L’HYBRIDE RECHARGEABLE EST-IL UNE ARNAQUE ?

Usurpation d’identité des hybrides dans la mobilité durable Jean-Luc Moreau, journaliste à RMC et spécialiste des problématiques liées à l’automobile propre, répond aux questions de Renaud Roubaudi à propos du bilan écologique des motorisations hybrides rechargeables 🚘 Favorisé par les nouvelles normes de pollution, l’hybride rechargeable n’est en fait pas…

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L’avenir du transport personnel n’est pas du tout à la voiture à hydrogène

Le glas à sonné Le duel pour le stockage dans les véhicules de l’électricité sous forme de batteries Lithium-ion ou d’hydrogène est en train de se terminer par la mort de l’H2. Dans de ruineuses convulsions financières… pour le contribuable. Par Michel Gay. L’électricité décarbonée issue des énergies nucléaires et…

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Véhicule électrique : il devient urgent de passer à la vitesse supérieure

Anticiper l’obsolescence de la voiture thermique ! Malgré son potentiel de progrès et ses promesses environnementales, la volonté politique nationale en faveur des véhicules électriques n’est pas assez affirmée en France. Un manque d’ambition que regrette Frédéric Renaudeau, fondateur de Zeplug. Véhicule Electrique: ridicule dangereux évident En un temps record, le…

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Ventoux Electric Tour 2019

Le “VENTOUX ELECTRIC TOUR” est porté par les associations d’utilisateurs VEGA. (Véhicules Électriques du pays de Gex et des Alentours) le LEAF France Café. L’aventure démarre le dimanche 22 septembre 2019 au matin à VELLERON. L‘idée de tordre le cou aux idées reçues, elles vous invites à prendre le volant d’un VE.…

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Celui qui maitrise le commerce de l’énergie, détient le pouvoir lui-même

Autoconsommation et véhicule électrique un grand pas vers la liberté énergétique La chaîne d’énergie correspond à un ensemble d’étapes qui consiste à transformer, stocker et distribuer une énergie afin de faire fonctionner un objet technique. Plus une énergie nécessite d’étapes et d’intervenants, plus elle est rentable pour les industriels et…

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Intégrer la mobilité électrique comme composante à part entière de la transition énergétique

Economie circulaire et gestion de l’énergie défi du millénaire Le V.E. je le veux et ActiVE à travers F²AUVE souhaite intégrer la mobilité électrique et le déploiement massif du véhicule électrique non comme simplement un consommateur fatal d’énergie électrique mais comme composante à part entière de la transition énergétique contribuant…

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Réaffecter 10% des subventions mondiales des énergies fossiles suffirait à financer la transition énergétique globale

Plein feu sur la fiscalité écologique Dans son dernier rapport, l’Institut International du Développement Durable estime que réaffecter dans le renouvelable au moins 10% des 372 milliards de dollars (335,45 milliards d’euros) de subventions mondiales attribuées aux énergies fossiles suffirait à financer la transition énergétique globale. Actuellement, seulement 100 milliards de…

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La terre se déplace sans pétrole et vous ?

Assis chez vous ou dans un café, vous pensez être immobile ? La Terre et nous tous avec elle, fonçons à 107.000 kilomètres par heure en moyenne (29,78 kilomètres par seconde). Nous parcourons ainsi pas moins de 2,6 millions de kilomètres par jour Rien n’est immobile. Notre amas de galaxies local…

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Un véhicule essence émet autant de particules fines que dix diesel

Du dieselgate au supergate……. prévision pour 2020 ? En regard, le diesel a des avantages substantiels par rapport à l’essence: il émet 15 à 20 % de moins de CO2, gaz inoffensif mais qui alimente l’effet de serre, et nettement moins de monoxyde de carbone (CO) et d’hydrocarbures à l’exception…

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