Mobilité: l’usage des EnR fait le sage ! Plus une énergie nécessite d’étapes et d’intervenants, plus elle est rentable pour les industriels et couteuse pour la société. Le but n’est pas de la fabriquer au meilleur prix mais surtout d’en contrôler la commercialisation car celui qui maitrise le commerce de l’énergie,…
Une équipe internationale de chercheurs dirigée par le Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK) a étudié différents scénarios de transition énergétique visant une décarbonation complète du secteur de l’énergie en 2050. Ils ont constaté que le recours massif aux énergies éolienne et solaire était non seulement la meilleure solution…
ActiVE vous invite à découvrir la Plateforme Européenne pour l’Electromobilité Cette plateforme regroupe des organisations de la société civile, des industries et des modes de transport. Ses membres s’engagent à promouvoir l’électromobilité Accès au site et s’efforcent de développer collectivement des solutions pour électrifier les transports européens et de promouvoir ces…
L’effondrement : inéluctable ? Le thème de l’effondrement de la civilisation industrielle a fait son entrée en force dans le débat public Notre énorme besoin quotidien d’énergie à l’échelle mondiale est essentiellement fourni grâce aux sources traditionnelles que sont le pétrole, le charbon et le gaz naturel. Selon les explications de…
ET SI NOUS ÉTIONS SUR LA BONNE VOIE ? titre la source Carbone4 RÉSUMÉ INTRODUCTION 1 En logique de cycle de vie, le véhicule électrique n’est-il pas plus dommageable pour le climat que son homologue thermique, étant donné l’impact de la fabrication des batteries ? 2 Notre réseau électrique tiendra-t-il…
L’émirat du Golfe Dubaï met en service la plus grande centrale d’énergie solaire au monde. Les énergies renouvelables devraient couvrir près de la moitié de la consommation d’énergie d’ici 2050. Les Cheiks du pétrole deviennent pionniers des EnR dans le monde arabe. Objectif à 50% d’électricités renouvelables. Aujourd’hui, les EnR ne représentent que…
La voiture 100% électrique à batterie intégrée Le très fort développement attendu des véhicules électriques, illustré en septembre 2019 par les annonces au salon de Francfort avec la nouvelle ID3 de Volkswagen et de nombreux autres modèles, offre un espoir réel et significatif pour décarboner les transports et réduire rapidement…
Vous vous déplacez motorisé ? Roulez électrique ! Nous avons quantifié l’impact carbone des 5 mesures les plus efficaces pour réduire vos émissions de CO2. Remplacer (troquer = prime à la casse 😉 ) son vieux diesel contre une voiture électrique est la mesure la plus efficace. Démonstration. En moyenne (cela dépend de…
Usurpation d’identité des hybrides dans la mobilité durable Jean-Luc Moreau, journaliste à RMC et spécialiste des problématiques liées à l’automobile propre, répond aux questions de Renaud Roubaudi à propos du bilan écologique des motorisations hybrides rechargeables 🚘 Favorisé par les nouvelles normes de pollution, l’hybride rechargeable n’est en fait pas…
Du dieselgate au supergate……. prévision pour 2020 ? En regard, le diesel a des avantages substantiels par rapport à l’essence: il émet 15 à 20 % de moins de CO2, gaz inoffensif mais qui alimente l’effet de serre, et nettement moins de monoxyde de carbone (CO) et d’hydrocarbures à l’exception…
