Une Tesla Gigafactory pour l’indépendance énergétique de la France

tesla panasonic batterrie gigafactoryStocker électrique au lieu de distribuer du carburant fossile

1 litre de carburant fossile contient environ 10 kWh d’énergie. Consommation moyenne d’une voiture thermique 6l /100 km soit 60 kWh. Ce carburant est importé et n’est pas renouvelable, dégrade l’air et l’eau ce qui génère des décès prématurés augmente les  coûts à la santé 101,3 milliard d’€ et crée des accidents.

En 2018 le stockage énergétique batterie coûtera «moins de 124 $ / kWh». Si nous supposons une batterie de 60 kWh, la batterie coûterait 7440 $. Ce VE aura une autonomie pour 1 charge de 400 km réel donc 4 x plus de km avec la même quantité énergétique qu’ une thermique avec ZELe moteur de l’efficacité énergétique est électrique. Avec 30 kWh un VE répond à 98 % des trajets. Soit 3529 €. Bien qu’elle serait encore probablement la composante la plus coûteuse dans la voiture.

NO GAZARAN, NI ICI, NI AILLEURS, NI AUJOURD’HUI, NI DEMAIN. Oui une belle grande usine type Gigafactory en France nous permettrait de sortir du fossile pour électrifier le transport des Français en un peu plus d’une décennie. En ce qui concerne l’énergie électrique, en 2014 les exportations d’énergies électriques se sont élevées à 65,1 TWh, permettant d’alimenter plus de 20 millions de VE.tesla gigafactory

Selon Elon Musk 100 Gigafactory permettraient au monde de se défaire de l’independence des fossiles (énergie cinétique et domestique).

Avant Tesla la voiture personnelle était stationnaire à 90 % de son temps !

La vraie liberté c’est de ne plus dépendre des hydrocarbures, de plus des millions de VE rendent le prix de l’électricité positif et d’origines renouvelables.