Catégorie : transition
Taxes sur le carburant fossile pour financer le transport vert !
Timidement mais sûrement. En France, il est ouvert un compte d’affectation spéciale intitulé : « Transition énergétique » A surveiller de près afin d’éviter du Greenwashing dû au biocarburant (art 17). Son taux de retour énergétique TRE est désastreux Titre 1: définir les objectifs communs pour réussir la transition énergétique, renforcer…
A l’affiche le concept Smart EnR
ActiVE met à l’affiche le « concept Smart EnR » Réalisable chez vous ! Existe déjà au Japon La voiture électrique intégrée à la maison intelligente Dans l’intérêt général pour la préservation de la qualité de l’air, limiter les rejets de Co2 et faciliter les économies d’énergies. “Habitat individuel Smart EnR +…
Seul le changement crée le changement
L’or noir c’est sang de la terre et le feu
Objectif remplacer 3 voitures thermiques par un VE
Le véritable changement est l’échange de service partenariat gagnant gagnant ! Entreprise Vous êtes sensible à votre image de marque et souhaitez participer activement à la transition énergétique par du mécénat ? Montrez le ! Le partenariat gagnant gangant remplace une voiture thermique de service, par le mécénat d’une voiture…
Transition énergétique smart ActiVE
1. Usage d’une énergie verte et renouvelable 2. Utilisation d’une mobilité à zéro émission 3. Stockage de vos EnR dans votre VE Accessible grâce aux mécénats d’entreprises. A vos marques roulez gagnez ! Le tout afin de préserver qualité de l’air et améliorer l’efficacité énergétique. Devenez Smart ActiVE
B10 première maison “active” au monde ?
Écosystème énergétique « zéro énergie, zéro émissions, zéro déchet » Stocker le surplus d’énergie produit par ses panneaux solaires – capables de générer jusqu’à 10 kW -, les concepteurs de cette maison l’ont équipée d’une batterie lithium-ion de 11 kW/h. Cette dernière stocke l’énergie pour la réutiliser pendant la nuit et par…
Transition EnR, on ne peu pas encore compter sur la presse auto-moto !
auto moto Aujourd’hui encore le dilemme essence ou diesel. Demain…… le dilemme thermique ou électrique. De toute manière essence ou diesel le même combat ! le notre est de préserver la qualité de l’air et de développer les EnR pour un usage dans l’efficacité énergétique ! Auto Moto émission du dimanche…
Hydrogène (non naturel) pour la mobilité ?
La production par électrolyse n’a pas d’intérêt énergétique, car on convertit de l’énergie à haute valeur (électrique), en une énergie moins intéressante (chimique). A partir de 100 kWh d’électricité du réseau, on obtient 22 Kwh environ dans la voiture (ou la locomotive) contre 72 Kwh si on a une voiture…