La voiture électrique est écologique comparée aux autres

L’empreinte carbone des voitures électriques est moins bonne que celle des autres véhicules au début à cause de leur batterie. Puis la courbe s’inverse !

Quel est le mode de transport le plus respectueux du climat? Les acheteurs de voitures se posent de plus en plus cette question. Une étude de l’Institut Paul Scherrer fournit des réponses.

L’empreinte carbone des voitures électriques est moins bonne que celle des autres véhicules avant d’avoir parcouru leurs premiers kilomètres. Mais plus ces derniers augmentent, plus la balance s’inverse.

Produire une batterie pour une voiture électrique entraîne des émissions relativement élevées. Mais la faire fonctionner à l’électricité produite à partir de sources renouvelables compense largement ce désavantage initial, selon l’étude de l’Institut Paul Scherrer (PSI) publiée dans l’édition de janvier de son magazine.

SOURCES . PSI’s large research facilities help to make cars and trucks fit for the future.

Brian Cox et Christian Bauer, deux chercheurs du PSI, ont mené des recherches à grande échelle pour déterminer l’empreinte carbone de différents systèmes de propulsion sur l’ensemble du cycle de vie des voitures particulières. Cette étude a été menée pour le compte de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN).

Si l’on tient compte de l’ensemble du cycle de vie d’un véhicule, de sa construction à sa destruction, la propulsion électrique à batterie obtient le meilleur score climatique. Le mélange énergétique suisse, qui fait la part belle au nucléaire et l’hydroélectrique contribue à ce résultat.

La voiture électrique est vraiment écologique si celle-ci est rechargée par des énergies renouvelables. (EnR)

Mieux encore c’est le rétrofit de voiture surtout les beaux et gros consommateurs que sont les cabriolets yungtimer…..2 + climatisation et chauffage sont intégrés 😉

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