L’autoconsommation et VE un des enjeux de la future réglementation 2020 La généralisation à l’horizon 2020 du bâtiment à énergie positive (Bepos) donnera lieu à la création d’une nouvelle réglementation qui va voir le jour dès 2017. Le photovoltaïque n’est pas le seul moyen de respecter le Bepos, il y contribue pourtant fortement.…
L’économie circulaire est une opportunité C’est un modèle de plus en plus répandu à travers différents pays et qui vise à remplir systématiquement les principes hiérarchiques de l’efficacité matière : réduire, réutiliser, recycler. L’écosystème du véhicule électrique et des énergies renouvelables Réduire: Le VE facile à partager, grande fiabilité…
Covoiturage ActiVE Article 28.1: Les plans de déplacement urbains (PDU) portent sur: ….. L’encouragement pour les entreprises et les collectivités publiques à établir un plan de mobilité et à favoriser le transport de leur personnel, notamment par l’utilisation des transports en commun et du covoiturage. ActiVE vous aide à organiser votre…
Le VE ne présente que des atouts pour un usage urbain: pas d’émissions de polluants dégradant la qualité de l’air, pas de bruit un service de stockage d’énergie. L’électricité sera le véritable moteur du transport en ville, d’une économie à faible empreinte carbone. C’est évident pour des questions de rendement et de physique.…
Performance énergétique révolutionnaire à Fribourg-en-Brisgau de la taille d’une petite ville, tout les bâtiments produisent 4 X plus d’énergie qu’ils ne consomment. De quoi alimenter sa propre maison et sa mobilité 100 % électrique au quotidien. En France le Bepos ou la RT 2020 sera en vigueur et obligatoire pour tous…
Le principe pollueur payeur toujours bafoué ! il faut inverser le tableaux des frais pour répondre aux besoins d’efficacité énergétique et respecter la loi LAURE Loi n° 96-1236 du 30 décembre 1996 sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie Après la Cop 21 nous n’avons pas supprimé les aides aux…
Efficacité énergétique Le Véhicule Electrique (VE) est même capable de produire des Negawatt lors du freinage Les véhicules thermiques produisent que des émissions polluantes et du gaspillage énergétique. ActiVE vous aide à accéder à une mobilité 100 % électrique issus des EnR.
Véhicules diesel: des dépassements de normes pour les 52 modèles testés Vous aussi devenez ActiVE acteur de la transition EnR et dite Stop dieselgate ou supergate. 2016 nous ne pouvons pas encore compter sur nos constructeurs ! On compte sur vous ! Sollicitez l’intérêt…
En France, la production d’électricité renouvelable, du 1er juillet 2014 au 30 juin 2015, s’est élevée à 91,3 TWh soit 91 300 000 000 kWh Une voiture électrique consomme en moyenne 10 kWh/ jour soit environ 50 km de distance parcourue. Cette quantité permettrait de faire rouler 25 millions de voitures 100%…
Avantages des moteurs-roues-générateurs à entraînement direct. Efficacité, économie, encombrement, adaptation, performance, poids, revamping ….ex. pour rendre plus efficient l’existant ! Environ 35% à 50 % de consommation d’énergie en moins par rapport à un moteur déporté. Cette technologie permet de se déplacer avec un minimum de consommation d’énergie et un maximum de…
