Timidement mais sûrement. En France, il est ouvert un compte d’affectation spéciale intitulé : « Transition énergétique » A surveiller de près afin d’éviter du Greenwashing dû au biocarburant (art 17). Son taux de retour énergétique TRE est désastreux Titre 1: définir les objectifs communs pour réussir la transition énergétique, renforcer…
Privilégier la recharge normale de nuit « La rapidité de la recharge connaît une progression à deux chiffres chaque année », rapporte Julien Beltoise. « Le réseau électrique ne pourra pas suivre avec un parc de VE qui augmenterait fortement », prévient-il. Voilà pourquoi il milite pour réserver les «…
auto moto Aujourd’hui encore le dilemme essence ou diesel. Demain…… le dilemme thermique ou électrique. De toute manière essence ou diesel le même combat ! le notre est de préserver la qualité de l’air et de développer les EnR pour un usage dans l’efficacité énergétique ! Auto Moto émission du dimanche…
La production par électrolyse n’a pas d’intérêt énergétique, car on convertit de l’énergie à haute valeur (électrique), en une énergie moins intéressante (chimique). A partir de 100 kWh d’électricité du réseau, on obtient 22 Kwh environ dans la voiture (ou la locomotive) contre 72 Kwh si on a une voiture…
Le changement c’est maintenaient ! …et vous votre mobilité ancienne ou moderne ? Véhiculez-vous en tout électrique dès aujourd’hui. Acti-VE acteur de la transition EnR.
L’industrie nucléaire : un gouffre financier peu évoqué par le gouvernement… Les investisseurs se détournent de l’atome. Selon l’AIE, de 2000 à 2013, 57 % des investissements mondiaux dans de nouvelles capacités de production électrique se sont tournés vers les renouvelables, et 3 % seulement vers le nucléaire. Ces dernières …
Autonomes ou branchés aux réseaux Le 1ere scooter des mers ou jet ski électrique est Français Réalisé par Simon Falgaronne et son associé, Bertrand Perrier-David, ne peut donc pas être homologué comme « Véhicule Nautique Motorisé ». Selon la législation en vigueur, le scooter des mers d’E-Motion-Motor est considéré comme… un véhicule…
L’Allemagne est le premier consommateur d’énergie et d’électricité et pays émetteur de CO2 de l’Union européenne (2015). Le deuxième pays pratiquant les prix de l’électricité les plus chers dans l’union. Par ailleurs, d’ici à 2022, les bénéfices cumulés de la mise en place et l’utilisation des réseaux intelligents s’élèveraient à 336 milliards…
Diesel-Electrique-Hybride-Hydrogène And the winner is Electric car ! Certes les origines de cette électricité sont essentielles dans le cas de la mobilité électrique. L’image démontre l’efficacité énergétique du puits à la roue du VE. Seul l’usage des EnR permet une réelle efficacité pour l’environnement. pour rouler, stocker, distribuer les EnR ! ActiVE vous…
