Les prix de vente des VE stagnent

Le prix d’achat des voitures électriques ne baisse pas malgré la chute du prix des batteries !

Entre 2009 et 2017, le coût des batteries lithium-ion a continué de baisser. Tesla Motors indique payer ses batteries autour de 260$ par kWh. Il se dit même que le réel coût des batteries des voitures électriques est plutôt autour de 130$. Seul le fabricant Tesla son Model 3 (meileure vente en 2019) boscule cette fâcheuse tendance à conserver un prix démesuré des voitures 100% électriques ?

Nos constructeurs Européens à ce jour, profitent des aides des Etats pour conserver des prix élevés et continuer à alimenter leur business sur les véhicules thermiques et hybrides polluants. Les faibles capacités d’autonomie des batteries n’encouragent pas les automobilistes à faire l’effort pour cette mobilité à zéro émission. Une Renault Zoé très chère, près de 25 000 € (sans batterie), alors qu’une Clio fabriquée sur la même chaine coûte moins de 15 000 € soit 10 000 de moins.

Dépollueurs payeurs contre constructeurs tricheurs

Les 8 500 € de prime du contribuable alimentent les lobbys et ces constructeurs de voitures à 98 % thermiques puisque le prix des VE est surfait.

Nos Etats subissent les lobbys des constructeurs d’automobiles  notre argent est gaspillé dans un système ou la fiscalité est inefficace pour la qualité de l’air et l’intérêt général du citoyen.

Les voitures grossissent s’alourdissent et coute de + en + cher  !

Pourtant la révolution du VE devrait être une bonne idée !

Vite ActiVE pour rouler vert et moins cher…