Mobilités, énergies, ne nous trompons pas de combat

Oui la transition énergétique est une vaste fumisterie telle qu’elle est présentée par nos gouvernements successifs ! 200 milliards de quoi financer des centaines de milliers de créations d’emplois utiles à la transition écologique, relancer la recherche publique, favoriser l’accès à l’éducation et à la santé, ou ressusciter l’aide publique au développement.…

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La vraie liberté énergétique, c’est d’être indépendant des hydrocarbures

Autoconsommer ou simplement charger sa voiture avec de EnR fourni par votre prestataire. On n’a pas de pétrole mais l’on à des idées, il est de plus en plus d’actualité ce vieil adage ! Ilek : une plate-forme pour acheter son électricité en direct Ilek est un nouveau fournisseur d’électricité agréé…

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La voiture électrique, c’est maintenant !

La voiture électrique Enfin un ouvrage complet sur tous les aspects techniques et pratiques de l’utilisation d’une voiture électrique ! Autonomie, coût au kilomètre, temps de recharge, bornes, prix d’achat, durée de vie, valeur de revente, modèles disponibles et à venir… Expliqué dans un langage accessible, voici tout ce qu’il faut savoir pour se…

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Batterie l’ère de l’après-lithium pour l’Europe

A vos piles L’industrie automobile doit se préparer à “l’ère de l’après-lithium” en se concentrant dans les technologies jugées prometteuses du sodium-ion ou du magnésium-ion. Les sels de sodium sont plus abondants que ceux de lithium, tandis que le magnésium peut être employé dans des batteries à composants solides bien plus performantes.…

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Cycles testes d’homologation mondial WLTP

Cycles NEDC, WLTP, Kézaco ? Depuis 1er septembre 2018, le cycle de test WLTP entre en vigueur. Les choses vont donc changer pour les constructeurs et le portefeuille des automobilistes. Kézaco ? Ce sont des tests d’homologation que subissent tous les nouveaux véhicules, permettant de comparer leurs performances en terme de consommation,…

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Le risque « climat » revêt un caractère urgent, global, systémique et irréversible

The Shift Project collabore depuis 2017 avec l’Afep sur l’analyse du risque «climat» (source) Etroitement lié à l’usage des énergies fossiles, facteurs omniprésents du développement économique. Ce risque peut se décomposer en un « risque physique », induit notamment par la multiplication de phénomènes naturels hors norme, ainsi qu’en un…

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Voiture électrique : qu’attend le gouvernement pour mettre les Watts ?

Tribune libre: Lettre ouverte ACOZE s’adresse au gouvernement Salon après salon, on voit que l’électrification de l’automobile tend à s’accélérer et le Mondial de l’Automobile de Paris s’inscrit dans cette dynamique. Il y a moins de 20 ans, les modèles 100 % électrique étaient peu nombreux, très chers à l’achat…

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Impact énergétique et climatique des véhicules électriques

Comparaison entre: VE et VT   Une étude « ouverte » de Xavier Marichal (SONTERRA sprl) et Jean Snoeck (XRGY Consulting) De tous les résultats présentés dans la présente étude, quatre facteurs d’influence ressortent très clairement et devraient, à défaut de contraintes légales, être rappelés à tout citoyen se posant la…

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La démission de Nicolas Hulot est une invitation à changer

L’action n’est plus une option, mais une nécessité Face aux menaces climatiques, militaires et à l’effondrement des écosystèmes, l’action n’est plus une option mais une nécessité, une urgence, une éthique. En matière écologique, nous ne pouvons plus soutenir l’agriculture biologique et « en même temps » le glyphosate, la sobriété énergétique et…

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