Le véritable duel est annoncé !

Carburant fossile ou électricité ? Grace aux augmentations des autonomies des véhicules électriques le duel entre le thermique et l’électrique s’intensifie. A vous citoyen ! dans l’intérêt général pour la préservation de la qualité de l’air faites le choix de la transition énergétique pour la croissance verte  et le plan climat…

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Le véhicule électrique au service du réseau

Le VE est une unité d’énergie mobile. Rouler, stocker, distribuer les EnR Du véhicule vers le réseau Le terme « Vehicle to Grid » (V2G), littéralement « du véhicule vers le réseau » caractérise l’action de réinjecter l’électricité contenue dans les batteries d’une voiture électrique dans le réseau électrique durant ces…

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Véhicule électrique: le potentiel de changement climatique.

l’ADEME s’est penchée sur la performance environnementale du véhicule électrique. L’étude estime la contribution climatique globale du VE à 9 tonnes d’équivalent CO2 sur l’ensemble de sa durée de vie contre 22 tonnes d’équivalent CO2 pour un véhicule thermique en France en 2014. Avec l’usage des ENR cette contribution augmentera…

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Le VE et le réseau smart, la station service du futur !

« Vehicule to Grid » V2G « Vehicule to Home » V2H  « La station-service du futur sera votre maison, votre rue, votre café ou restaurant, votre ville ou village, et les voitures électriques » La voiture comme réserve d’énergie mobile pour le stockage des EnR générées localement. Le VE comme tout véhicule est stationnaire…

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EnR, seul moyen de gagner notre indépendance énergétique.

Protéger l’environnement n’est pas une contrainte, mais bien une opportunité. Seul 15 % des énergies sont origine France. La France se place au 14e rang européen de l’énergie verte : pourquoi ce retard ? La conversion pour l’électricité, seulement un facteur 2,58 pour les raisons d’un mauvais rendement et l’usage…

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L’utilisation des batteries usagées de voitures électriques, nouveau business !

  Après un premier usage sur roues, la batterie Lithium-ion de la voiture électrique commence une seconde vie stationnaire. Pas de recyclage envisagé de 15 à plus de 20 ans sur ces 2 cycles de 2 vies normales. Découvrez l’objectif CYCLADE en partenariat ace l’ADEME et RECUPYL SNAM communique un taux de recyclage…

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Le moteur thermique n’avance plus !

Voitures thermiques et 100 %électriques.   Petit aperçu comparatif des évolutions     Gamme 205 à 208 GTI soit 30 ans chez Peugeot: Amélioration accélération de 0 à 100 km /h: 0,4 Ct de sc, augmentation du poids + 300 KG, consommation gain de 0,4 litre / 100 km. Autonomie similaire. Gamme R5 électrique…

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Résultat test UTAC: on nous enfume ! vite ActiVE !

Malgré l’assouplissement des normes, les diesels ne sont toujours pas conformes à la qualité de l’air souhaité en Europe. Afin de réduire la dépense des 101 milliard d’€ pour la santé publique en France et dans l’intérêt général le développement de la voiture électrique s’impose. ActiVE vous aide à trouver un…

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30 raisons pour lesquelles votre prochaine voiture devrait être électrique

Crée par Zachary Shahan CleanTechnica.(Aout 2016) Je vais vous laisser un petit secret: nous sommes des fans de voitures électriques sur CleanTechnica. Je sais, vous ne le sauriez jamais si je ne vous le disais pas. D’une certaine manière, cependant nous n’avons jamais écrit un article sur les nombreuses raisons…

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