Pétrole lithium quelle consommation d’eau ?

Rappelons toutefois qu’il faut 18 litres d’eau pour produire 1 litre d’essence, ce qui représente rien qu’en France plus de 2 172 mètres cube d’eau… par jour !…et par an ….ainsi de suite !!! (Source carburant)   La production du lithium contenue dans la batterie d’une Tesla (capacité de 64…

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Rouler à l’électrique devient moins cher que le carburant pétrole essence ou diesel

En collaboration avec le Bureau européen des associations de consommateurs (BEUC), Test Achats a chiffré le TCO des voitures roulant à l’essence, au diesel, à l’électrique, à l’hydrogène et celui des hybrides. Elle en conclut que les consommateurs pourront acheter une voiture électrique à moindre coût à partir de 2025.…

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NOIL sans huile sans pétarader votre mobilité en toute liberté

NOIL, la 1ère solution de conversion de véhicules 2/3 roues thermiques en véhicules électriques. 2 roues motorisés, et si ils étaient branchés ! 2 roues thermique 2x plus de fumées 3 X plus de bruit 🙁 Pensez au revamping ou mise à jour de votre mobilité pour réduire les GES

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La pollution des énergies fossiles a tué 4 fois plus que le Covid-19

Chaque année, 8,7 millions de décès prématurés dans le monde sont imputables à la pollution provenant des combustibles fossiles. C’est quatre fois plus que les décès liés au coronavirus. Ce chiffre impressionnant, qui dépasse toutes les estimations précédentes, est le résultat d’une étude à grande échelle menée par une équipe…

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Transport terrestre: Sources de la pollution par émission de particules

Document origine Graphique adapté par ActiVE Version colonne Si tous les véhicules étaient 100% électrique En résumé le pot échappement pour les VT, l’usure des freins, pneumatiques et des routes, le brassage de tous cela participent principalement à la pollution de l’air par les particules fines notamment PM2.5-PM10…… sans oublier…

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Voiture hybride rechargeable: la fausse bonne idée pour la mobilité

L’HYBRIDE RECHARGEABLE EST UNE ARNAQUE ! Atteindre les objectif de sobriété énergétique et de réduction des émissions implique l’adhésion des citoyens et donc à minima une information objective sur la réalité de l’impact de leur véhicule sur l’environnement.  Les villes et les agglomérations, de plus en plus mobilisées dans l’offre…

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Énergie: match voiture électrique contre voiture thermique décrypté

L’ONG européenne Transport & Environnement a publié un rapport, daté de mars 2020, qui estime qu’une voiture électrique rechargée à l’énergie solaire et éolienne aurait besoin de 58 % d’énergie finale en moins par rapport à une voiture thermique sur l’ensemble de son cycle de vie. Décryptage. Moins d’énergie finale, moins…

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Neuf pays veulent une date de fin pour les nouvelles voitures essence/diesel

Un groupe de 9 pays parmi lesquels la Belgique a signé un “appel” à la Commission européenne, lui demandant de fixer pour toute l’UE des délais précis pour progressivement interdire la vente de nouvelles voitures à moteur diesel ou essence. La Belgique veut être “leader” dans le changement vers un…

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🚗 Voiture analyse du CYCLE DE VIE du puits à la tombe

Petites Observations Automobiles Une émission vraiment très intéressante. Des portes s’ouvrent sur une vraie réflexion sur l’avenir automobile. Le cycle de vie du produit est la succession d’étapes de commercialisation que traverse un produit (bien ou service) dans le temps jusqu’à la fin de vie recyclage ou non compris….. En…

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Pourquoi les voitures électriques n’auront jamais trop d’autonomie

Stop à l’obsession (inutile) de l’autonomie Selon le patron d’Audi, les futures voitures électriques auront moins d’autonomie. D’autres indicateurs annoncent la fin de la course aux kWh, avec des autos moins chères à la clé. L’offre automobile pourrait devenir plus multiple que jamais en matière de sources d’énergie. (sauf si…

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