Le VE intègre tous les segments de la gestion des EnR Ces VE seront plus facilement partagés et autonome ou apporterons un service au réseau pour stocker et distribuer des EnR Le VE va développer de nouveaux moyens de stockage d’énergie Le système V2H, V2G, qui me permettra d’utiliser la VE comme…
Création de l’association AIRe : enfin rendre possible la modification d’un véhicule thermique en électrique… Alors que plus de 22 pays à travers le monde, dont nos principaux voisins européens, favorisent la transformation d’un véhicule thermique, essence ou diesel, vers l’électrique (appelée rétrofit ou revamping angl), la législation en France ne l’autorise pas. Elle y met…
En 2015, les exportations d’énergies électriques se sont élevées à 61,7 TWh, permettant d’alimenter près de 20 millions de VE (TWh = 1 000 000 000 kWh) parcourant une moyenne journalière de 50 km (source) Cette exportation permettrait à une importante population Européenne de se déplacer en VE 50 km par jour, sans…
Périmé, désuet, vieilli, démodé, dépassé ! N’en déplaise à nos gouvernements, aux oligarchies et mêmes à nos citoyens, la voiture électrique « ActiVE » la disruption verte qui est en cours. La seule cause est son TRE / EROI ! L’essence ou le diesel sont remplacés par le stockage électrique Le changement, selon Prof Seba, est…
Publiée par Axi Run sur Dimanche 9 décembre 2018 « Plus une énergie nécessite d’étapes et d’intervenants, plus elle est rentable pour les industriels et couteuse pour la société. Mais le but n’est pas de la fabriquer au meilleur prix mais surtout d’en contrôler la commercialisation car celui qui maitrise le…
97% des mécaniciens automobiles ne peuvent pas travailler sur des voitures électriques, conclut un nouveau rapport Originally posted on Gas2 et Cleantechnical Des études récemment publiées par l’Institut britannique de l’industrie automobile (IMI) ont révélé que pas moins de 97% des mécaniciens actifs ne sont pas qualifiés pour travailler sur…
Rouler à l’électrique c’est bien, rouler avec des EnR c’est encore mieux ! catENR est une coopérative d’énergies participatives qui aménage et finance la transition énergétique dans les Pyrénées-Orientales. Nous structurons la co-construction avec les habitants et les acteurs du territoire pour intensifier la transition énergétique et optimiser les retombées locales socio-économiques. Participez à…
Un partenariat est né: Technopolys & Cabrio-e Formation au revamping – rétrofit Cette démarche d’intérêt général a pour objectif de former des jeunes gens dans le cadre de leur BTS à un ensemble d’interventions sur un ancien cabriolet. Modifier, accroître sa capacité de roulage, les adapter aux nouvelles contraintes et exigences techniques et réglementaires. Objectif…
Les banques françaises financent de plus en plus les énergies fossiles au détriment des renouvelables …et toujours avec votre argent ! Trois ans après l’Accord de Paris pris lors de la COP21, les banques françaises continuent de financer massivement les énergies fossiles : sur 10 euros, 7 euros vont à ces…
Passer du thermique vers un moteur électrique sans changer sa voiture c’est évident comme isoler sa maison. Surtout si c’est un youngtimer en plus cabriolet. Cette opération de rénovation permet le meilleur Impact énergétique et climatique sur les voitures et la création d’emploi. Cette donnée de Carbone 4 met en image que le rétrofit…