Remplacement de la mobilité thermique «L’électromobilité va s’imposer comme une évidence», estime Christian Hochfeld, directeur du centre de réflexion consacré aux transports Verkerhrswende Allemagne. Première raison de cette évolution inéluctable à ses yeux : la menace que fait peser le changement climatique et les engagements pris lors de la conférence…
Chère liberté, chères voitures. Les pouvoirs publics tablent principalement sur l’efficacité énergétique pour parvenir aux réductions des émissions du secteur: 75 % de l’objectif serait réalisé par la baisse des consommations unitaires des VT en 2030. (source carbone 4) 200% de l’objectif soit moins de 1.5 litres au 100 km en…
Des Économistes disent changer d’avenir Repenser radicalement notre modèle économique et social. Il ne s’agit plus de savoir comment stimuler la croissance (ou organiser la décroissance), mais d’opérer « une grande bifurcation. » Entretien avec Benjamin Coriat, professeur à l’Université Paris-XII et membre du CA des Économistes atterrés. Elle n’est…
EROEI sur la voiture électrique avec des EnR Le rendement d’une chaîne de traction thermique est 4 fois inférieur à celui d’une chaîne de traction électrique (du puits à la roue), ce qui fait triompher la voiture électro-solaire (2015) face aux biocarburants d’un facteur 3,2. Dès que l’EROEI des carburants…
Les coûts des batteries pourraient être divisés par quatre en dix ans Le prix des batteries pour véhicules électriques va encore baisser drastiquement. Le prix (par kilowatt-heure kWh) devrait passer de 400-450 $ actuellement à 100 $ en 2025, selon la dernière étude du Blackrock Investment Institute. Selon Tesla, en 2018 le…
Changement climatique 6 raisons pour être optimistes Par Mike Bloomberg et Carl Pope Grâce à notre travail avec les villes, les entreprises et les communautés, nous croyons qu’il y a plus de raisons que jamais d’être optimiste quant à notre capacité à gagner la bataille contre le changement climatique. Notre nouveau livre,…
Visitez le site boycotté par FB… ou plutôt les pro fossile et fissile ! …et il y en a beaucoup ! Ici nous somme pour l’intérêt général d’une qualité d’air naturelle et d’efficacité énergétique selon la loi LAURE. oui je suis ActiVE, bonne visite Thierry Ziegler Rouler en VE rend…
Voiture, médecine, électronique, énergie… les applications graphène suscitent l’engouement. Améliorer les performances des batteries… Les promesses du graphène ! On en trouve, par exemple, dans les batteries lithium-ion qui alimentent la plupart de nos appareils électroniques. Pour rendre conductrices les électrodes de ces batteries, on les trempe dans un matériau…
…..oui mais comment ? Le scénario négaWatt projette un mix énergétique électrique 100% renouvelable en 2050. Pour y parvenir, l’association publie une trajectoire basée essentiellement sur la sobriété et l’efficacité énergétique. Mais tout cela est-il bien réaliste ? L’ADEME rappelle qu’en France: un mix énergétique 100% renouvelable est possible Progrès technologie…
Toute révolution passe par trois étapes ridicule – dangereux – évident Révolution comme “le droit de vote des femmes” 🙂 Le VE représente une technologie de rupture dans de multiples aspects, allant de la société, à l’impact politique, économique ainsi qu’écologique. Le VE est en train de passer également par ces 3 étapes: ridicule petit joujou…
