Jedlix pour charger sa voiture électrique en énergie verte et être rémunéré

Le Pays Bas innove la France en profite. Jedlix est une start-up spécialisée dans la gestion de recharge des véhicules électriques pas seulement par la voiture connectée mais également par la borne de recharge connectée. Pour plusieurs raisons, le marché français est la priorité pour la phase de mise à…

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La recharge par induction pour voiture électrique

VE branchée sans fil La recharge par induction est un système permettant à un véhicule de récupérer de l’électricité à distance, par ondes électromagnétiques. C’est Nikola Tesla, inventeur de la pile, qui a découvert cette faculté physique dans les années 1890. Physiquement dans le domaine automobile, cela se traduit par…

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TIAMAT batterie dotée d’une technologie révolutionnaire

TIAMT sans cobalt ni lithium Basée à Amiens, la start-up veut accélérer l’industrialisation d’une nouvelle génération de batteries présentées comme révolutionnaires. Développée par Tiamat en partenariat avec le Réseau sur le Stockage Electrochimique de l’Energie (RS2E ), cette technologie s’annonce très prometteuse. Elle permettra aux industriels de s’affranchir de leur dépendance…

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Une voiture électrique avec 1 600 km d’autonomie en une charge

Cette voiture électrique à le double d’autonomie d’une pétrolette L’Aptera avait été lancée en 2005, mais n’avait pas pu vraiment s’élancer faute d’un prêt ayant tardé à pointer le bout de son nez. La voici de retour désormais, elle qui promet 1 600 km d’autonomie en une charge. Le problème des voitures…

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Ravitailler en station ou charger sa voiture à domicile

100 % en station ou 95 % à domicile En France à fin 2017, 430 des 11 147 stations-service en France étaient situées sur des autoroutes et des voies express. Le nombre de station-service en France baisse de façon continue depuis plus de 30 ans. Il a quasiment été divisé par…

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Charges rapides de voitures électriques question maintenance

La charge rapide en question Conversation avec Sébastien Gall ancien président du LEAF France Café et Xavier BLIN de NISSAN à propos de la pétition en faveur d’un réseau fiable de bornes de recharge rapide publiques. Il en ressort que le problème principal sous-jacent est l’argent, le business-model non rentable de la recharge…

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