Tout est énergie Toutes les énergies sont gratuites et abondantes sur terre. Economiser l’énergie pour protéger l’environnement est un impératif économique fondamental. L’utiliser avec plus d’efficacité et la stocker est possible avec le VE Utiliser dans votre mobilité à ZE les énergies à zéro déchet. Pour plus de liberté et…
Le transport combiné ou multimodal. Désigne l’emploi successif de deux ou plusieurs modes de transport pour la marchandise ou les personnes. Ces transports feront également appel à une mixité énergétique et du stockage smart. Dans l’intérêt général cette mixité devrait être exempt de carburant fossile et fissile. Seules les énergies…
Le développement des ENR passera par un réseau Smart Grid Un réseau électrique intelligent (Smart Grid) est capable d’intégrer de manière efficace en termes de coût le comportement et les actions de tous les utilisateurs qui y sont raccordés, y compris les producteurs, les consommateurs et ceux qui à la fois…
La voiture électrique permet de réduire le nombre de nos centrales nucléaires. Le VE avec stockage énergétique intégré, doit être utilisé intensément en substitution du véhicule thermique. Cet usage adapté V2G, V2H permet de réduire les pics énergétiques et facilite le développement des énergies renouvelables qui sont souvent intermittentes. Le VE stock…
Le VE est une unité d’énergie mobile. Rouler, stocker, distribuer les EnR Du véhicule vers le réseau ou le domicile Le terme « Vehicle to Grid » (V2G), littéralement « du véhicule vers le réseau » ou « Vehicle to Home » (V2H) simplement « du véhicule vers le domicile », caractérise l’action de…
“Vehicule to Grid” V2G “Vehicule to Home” V2H « La station-service du futur sera votre maison, votre rue, votre café ou restaurant, votre ville ou village, et les voitures électriques » La voiture comme réserve d’énergie mobile pour le stockage des EnR générées localement. Le VE comme tout véhicule est stationnaire…
Privilégier la recharge normale de nuit « La rapidité de la recharge connaît une progression à deux chiffres chaque année », rapporte Julien Beltoise. « Le réseau électrique ne pourra pas suivre avec un parc de VE qui augmenterait fortement », prévient-il. Voilà pourquoi il milite pour réserver les «…
Le changement c’est maintenaient ! …et vous votre mobilité ancienne ou moderne ? Véhiculez-vous en tout électrique dès aujourd’hui. Acti-VE acteur de la transition EnR.
Les batteries s’usent peu avec le temps En 2013. Expérience terrain d’une perte de 8 % de la capacité de batterie actuellement pour 100 000 km effectué en 3 ans. La batterie à 2 vies une capacité de stockage de plus de 75 % dans sa première vie avant un…
L’Allemagne est le premier consommateur d’énergie et d’électricité et pays émetteur de CO2 de l’Union européenne (2015). Le deuxième pays pratiquant les prix de l’électricité les plus chers dans l’union. Par ailleurs, d’ici à 2022, les bénéfices cumulés de la mise en place et l’utilisation des réseaux intelligents s’élèveraient à 336 milliards…
