En Allemagne obligation minimum d’une borne de charge par station-service

Le gouvernement allemand veut augmenter le nombre de bornes de recharge afin de stimuler la demande des consommateurs pour les voitures électriques. La peur de ne pas avoir suffisamment d’électricité pour arriver à destination et de ne pas pouvoir recharger à proximité sont les principaux freins à l’achat d’un véhicule…

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Autonomie voiture électrique: trop cela ne sert à rien

Voitures électriques : l’obsession (inutile) de l’autonomie Le problème numéro un de la voiture électrique, c’est son autonomie limitée », entend-on souvent. Mais est-ce vraiment le cas ? En vérité, plutôt que de batteries toujours plus grosses, c’est de bornes de recharge plus nombreuses et plus fiables dont les véhicules…

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Des déchets nucléaires pour fabriquer des batteries quasi éternelles

Batterie énergisante issu du déchet Les scientifiques du South West Nuclear Hub de l’université de Bristol en Angleterre ont réussi à fabriquer du diamant capable de fournir de l’électricité de façon quasi-infinie. Cette prouesse a été rendue possible grâce à l’utilisation de déchets nucléaires. L’énergie nucléaire nécessite de l’uranium enfermé…

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Enjeux et avantages du Vehicle-to-Grid (V2G)

Gestion de l’énergie défi du millénaire ! Publié le 24 février 2020 par Thomas Chretien Je suis un passionné d’automobile – et l’un des points qui me passionne le plus avec le véhicule 100% électrique à batterie, c’est justement de dépassionner le sujet. Oui, ces autos délivrent un plaisir de…

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Le stockage par batteries présente un rendement bien meilleur que la chaîne hydrogène

Rendement optimum du stockage des EnR dans le VEB Le stockage par batteries présente un rendement bien meilleur (de l’ordre de 70% selon l’agence) et qu’il est à ce titre « à privilégier » à la chaîne hydrogène à une condition centrale toutefois : « lorsque cela est techniquement et économiquement envisageable…

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ELECTRIC-ROAD, le Forum de la mutation des mobilités à Bordeaux

ELECTRIC-ROAD Venez rejoindre F²AUVE du 14 au 16 juin 2020 Parc des Expositions de Bordeaux. La 6ème édition de ce forum d’envergure internationale, organisé sous le haut patronage du Ministère de la transition écologique et solidaire chargé des transports, réunira les experts et les acteurs clés de l’électro-mobilité. ELECTRIC-ROAD une vision de…

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Jedlix pour charger sa voiture électrique en énergie verte et être rémunéré

Le Pays Bas innove la France en profite. Jedlix est une start-up spécialisée dans la gestion de recharge des véhicules électriques pas seulement par la voiture connectée mais également par la borne de recharge connectée. Pour plusieurs raisons, le marché français est la priorité pour la phase de mise à…

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La recharge par induction pour voiture électrique

VE branchée sans fil La recharge par induction est un système permettant à un véhicule de récupérer de l’électricité à distance, par ondes électromagnétiques. C’est Nikola Tesla, inventeur de la pile, qui a découvert cette faculté physique dans les années 1890. Physiquement dans le domaine automobile, cela se traduit par…

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TIAMAT batterie dotée d’une technologie révolutionnaire

TIAMT sans cobalt ni lithium Basée à Amiens, la start-up veut accélérer l’industrialisation d’une nouvelle génération de batteries présentées comme révolutionnaires. Développée par Tiamat en partenariat avec le Réseau sur le Stockage Electrochimique de l’Energie (RS2E ), cette technologie s’annonce très prometteuse. Elle permettra aux industriels de s’affranchir de leur dépendance…

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Une voiture électrique avec 1 600 km d’autonomie en une charge

Cette voiture électrique à le double d’autonomie d’une pétrolette L’Aptera avait été lancée en 2005, mais n’avait pas pu vraiment s’élancer faute d’un prêt ayant tardé à pointer le bout de son nez. La voici de retour désormais, elle qui promet 1 600 km d’autonomie en une charge. Le problème des voitures…

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