Les voitures électriques économisent «cent fois plus» de matières premières que leurs équivalentes thermiques

Environ 30 kg de métaux sont perdus au cours du cycle de vie de la batterie lithium-ion, contre 17 000 litres de pétrole pour les véhicules thermiques, d’après un rapport de l’ONG Transport et Environnement. On savait, évidemment, que la voiture électrique émettait infiniment moins de gaz à effet de…

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🚗 Voiture analyse du CYCLE DE VIE du puits à la tombe

Petites Observations Automobiles Une émission vraiment très intéressante. Des portes s’ouvrent sur une vraie réflexion sur l’avenir automobile. Le cycle de vie du produit est la succession d’étapes de commercialisation que traverse un produit (bien ou service) dans le temps jusqu’à la fin de vie recyclage ou non compris….. En…

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Campagne de financement participatif de SmartGreenCharge

SmartGreenCharge™: la station de recharge écologique et locale SmartGreenCharge est heureux de vous annoncer le lancement de sa campagne de financement participatif sur la plate-forme KissKissBankBank ! Notre objectif ? La construction de notre première station de recharge à l’énergie locale et renouvelable ! Pour en savoir plus et participer…

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L’Europe veut revoir sa législation sur les batteries

La voiture électrique à batterie est la plus efficiente Dans un projet de règlement, la Commission européenne encadre la vie des batteries qui seront vendues sur le sol européen. L’économie circulaire et l’utilisation plus efficace des ressources sont au cœur du texte. Après avoir dévoilé son plan pour la mobilité…

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La désinformation sur les véhicules électriques à batteries

Anticiper le développement durable ! Les tentatives de plus en plus grossières des industries pétrolière et automobile de diffuser des informations erronées sur les véhicules électriques visent à protéger un modèle économique de plus en plus reconnu chaque jour comme nocif pour la planète et pour chacun d’entre nous. Des…

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Voitures à pile à combustible: un échec commercial

La VEB n’est plus une question écologique, c’est une question de bon sens économique Le rapport IDTechEx «Advanced Electric Cars 2020-2040» (www.IDTechEx.com/Car) prévoit que les voitures à pile à combustible dans le monde seront un échec commercial pour les deux prochaines décennies soit jusqu’en 2040. Ces véhicules électriques à pile…

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La voiture électrique à batterie est la plus efficiente

Le tableau suivant de Transport & Environment est très explicite. C’est un excellent tableau pour démonter que les véhicules électriques à batterie sont de loin, notre option automobile la plus efficace et clairement l’avenir des transports. Nous avons vu ces arguments présentés d’innombrables fois, une image vaut mille mots, car…

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La voiture hybride interdite dans la flotte d’entreprise

Voitures hybrides Interdites en véhicules de fonction chez SAP Labs France Gestionnaire de flotte chez SAP Labs France, Benoît Duval confirme : « Les normes WLTP sont inadaptées pour mesurer la vraie consommation et donc le CO2 émis par les voitures hybrides rechargeables ». Il met au jour ce constat…

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Scénario IEA motivé par la crise, couvrant toutes les régions, carburants et technologies

Le World Energy Outlook, la publication phare de l’IEA, offre une vue d’ensemble de la manière dont le système énergétique mondial pourrait se développer dans les décennies à venir. Les circonstances exceptionnelles de cette année exigent une approche exceptionnelle. Les horizons habituels de modélisation à long terme sont conservés, mais…

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Quel rapport entre les énergies renouvelables et la Saline Royale d’Arc-et-Senans ?

Le train 😉 ! donc rien de neuf sous le soleil ! Disruption en cours la gestion de l’énergie avec la voiture électrique Lors d’un rassemblement de VE (JET) avec l’association VEGA et FFAUVE nous avons découvert la Saline Royale. Louis XV demande son édification, confie le projet à l’architecte…

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