Mobilité: 100 % de pétrole ou 1% de lithium

Votre mobilité thermique (pétrole) ou électrique (lithium) ?

Certes comparer une énergie primaire avec un composant d’une batterie de stockage semble bien curieux, pourtant beaucoup de personnes font cet amalgame en rétorquant que l’extraction du lithium serait très polluant, comme le pétrole. Cette remarque est également valable pour les autres matériaux nobles et plus rares…

Explication:

• Le carburant diesel ou essence 100% pétrole est une énergie primaire très facile à stocker dans un réservoir. Il permet notamment une autonomie intéressante pour un volume relativement faible néanmoins c’est un grand émetteur de GES, Nox et de particules. 10 kWh avec 1 litre de carburant
• Le lithium  présent dans toutes les batteries à auteur de 1 % , du smartphone à celle plus grosse d’une voiture électrique. Le lithium est extrait des terres (non rares), mais également présent dans l’eau de mer de manière illimité ce composant est recyclable et la batterie de la voiture a une seconde vie. Même produit en surabondance en 2019.
• Bilan batterie de voiture électrique ..le vrai !

• Vérité sur l’extraction du Lithium comparée à celle du pétrole

Aucune technologie autorisée par l’Etat est aujourd’hui 100 % verte. Quoi qu’il en soit, il est toujours réducteur de limiter une technologie à ce qu’elle est à un instant ” T “. En parler suppose de s’intéresser aux travaux qui l’aideront à effacer les effets secondaires pervers, lorsqu’il y en a. La seule menace qui pèse sur les batteries lithium, c’est l’émergence de batteries sans lithium meilleur marché et encore plus performantes 😉

Saviez vous ? Les batteries intégrées aux voitures électriques plus endurantes que le véhicule lui-même

Le VE devrait pouvoir tirer son épingle du jeu à ce sujet surtout qu’il permet de consommer efficacement nos EnR. C’est histoire de volonté et d’encouragements. Mais c’est surtout une question de rendement ou efficacité énergétique là le moteur électrique est de loin le plus efficient.

La nouvelle batterie infiniment plus sur, plus économique et sans lithium !

Saviez vous que nous avons pas forcément besoin de batterie pour rouler avec des moteurs électriques ? Caténaires, piste sur la route, transfert sans fil par magnétisme, induction etc. Ce sont les camions, qui consomment le plus d’énergie, commençons donc par ceux là !

Petit rappel, Depuis juin 2012, le diesel est classé « cancérogène certain » par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), l’hybride est dépassé et peu efficace, les biocarburants émettent plus de GES que les carburants ordinaires sans oublier que le pétrole tue et pollue plusieurs fois.

Le choix vous appartient !   ah vous pensez Hydrogène (non naturel) pour la mobilité ?