Voiture électrique disruption verte en cours

La disruption verte est en cours l’innovation disruptive rompt totalement avec les anciens schémas et arrive là où personne ne l’attend, tout en créant un phénomène de masse. Dans disruptif, il y a « rupture », donc rompre avec les anciens modèles pour en créer de nouveaux. C’est le VE …

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Changement de vie radical dans un avenir proche

Nos vies changeront radicalement en 20 ans par le PDG de Mercedes Dans une interview récente, le MD de Daimler Benz (Dr Dieter Zetsche Daimler CEO) a déclaré que ses concurrents ne sont plus d’autres compagnies automobiles, mais Tesla (évident), Google, Apple, Amazon. Voitures autonomes: en 2018, les premières voitures …

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Conseils aux constructeurs pour ralentir la révolution de la mobilité électrique

Comment freiner la révolution du VE ? Chapitre 1: Fabricants d’automobiles 1. Tout ce que vous faites, ne pas admettre que les voitures électriques peuvent laminer et rendre hors course les voitures à essence. 2.Certainement, ne produisez pas une seule voiture entièrement électrique qui mettra votre voiture à essence plus rapide …

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Changement climatique défi majeur pour l’économie mondiale

Climat vers + 4° Le gestionnaire mondial des actifs, Schroders, a lancé son propre tableau de bord sur le progrès climatique qui a été conçu pour donner aux investisseurs une «vision unique» des progrès mondiaux visant à limiter le réchauffement climatique à l’objectif de 2 ° C et aux progrès généraux …

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Analyse mobilité électrique et transition énergétique

DATALAB analyse 2017 Pour limiter les émissions de CO2, la pollution atmosphérique (coût 101.3 milliard €) ou les nuisances sonores, les progrès technologiques et les changements de comportement représentent des solutions pertinentes, notamment à travers le développement de l’électromobilité. L’étude permet de comparer les technologies électrique ou hybride au véhicule …

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Raffiner du carburant consomme de l’électricité

Economie, qualité de l’air, climat La France consomme 500 TWh d’électricité, nos moyens de production sont capables de produire jusqu’à 700 TWh par an. (pour cela il est plus facile de fermer quelques centrales nucléaires). Il circule, par ailleurs, en France, 32 millions de voitures particulières, parcourant en moyenne 12 000 km/an. Considérant qu’un VE consomme …

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Déplacer de l’énergie consomme de l’énergie

Décentraliser limite les pertes énergétiques C’est une notion valable pour tout type d’énergie et facilement quantifiable pour l’électricité. Les pertes énergétiques dissipées par les lignes de haute tension sont compris entre 2 et 3,5% de la consommation, suivant les saisons et les heures de la journée. En moyenne, le taux s’établit à …

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Lightyear la première voiture électrique solaire

Lightyear Société de voitures électriques basé aux Pays-Bas, sa mission est de développer, fabriquer et vendre des voitures à énergie solaire qui accéléreront la révolution de la voiture électrique en éliminant l’un des plus gros inconvénients, le besoin d’infrastructure de recharge. En effet les bornes de charges n’améliorent pas la …

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La gestion de l’énergie par votre mobilité électrique

Votre VE participe à la gestion de votre énergie Cette technologie, dénommée V2G ou V2H assure l’avenir énergétique de nos foyers, en utilisant les batteries des voitures en stationnement comme une source de stockage lorsque la production d’électricité via les énergies solaires et éoliennes est supérieure à la demande. Ces voitures …

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La révolution du VE vrai ou fausse bonne idée ?

Oui une bonne idée si bon usage Une bonne idée 😉 Parce que la voiture électrique est intrinsèquement plus efficiente que celle à moteur thermique. Elle permettra d’assurer réellement la transition énergétique puisqu’elle s’accommode fort bien d’électricité générée à partir des EnR et ces deux caractéristiques lui donnent la capacité de …

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