer votre mobilité carbonée par une mobilité alimentée par des EnR. Participer activement  à la transition énergétique pour la croissance verte dans l’intérêt général. Vous pouvez changer la courbe bleu ! Sinon ! Devenez ActiVE acteur de la mobilité 100% électrique branchée avec des EnR et découvrez comment…

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Roues ActiVE, ActiVE Wheel, moteurs roues….la mobilité de demain ?

Avantages des moteurs-roues-générateurs à entraînement direct. Efficacité, économie, encombrement, adaptation, performance, poids, revamping ….ex. pour rendre plus efficient l’existant ! Environ 35% à 50 % de consommation d’énergie en moins par rapport à un moteur déporté. Cette technologie permet de se déplacer avec un minimum de consommation d’énergie et un maximum de…

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Transports et énergies de demain: multi-modal et mixité énergétique.

Le transport combiné ou multimodal. Désigne l’emploi successif de deux ou plusieurs modes de transport pour la marchandise ou les personnes. Ces transports feront également appel à une mixité énergétique et du stockage smart. Dans l’intérêt général cette mixité devrait être exempt de carburant fossile et fissile. Seules les énergies…

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Stop aux poussières de plaquettes de frein et gaspillage d’énergie !

Le système de freinage émet six fois plus de particules qu’un pot d’échappement et gaspille une énergie comparable à une centrale nucléaire. Les Français ont parcouru environ 725 milliards de km en voiture par an (2013), essentiellement en voiture personnel souvent seul au volant. Selon the Treep en globalité 1000 milliard…

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EnR = 24 millions d’emplois selon l’Irena

International Renewable Energy Agency Une étude met l’accent sur la création de 24 millions d’emplois qui entraine une progression de 1.1 % de croissance d’ici à 2030. Soit une hausse de 1 300 milliards de dollars dans l’économie mondiale. Doubler la part des EnR dans le bouquet énergétique mondial permettrait de faire…

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«Il faut imaginer qu’un accident de type Fukushima puisse survenir en Europe»

Nucléaire en France Le président de l’Autorité de sûreté nucléaire, Pierre-Franck Chevet, déplore le manque de prise de conscience des risques. Interview Libération Mars 2016 Le coût économique de l’accident de Tchernobyl Les estimations officielles présentent une facture de plus de 500 milliards d’€. Si un tel accident majeur devrait survenir…

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