De la “Low-Tech” à la “Hi-Tech”
Les véhicules “tout électrique” se confrontent plus ou moins tous à la même problématique à l’heure actuelle. La recharge en milieu urbain, particulièrement pour les personnes résidant en appartement qui ne peuvent pas installer de bornes de chargement à la maison ni au travail. Les difficultés de stationnement sont tout autant problématiques. (Le droit à la prise et des points de charges pour VE partout en ville reste néanmoins des objectifs).
Attention, il n’est pas toujours question de grande révolution, mais plutôt d’une notion de bon sens dont fait preuve la Birò. La Uniti et la future Smart sont des projets à venir. Le trait d’union de ces VE ? ce sont toutes de petites citadines légères, biplace et 100% électrique proposées avec une petite batterie amovible, filaire ou par induction.
VE avec charge Re-Mouve, induction voir autonome
La vie est plus sympa à 2 sans souci sans problème pour se garer et recharger ces batteries de VE même si nous n’avons pas une borne de chargement à proximité. Biro et Smat sont sans permis de conduire 😉
Pour ces 3 véhicules, la batterie en question environ 4 à 22 kWh plutôt pas très lourde, elle permet à la voiture qu’elle alimente de parcourir de 70 à 300 kilomètres soit des consommations sous 7 kWh/ 100 km. Toujours suffisant pour la majorité des déplacements en ville grâce à son excellent rapport poids/encombrement.
Ces voitures offrent deux places et semblent tout droit sortie d’un film de science-fiction. L’ italienne Birò est à la vente, la Uniti cette suédoise est encore au stade embryonnaire, mais le géant Siemens est derrière le projet bien plus technique alors il n’y a aucune raison de croire qu’il ne sera pas mené à terme. La Smart quand à elle est portée par de grands noms de l’automobile et électrique déjà à ce jour.
Facile à garer comme le VELO 4.1
Le système Re-Move de la Birò est intéressant également dans le sens ou il est possible d’intervertir les batteries soi-même et donc de transporter une batterie de secours chargée dans le petit coffre du véhicule. Il serait également envisageable de voir les batteries proposées chargées dans des stations-services, avec un système de caution.
La Birò est disponible en Europe sans batterie pour 7990 €, plusieurs batteries sont proposées à partir de 1490 € pour l’option de base, le système Re-Move est proposé à 3990 €, soit un total de 11 980 € pour une deux places à batterie interchangeable. La Birò c’est faire un peu moins avec beaucoup moins.
Rouler, stocker, distribuer les EnR avec les voitures citadines pour un air respirable.
Rainbow System présente la micro voiture électrique concept VELO 4.0