Le VE la norme en Chine

La chine branchée VE

La Chine prévoit de normaliser la technologie de la voiture électrique à l’échelle nationale pour élargir son avance mondiale

Les ventes de véhicules électriques rechargeables en Chine ont presque quadruplé par rapport aux États-Unis l’année dernière, et l’écart devrait se creuser cette année. Le plus grand marché automobile du monde est en train de concevoir un changement massif au cours des deux prochaines décennies, allant des voitures équipées de moteurs à combustion vers les voitures à batterie. C’est un moyen pour la Chine de s’attaquer à la pollution atmosphérique dangereuse dans ses grandes villes, de réduire les émissions de dioxyde de carbone qui causent le changement climatique et de faire passer ses industries de la batterie et de l’automobile avant ses concurrents mondiaux.

Mais la Chine et ses acheteurs de voitures doivent faire face à un problème que l’on ne trouve pas aux États-Unis: les variations de normes d’une région à l’autre, parfois même d’une ville à l’autre.

Maintenant, le gouvernement national s’efforce de faciliter la recharge, la propriété et le recyclage des voitures électriques et de leurs composants.

Le service de presse Reuters a décrit des plans visant à promouvoir la normalisation dans ces domaines et d’autres qui touchent également les véhicules dits à énergie nouvelle.

La BYD constructeur chinois est en tête de la production mondiale de voitures électriques pour la troisième année consécutive. De nombreuses études, menées par des entités gouvernementales et des analystes privés, ont identifié le manque de normalisation comme un obstacle majeur à l’adoption et à la fabrication de véhicules électriques. Le pays a déjà rédigé plus de 100 normes technologiques, indique Reuters.

Le ministère chinois de l’Industrie a déclaré dans un communiqué que les efforts pour 2018 seront axés sur la conception de batteries et l’efficacité énergétique des voitures électriques.

Sources

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