Rhône Electric Tour Organisé par Leaf France café et Tour Véhicule Electrique (TVE) le 1ere rallye de longue distance le long du Rhône qui a permis à 37 personnes dans 23 VE grâce à la CNR, énergéticien d’une mobilité électrique 100 % durable Une autonomie de 300 km, une charge rapide ! A travers…
La mobilité électrique au centre des préoccupations de transition énergétique Ce document est un résumé du rapport technique “Quelle contribution du véhicule électrique à la transition écologique en France ?” Ici L’enjeux des énergies renouvelables dans la production électrique Par ailleurs, les atouts environnementaux des véhicules électriques pourraient être accentués, selon…
Voyager en VE autrement Les nouvelles voitures électrique vous emportent partout, avec une autonomie de près de 400 km et + le véhicule électrique est fait pour découvrir et voyager autrement « “Tout le monde sait cela, une voiture électrique, c’est fait pour conduire en ville ! Au bout de quelques kilomètres, une voiture électrique…
Transition énergétique ActiVE Conférence gratuite mardi 12 dec 2017 à Chambéry présentée par ActiVE Votre contribution par une mobilité électrique La transition énergétique consiste à passer du système énergétique actuel fondé sur l’utilisation massive des énergies fossiles non renouvelables vers l’utilisation prépondérante des ressources énergétiques renouvelables. Les Véhicules Electriques contribuent à…
Batterie à électrolyte solide Déjà en pointe sur l’hydrogène, le constructeur automobile Toyota pourrait très bientôt, dépasser également ses concurrents, dans le domaine de l’électrique. Comment ? Grâce à son nouveau type de batterie à électrolyte solide dont il a d’ailleurs annoncé la production, dès la première moitié de la…
Cliquez sur l’image pour agrandir ! Pour rouler, stocker, distribuer les EnR exclusivement 😉 Les sources sont: tomshw.it; rinnovabili.it; repubblica.it Réalisé avec le soutien de
La disruption verte selon Tony Seba Inévitable déclin du pétrole Les projections de Perturbations Propres (basées sur les courbes de coûts technologiques, l’innovation du modèle économique et l’innovation produit (TRE, EROI)) montrent que d’ici 2030: Toute nouvelle énergie sera fournie par l’énergie solaire ou éolienne. Tous les nouveaux véhicules du marché…
Le moteur thermique débauche les EnR embauchent Anticiper l’obsolescence de la voiture thermique, c’est dès à présent transférer les emplois de mécaniciens motoristes vers les métiers d’entretien sur éolienne, l’emploi qualifié en RD du nucléaire vers les énergies marines par exemple. Quand un moteur thermique occupe dix salariés un moteur électrique en emploie 1…
De la “Low-Tech » à la « Hi-Tech » Les véhicules « tout électrique » se confrontent plus ou moins tous à la même problématique à l’heure actuelle. La recharge en milieu urbain, particulièrement pour les personnes résidant en appartement qui ne peuvent pas installer de bornes de chargement à la maison ni au travail. Les…
Rouler, stocker, distribuer ! Lorsqu’elle est reliée au réseau intelligent (V2G, V2H) et grâce à l’énergie stockée dans sa batterie, la voiture électrique peut temporairement devenir fournisseur d’électricité. Elle peut ainsi contribuer à l’alimentation des foyers, notamment en période de forte demande d’électricité (cliquez sur l’image) Gestion de l’énergie défi du…