Le freinage silencieux électrique ou mécanique ?
Lors de la décélération, les voitures électriques modernes régénère de l’énergie qui serait autrement perdue. Les freins sont beaucoup moins sollicité que dans le cas des voiture thermique. Le spécialiste italien de freins Brembo se concentre donc maintenant sur l’amélioration des aspects auparavant moins importants de ce composant. En outre, l’accent sera mis à l’avenir sur les nouveaux produits et technologies.
Les bruits générés par les freins sont généralement noyés dans ceux émis par le moteur à combustion interne. Les occupants de voitures électriques silencieuses pourraient toutefois se sentir dérangés par cette situation, a déclaré le vice-président de Brembo, Matteo Tiraboschi, lors d’un entretien avec l’agence de presse Reuters. Le fournisseur va donc maintenant concevoir des freins plus silencieux pour l’industrie automobile. Tiraboschi a évoqué le développement de la conduite autonome, qui permet aux passagers des voitures, y compris le conducteur, de se détendre à l’avenir pendant le voyage. Regarder un film devrait être aussi tranquille que possible. “Notre objectif est donc de rendre le freinage encore plus silencieux”, a déclaré le vice-président de Brembo.
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Tiraboshi ne croit pas que la mobilité électrique avec récupération, également appelée freinage par récupération, marque la fin des freins habituels. Ainsi, les freins hautes performances continueront d’être particulièrement importants pour les voitures lourdes et puissantes. “Si vous conduisez sur une route de montagne ou que vous devez freiner soudainement, vous avez besoin des freins traditionnels”, a déclaré le responsable de Brembo. “Je ne peux pas imaginer que vous puissiez freiner en toute sécurité avec un système électrique, lorsque vous êtes assis dans une voiture hautes performances.”
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Afin de se préparer pour l’avenir de l’industrie automobile, Brembo souhaite proposer de nouveaux produits et solutions. En réponse aux évolutions attendues de la mobilité, la société cherche notamment à acquérir d’autres sociétés pour se développer avec les services numériques. La conduite autonome et l’infodivertissement sont également de plus en plus prisés.
“Les voitures deviennent de plus en plus un service. Les gens seront de moins en moins intéressés par la performance “, a déclaré Tiraboshi. “Les gens vont faire attention à l’intérieur, au confort, à l’infotainment.” (Source)
ActiVE: Ne serait-ce pas une contradiction le besoin de freinage traditionnel selon les dires de M.Tiraboshi ? Encore une entreprise en remaniement, seules les EnR sauront rétablir les emplois en transition.
Le conseil ActiVE anticiper c’est mieux que freiner et même que régénérer !
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