La startup Israélienne REE a dévoilé trois nouveaux prototypes pour ses plates-formes de véhicules de nouvelle génération, basés sur une conception et une fonction de châssis plat et modulaire.
REE est sorti du mode furtif en juillet dernier après six ans de développement pour introduire son approche sans précédent des véhicules spécifiquement destinés au marché des véhicules électriques (VE). La société a développé une plate-forme entièrement plate et modulaire dans laquelle le moteur, la direction, la suspension, la transmission, la détection, les freins, les systèmes thermiques et l’électronique sont tous intégrés dans les roues du véhicule.
Tous les composants précédemment trouvés sous le capot de la voiture seraient maintenant incorporés dans la base du véhicule et l’espace de roue intérieur contiendrait des moteurs électriques et une boîte de vitesses miniature.
Le design plat offre aux clients la liberté de placer n’importe quelle forme ou taille de corps sur le dessus », déclare la société.
REE propose que son architecture de plate-forme «réponde à la demande exponentielle de types entièrement nouveaux de véhicules électriques – en particulier de véhicules utilitaires – entraînée par la montée en flèche du commerce électronique, une tendance encore accélérée par COVID-19.
Les trois prototypes comprennent la plate-forme P1 pouvant atteindre 1,3 tonne de PTB (poids brut du véhicule) et conçue pour les applications de livraison du dernier kilomètre dans les centres-villes; la plate-forme P2 d’une capacité maximale de 2,5 tonnes de PTB conçue pour le transport de passagers et de marchandises; et la plate-forme P4 pouvant atteindre 4,5 tonnes de GVW, spécialement conçue pour le segment de livraison du marché nord-américain.
«Les véhicules électriques, en particulier les véhicules de livraison électronique, sont très demandés, avec des moteurs de croissance, notamment des politiques mondiales de réglementation des émissions de carbone associées à un e-commerce en plein essor», a déclaré Daniel Barel, PDG et co-fondateur de REE
«Notre plateforme modulaire est en passe de révolutionner la mobilité électrique et comme nous l’avons partagé aujourd’hui, le voyage est bien engagé. Notre plate-forme fournit la toile vierge parfaite pour nos clients sur laquelle construire des VE adaptés à leurs besoins, qu’il s’agisse d’un véhicule de livraison du dernier kilomètre entièrement autonome, d’une navette urbaine spacieuse mais compacte ou d’un camion de livraison flexible avec une capacité de charge plus élevée sur un plus petit empreinte.” «L’ambition de REE est d’être le leader du secteur des plates-formes de VE de nouvelle génération», a-t-il ajouté. REE a attiré des investisseurs majeurs, notamment Mitsubishi, Mushashi, Linamar, Tenneco et NSK Americas, qui servent également de partenaires de développement et de production pour la startup. En août, la société a signé un accord avec l’équipementier mondial Mahindra pour le développement et la production d’une capacité initiale allant jusqu’à 250 000 véhicules électriques destinés au marché commercial. En juillet, REE a été reconnue comme l’un des pionniers de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) pour 2020. Plus tôt cette année, elle a également été nommée l’une des entreprises «les plus innovantes» en 2020 (aux côtés de 13 autres entreprises israéliennes) par le magazine économique américain Compagnie rapide. (Source)
Un constructeur pour des constructeurs automobiles ! cette technologie permettra de démultiplier les imagination a vitesse grand V
Les batteries ID.3 coûtent-elles moins de 100 dollars par kilowattheure à VW ? 
Le prix de l’autonomie chute !