Les voitures électriques sont bel et bien beaucoup moins chères à l’usage

L’entretien et les réparations ne font pas toujours partie des aspects les plus considérés par les automobilistes au moment d’un achat.

C’est pourtant un poste de dépenses relativement important. L’un des avantages des véhicules électriques : leur coût d’entretien et leur coût en carburants sont moindres, ce qui leur permet de faire des économies à l’usage.

Les modèles électriques jusqu’à 10 fois moins chers en entretien

Les acheteurs sont généralement découragés par un prix d’achat plus conséquent, le passage d’un modèle thermique à une voiture électrique aux caractéristiques équivalentes peut devenir un investissement à long terme. Une différence qui tient à des coûts en carburants, en entretien et en réparations plus faibles côté véhicules électriques.

Pour Gabe Shenhar, Directeur associé du centre de test de Consumer Reports, « les électriques n’ont tout simplement pas besoin d’autant d’entretien que les voitures à essence, et même si les réparations ne seront pas nécessairement moins coûteuses, elles seront moins souvent nécessaires ».

Les chauffeurs de taxi en Norvège tout particulièrement l’on très bien intégrés, ils se séparent de leur VE au bout de 500 000 km et +. En s’intéressant au cahier d’entretien, on peu remarquer que le poste de dépense concerne les pneumatiques et quelques rares pièces d’usures. (filtres, poignées ect…)

Selon le professeur Seba: les gens cesseront de conduire tout les VT. Ils passeront en masse aux véhicules électriques autonomes (EVs) 10 fois moins coûteux à utiliser que les voitures thermiques, avec un coût marginal proche de zéro et une durée de vie prévue de plus du million de km. (1 609 344 km). C’est pour cela la voiture thermique sera obsolète d’ici 2025 ans.

Confirmation concrète

Vous gagnerez gros à vous projeter sur quelques années” Ce chauffeur taxi révèle que sur ses 3 ans ½ il a économisé un peu moins de 50 000 € en carburant et en révisions.

Ce document est un résumé du rapport technique “Quelle contribution du véhicule électrique à la transition écologique en France ?”