Une France 100% renouvelable…

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…..oui mais comment ?

Le scénario négaWatt projette un mix énergétique électrique 100% renouvelable en 2050.

Pour y parvenir, l’association publie une trajectoire basée essentiellement sur la sobriété et l’efficacité énergétique. Mais tout cela est-il bien réaliste ? L’ADEME rappelle qu’en France: un mix énergétique 100% renouvelable est possible

  • Progrès technologie et prioritairement efficacité
  • Acceptabilité sociale par le peuple

Le renoncement de l’ancien modèle avec les changements de comportement est la clef du succès. Donc un changement du système et politiquement de la fiscalité !

Selon négaWatt mettre en avant les actions qui apportent les Co bénéfice ex: isolation des bâtiments et chauffage efficace.

Selon le Shift Project la priorité et l’urgence c’est le climat sans opposer le nucléaire et les EnR il faut réduire le fossile

Découvrez le débat Actu-Environnement sur ce plateau-TV

Romain Grandjean Ingénieur et membre du think-tank Shift Project & Yves Marignac Porte-parole de l’association négaWatt et dirigeant du cabinet Wise

Selon ActiVE….les Co bénéfices c’est de dire  STOP aux VT et de rouler avec des EnR.

Remplacer le pétrole importé pour le transport par des EnR chargées lentement (max 3 kWh) et si possible par autoconsommation. Les EnR seules ne suffiront pas contre le réchauffement climatique. Se dégager de la centralisation et des grandes sociétés pour des raisons d’efficacité et de coûts  NO « power to gas » . Pour alimenter en énergie le transport individuel, l’usage du réseau citoyen, le stockage de l’électricité se feront dans des millions de VE qui rendront le prix de l’électricité positif et d’origines renouvelables !

Comment faire aboutir la transition énergétique citoyenne ?? Tout simplement en impliquant le citoyen dans ce processus dans l’intérêt général. Encourager la notion de consommateur-citoyen en ce qui concerne ActiVE rouler, stocker, distribuer les EnR.active-energie-verte-stockage-batterie-ve-ve

Il faut consommer les EnR dans vos transports pour le climat.

OUI réduire le risque climatique est économiquement et techniquement réalisable

 

 

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