Les batteries ID.3 coûtent-elles moins de 100 dollars par kilowattheure à VW ?

Le prix de l’autonomie chute ! Selon le New York Times, avec sa plate-forme MEB, VW aurait déjà réalisé des coûts inférieurs à 100 dollars par kilowatt-heure pour les batteries de ID.3 en raison d’économies d’échelle attendues des années. Dans le même temps, le constructeur de batteries SK Innovation a…

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VW ID3 issus du renouvelable pour un usage renouvelable

Fabriquée avec de l’énergie issus du renouvelable Oui, l’usine allemande qui fabrique la ID.3 est uniquement alimentée par des énergies renouvelables. I.D. signifie Intelligent Design. Elle inaugure ainsi un nouveau style et profite du nouveau logo de la marque tandis que l’habitacle offre de l’espace libéré par la motorisation électrique…

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Le soleil, le vent sont complémentaires et n’envoient pas de facture

Le vent et le soleil se complètent Le développement de la part d’EnR intermittentes dans le mix électrique d’un pays ne met pas en péril la stabilité de son réseau électrique : c’est une des conclusion d’un rapport du Conseil Européen des Régulateurs de l’Energie (CEER) sur la stabilité des…

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Les hôtels offrent la charge aux voitures électriques

Mangez dormez chargez ! De plus en plus d’hôtels, restaurants et autres lieux privés proposent à leurs clients de charger leur voiture électrique sur place. Un pari sur l’avenir qui pourrait vite devenir un business rentable. Les voitures électriques sont encore minoritaires dans le parc automobile actuel. Et l’infrastructure de…

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L’HYBRIDE RECHARGEABLE EST-IL UNE ARNAQUE ?

Usurpation d’identité des hybrides dans la mobilité durable Jean-Luc Moreau, journaliste à RMC et spécialiste des problématiques liées à l’automobile propre, répond aux questions de Renaud Roubaudi à propos du bilan écologique des motorisations hybrides rechargeables 🚘 Favorisé par les nouvelles normes de pollution, l’hybride rechargeable n’est en fait pas…

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L’avenir du transport personnel n’est pas du tout à la voiture à hydrogène

Le glas à sonné Le duel pour le stockage dans les véhicules de l’électricité sous forme de batteries Lithium-ion ou d’hydrogène est en train de se terminer par la mort de l’H2. Dans de ruineuses convulsions financières… pour le contribuable. Par Michel Gay. L’électricité décarbonée issue des énergies nucléaires et…

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France tout faire pour favoriser le nucléaire même en freinant les EnR

Le nucléaire, c’est trop cher ! L’effondrement du modèle nucléaire français devient une évidence pour tout le monde sauf pour le lobby nucléaire, appuyé par l’État, et dont le volontarisme est inversement proportionnel au succès de ses entreprises. Certes sans opposer le nucléaire et les EnR il faut réduire le…

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Les Français aiment tant leur voiture

France jamais sans ma bagnole oui surtout si elle est 100% électrique Texte original par Christine Mateus On l’appelle « choupette », « titine » ou, selon le degré d’exaspération, « tas de rouille ». C’est dire le lien qu’entretiennent les Français avec leur voiture thermique (VT). A-t-il changé en…

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Les voitures électriques et les énergies renouvelables localisent les dépenses publiques

Rouler électrique avec des EnR est très bénéfique La France se singularise par une faible décentralisation des dépenses publiques. En revanche, les ressources des collectivités territoriales leur donnent une autonomie de gestion comparable à celle des autres pays européens. L’usage d’une mobilité 100% décarbonée alimentée avec des énergies locales modifierait cette donnée “décentralisée”…

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Dormez tranquille votre voiture électrique se charge durant votre voyage

Recharge à destination Les nouveaux VE vous permettent de faire plus de 800 km avec 1 seule charge extérieure puisque la voiture électrique quitte la maison avec son plein. Personnellement je préfère prendre la petite route pour me balader, m’arrêter dans les centres villes historiques, des bornes permettent de faire du biberonnage lors des arrêts…

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