Vélo, marche à pied, covoiturage, auto-partage, transports en commun : ces moyens de voyager «durable» sont nombreux. En choisissant des moyens de transports propres de la mobilités en VE, Agissez en acteur de la transition énergétique. Vous n’êtes pas seul à vous engager sur cette voie : les territoires, entreprises, des citoyens…
A partir de 2013 j’ai fait 115 000 km en voiture électrique sur 5 ans. 5 000 km en voiture thermique sur 4 ans. Les économies à l’usage et le sponsoring du VE participent aux frais du cabriolet le dimanche et mes trajets vacances. Plaisir à partager, pourquoi pas vous aussi. En 2017 la petite famille est passée…
Acteur de la transition énergétique verte ! Salarier ici Entreprise ici
L’énergie est notre avenir, économisons-la ! L’énergie la plus verte est celle que l’on ne consomme pas ! Le vrai changement, c’est changer de comportement ! Plus tard c’est trop tard ! rouler vert maintenant ! Nos enfants et petits enfants nous ferons des remerciements ou des reproches ! Vite…
La production par électrolyse n’a pas d’intérêt énergétique, car on convertit de l’énergie à haute valeur (électrique), en une énergie moins intéressante (chimique). A partir de 100 kWh d’électricité du réseau, on obtient 22 Kwh environ dans la voiture (ou la locomotive) contre 72 Kwh si on a une voiture…
Air et atmosphère, un bien précieux pour le climat, la santé.
Tous les jours…….. que dire de plus ….. prévoir la charge la nuit pour passer le lendemain sa journée en toute sérénité ! grâce aux nouvelles autonomies de ces VE Un quotidien sans pétrole pour votre mobilité est possible le choix vous appartiens.
Enfin cela bouge vers le principe « pollueur payeur » Valérie Rabault, rapporteuse générale de la commission des finances. nous stoppons la hausse de la fiscalité sur l’électricité, qui augmentait chaque année automatiquement de 3 euros par mégawattheure. nous poursuivons l’augmentation des taxes sur les énergies fossiles – le fioul, le…
Malgré moins d’entretien, des assurances moins chères, et de l’électricité plus économique ! Selon le Commissariat général au développement durable 15.000 kilomètres / an sont nécessaires pour amortir l’investissement de départ (TCO), pour que la voiture électrique devienne plus avantageuse que la voiture thermique. Le parcours annuel moyen des Français se situe…