Le secteur des transports représente 33 % de la consommation d’énergie finale en France en 2015, contre 29 % en 1990. Il est également le principal émetteur de C02, avec 39 % des émissions totales de GES (hors UTCF). 50% de la production mondiale de pétrole brut est destinée…
Ce qui n’était qu’une observation isolée au début de la pandémie devient de plus en plus clair : la pollution de l’air semble corrélée à une plus grande concentration de cas de COVID-19 et à une plus forte mortalité. Plusieurs études en Europe, en Chine et aux États-Unis montrent une…
C’est l’enjeu pour la plupart de l’industrie pétrolière américaine. Les prix se sont effondrés et le stockage est presque plein. La seule option pour de nombreux producteurs est de fermer leurs puits. Cela signifie aucun revenu. La plupart ont une dette considérable, la faillite est donc la prochaine étape. Peggy…
…cher ou pas cher, il fume et il tue ! La baisse des coûts du baril pourrait-elle pousser les grands groupes pétroliers à accélérer leur transition, déjà entamée, vers les renouvelables ? Total, Shell ou encore BP ont annoncé qu’ils voulaient devenir numéro un dans le vert. Ils vont chercher à se prémunir…
L’air, c’est l’âme à fleur de peau ; cela se respire. Pollution de l’air et santé publique de multiples articles traite du sujet dans le blog ActiVE On n’évoque pas suffisamment la “pandémie de pollution de l’air” qui sévie depuis des décennies sur le monde moderne. + de 50% de…
Article de Nafeez Ahmed paru le 4 février 2020 dans Motherboard (avant Covid19) Nous ne sommes pas à court de pétrole, mais il devient de moins en moins rentable de l’exploiter — une raison supplémentaire pour pour laquelle nous devons passer aux énergies renouvelables le plus rapidement possible. Cause TRE…
Transition énergétique : contexte et enjeux 6 déc. 2019 Tristan Gaudiaut, « Time for action », c’est le moment d’agir. Le slogan de la COP25 est clair et l’objectif est d’inciter les pays signataires à redoubler d’efforts pour réduire leurs émissions de GES en vue de limiter le réchauffement climatique. Dans ce contexte,…
Ecologie une vision d’ici ou mondiale ? Petite lecture sur ma vision de la géographie de l’écologie par Olivier Bourgeois Ingénieur Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) électricité 1992; Prix « Homme, Technique et Environnement » de l’EPFL; Membre du parti Vert’libéral Suisse; Passionné par la technologie et l’écologie depuis plus de 30…
Mobilité: l’usage des EnR fait le sage ! Plus une énergie nécessite d’étapes et d’intervenants, plus elle est rentable pour les industriels et couteuse pour la société. Le but n’est pas de la fabriquer au meilleur prix mais surtout d’en contrôler la commercialisation car celui qui maitrise le commerce de l’énergie,…
Du dieselgate au supergate……. prévision pour 2020 ? En regard, le diesel a des avantages substantiels par rapport à l’essence: il émet 15 à 20 % de moins de CO2, gaz inoffensif mais qui alimente l’effet de serre, et nettement moins de monoxyde de carbone (CO) et d’hydrocarbures à l’exception…