Les ENR génerent plus d’emplois que les énergies conventionnelles.

Ces chiffres représentent «la création brute d’emplois» dans les EnR en Allemagne Resultat nette d’environ 80.000 emplois qui passerait à 100 000 – 150 000 entre 2020 et 2030. Une des raisons de cet impact positif des énergies renouvelables sur la création nette d’emplois, s’explique par le fait que l’électricité renouvelable…

lire plus

Electricité vers un réseau intelligent et Smart

Le développement des ENR passera par un réseau Smart Grid Un réseau électrique intelligent (Smart Grid) est capable d’intégrer de manière efficace en termes de coût le comportement et les actions de tous les utilisateurs qui y sont raccordés, y compris les producteurs, les consommateurs et ceux qui à la fois…

lire plus

Le VE au secours de nos pics énergétiques

La voiture électrique permet de réduire le nombre de nos centrales nucléaires. Le VE avec stockage énergétique intégré, doit être utilisé intensément en substitution du véhicule thermique. Cet usage adapté V2G, V2H permet de réduire les pics énergétiques et facilite le développement des énergies renouvelables qui sont souvent intermittentes. Le VE combiné…

lire plus

Le véritable duel est annoncé !

Carburant fossile ou électricité ? Grace aux augmentations des autonomies des véhicules électriques le duel entre le thermique et l’électrique s’intensifie. A vous citoyen ! dans l’intérêt général pour la préservation de la qualité de l’air faites le choix de la transition énergétique pour la croissance verte  et le plan climat…

lire plus

Le véhicule électrique au service du réseau

Le VE est une unité d’énergie mobile. Rouler, stocker, distribuer les EnR Du véhicule vers le réseau Le terme « Vehicle to Grid » (V2G), littéralement « du véhicule vers le réseau » caractérise l’action de réinjecter l’électricité contenue dans les batteries d’une voiture électrique dans le réseau électrique durant ces…

lire plus

Véhicule électrique: le potentiel de changement climatique.

l’ADEME s’est penchée sur la performance environnementale du véhicule électrique. L’étude estime la contribution climatique globale du VE à 9 tonnes d’équivalent CO2 sur l’ensemble de sa durée de vie contre 22 tonnes d’équivalent CO2 pour un véhicule thermique en France en 2014. Avec l’usage des ENR cette contribution augmentera…

lire plus

Le VE et le réseau smart, la station service du futur !

“Vehicule to Grid” V2G “Vehicule to Home” V2H  « La station-service du futur sera votre maison, votre rue, votre café ou restaurant, votre ville ou village, et les voitures électriques » La voiture comme réserve d’énergie mobile pour le stockage des EnR générées localement. Le VE comme tout véhicule est stationnaire…

lire plus

EnR, seul moyen de gagner notre indépendance énergétique.

Protéger l’environnement n’est pas une contrainte, mais bien une opportunité. Seul 20 % des énergies sont origine France. La France se place au 14e rang européen de l’énergie verte : pourquoi ce retard ? La conversion pour l’électricité, seulement un facteur 2,58 pour les raisons d’un mauvais rendement et l’usage trop…

lire plus

L’utilisation des batteries usagées de voitures électriques, nouveau business !

  Après un premier usage sur roues, la batterie Lithium-ion de la voiture électrique commence une seconde vie stationnaire. Pas de recyclage envisagé de 15 à plus de 20 ans sur ces 2 cycles de 2 vies normales. Découvrez l’objectif CYCLADE en partenariat ace l’ADEME et RECUPYL SNAM communique un taux de recyclage…

lire plus