C’est la panique chez les adorateurs du cliquetis de soupapes et les nostalgiques de la vidange du samedi matin ! 😱⛽ Selon la toute dernière étude de nos voisins allemands de l’ADAC, 97 % des propriétaires de véhicules électriques sont satisfaits ou très satisfaits 😁. Pire encore : plus de 90 % trouvent que l’adaptation s’est faite avec une simplicité déconcertante ! 🚀 Quelle déception pour les prophètes de l’apocalypse pétrolière… 😂
Mais chez Acti-VE, loin de sabrer le champagne à l’électricité photovoltaïque 🥂☀️ sans regarder plus loin, nous avons décidé de rendre un vibrant hommage à cette irréductible caste des 3 % d’insatisfaits 😜.
Qui sont-ils ? Que veulent-ils ? Ont-ils oublié de brancher leur prise le soir ? 🔌 Plongée au cœur des « drames » du quotidien de l’électromobiliste ! 👇
Les perfusés au « jus de dinosaure » et les déçus de la première heure 🦖💨
Dans ces 3 %, il y a d’abord une catégorie très particulière : les perfusés depuis leur tendre enfance au bon vieux jus de dinosaure ! 🦖🛢️ Pour eux, si ça ne vrombit pas, si ça ne sent pas l’essence au démarrage et si on ne passe pas six vitesses à la volée, ce n’est pas une vraie voiture 🏎️💨 ! L’électrique manque cruellement d’odeur de cambouis pour faire battre leur cœur de mécano 😉.
Et puis, il faut bien rendre hommage à une vaste catégorie d’experts du comptoir 🍻 : tous ceux qui déclarent haut et fort ne pas être satisfaits du 100 % électrique… sans avoir jamais posé les fesses dans une wattmobile de leur vie ! 🤦♂️😂 L’art d’avoir un avis tranché sur un produit qu’on n’a testé qu’en pensée reste une grande spécialité nationale 🇫🇷.
Pour ceux qui ont réellement sauté le pas et grincent des dents, les griefs s’expliquent toutefois par de vrais irritants du quotidien 🧐.
« La recharge publique, c’est le Far West tarifaire » 💸💳 | Consulter nos analyses sur la recharge pilotée et le réseau
Ah, la transparence des prix sur borne publique… On les comprend ! 😅 Avec 12 cartes d’abonnement différentes dans le portefeuille , des tarifs parfois calculés à la minute, au kWh ou à la tête du client 🤯, recharger hors de chez soi relève parfois du casse-tête chinois !
Quand on voit que certains opérateurs appliquent des tarifs qui font frôler le coût au kilomètre d’un bon gros V8 thermique 🏎️, il y a de quoi avoir des sueurs froides 🥶. C’est d’autant plus absurde quand on sait qu’avec un peu de bon sens, le coût du plein à la maison reste imbattable 🏠⚡ !
« Recharger la nuit au fond d’un parking sombre ? Non merci ! » 🎃🔦 | Comprendre les évolutions pour des infrastructures sûres
C’est la révélation la plus édifiante du sondage 😮 : 56 % des hommes et 67 % des femmes ressentent un sentiment d’insécurité au moment de brancher leur véhicule la nuit sur des bornes publiques 🕵️♀️.
On a trop souvent collé les bornes au fond des zones industrielles, derrière le conteneur à verre 🍾, sous une ampoule grillée… 💡🚫 De quoi se rejouer le tournage d’un film d’horreur à chaque kilowatt glané ! 🧟♂️ Les utilisateurs réclament du réseau éclairé, de la vidéosurveillance et un peu de considération 🤝.
« L’autonomie sous le gel de janvier… Quelle surprise ! » ❄️🥶 |
Autre grief de nos 3 % : la batterie baisse quand il fait -5 °C ou qu’on roule à 130 km/h face au vent ! La physique est tenace. Certes, les promesses commerciales sur catalogue font parfois rêver ✨, mais la réalité de la route rappelle bien vite les lois de la thermodynamique 🚗💨.
Au lieu de jeter ces véhicules ou de pester sur l’autonomie d’origine, si nous mettions plutôt le paquet sur l’évolution technique ? 🛠️ C’est tout le sens de notre combat pour l’Upgrade de batterie et le Repowering, afin d’offrir une seconde jeunesse et plus d’autonomie à nos VE sans avoir à changer de voiture ! 🔋⚡
Et pendant ce temps-là… la caravane passe ! 🚗⚡
Pendant que ces 3 % râlent (parfois à juste titre sur les infrastructures ! 😉), le reste des électromobilistes trace la route en silence, le sourire aux lèvres et le portefeuille préservé 😄💰. Certains poussent même l’aventure très loin à travers les continents 🌍 !
Le mot de la fin : Les derniers cavaliers de la pétro-passion 🐎🏎️💨 | Découvrir l’histoire : 13 ans pour passer du cheval aux chevaux motorisés
Au fond, regardons ces 3 % avec une pointe de tendresse 😉 ! Ils représentent la dernière frontière, le carré d’as des incorruptibles du « vroum-vroum » 🔊 ! Perfusés à la mécanique de précision, amoureux des pistons qui chantent et collectionneurs de rutilantes mécaniques thermiques, ils défendent un art de vivre d’une autre époque 🛠️.
C’est un peu comme assister au début du XXᵉ siècle à la transition du cheval vers l’automobile 🐎🚗 : aujourd’hui, personne ne prend son pur-sang pour aller faire ses courses au supermarché, mais le plaisir de monter à cheval reste une passion noble et intacte 🌾✨.
Demain, nos passionnés du carburant garderont leurs belles machines pour le plaisir des sorties dominicales et le charme du patrimoine mécanique 🏛️🏎️. Et pendant qu’ils bichonneront leurs chromes, les 97 % continueront de rouler au quotidien dans le silence, la sobriété et la vraie liberté de ne plus dépendre des hydrocarbures ! ⚡😊
…..en fait La voiture thermique c’est nul ! 😉
Un réservoir de 5 litres pour faire le plein… chez vous ?
Le cheval ne nous emporte plus au travail
Les chevaux existent, nous ne les utilisons plus pour aller travailler Le moteur a remplacé le cheval,
