Voitures thermiques électriques coûts usages comparatif ActiVE

Votre nouvelle voiture augmente votre pouvoir d’achat

Possible seulement si vous optez pour une mobilité 100% électrique. Alimentée avec des EnR, son usage comme  une unité d’énergie mobile est également d’intérêt général.

Décryptage:

• Le coût du certificat d’immatriculation

Les certificats d’immatriculation (la fameuse carte grise) rapportent au Trésor Public environ 2 milliards d’euros par an. Leur coût est largement lié à celui du cheval fiscal, qui varie selon les régions: Votre voiture électrique sera de 3 CV (sauf pour Tesla modèles S et X).

• Le coût annuel des assurances

Le prix des assurances auto en perpétuelle augmentation le coût des VE est moins cher de 5% à plus de 25 %  vérifiable sur les sites spécialisés  ex le comparateur d’assurances auto d’HyperAssur.

Sachez enfin, Messieurs que les Femmes ont plus de chance de payer moins cher leur assurance auto puisqu’elles causent 30% d’accidents de moins que les hommes.

• Le coût du carburant

Outre l’amortissement du véhicule, le poste de dépense le plus important reste le carburant fossile, qui pèse près de 4% du budget des ménages selon l’INSEE. Pour le VE ce coût moyen de l’électricité passe nettement sous la barre des 1 %

• Le coût annuel de l’entretien

Le coût annuel de l’entretien dépend avant tout de la gamme de véhicule que vous possédez, mais aussi de l’usage que vous faites de votre véhicule. Sur les VE coûts d’entretien réduits d’environ 25%

TOTAL 5.796 euros, budget moyen de l’automobiliste à pétrolette en 2015.

             Forcément moins onéreux le VE, sur ce lien une étude comparative chiffrée.

À ces quatre composantes doivent encore s’ajouter les frais de péage lors de longs trajets (de 196 à 328 euros par an en moyenne selon l’ACA) ainsi que le garage du véhicule (autour de 500 euros par an en moyenne, en tenant compte du foncier, si vous avez un garage chez vous, ou des frais divers si vous garez votre véhicule à l’extérieur).

Mais à cette somme, vous devez également ajouter l’amortissement du véhicule, c’est-à-dire la perte de valeur annuelle due à son ancienneté. Une valeur qui chute particulièrement vite les premières années. L’ACA estime ce coût de 1 766 euros par an pour une Logan Diesel à près de 4 000 euros pour une Prius hybride. Ce qui est tout sauf négligeable. Pour le VE l’avenir nous le dira.

Conseil ActiVE louez (LLD) votre VE cela vous permettra de profiter d’un modèle plus évolué (les évolutions sont très rapides) de mettre un nouveau VE sur la route au bout de 3 ans et de faire profiter une autre personne d’un VE d’occasion moins onéreux. Ce conseil est également valable pour les 2 roues.

Une voiture a donc bel et bien un coût important au quotidien ! et si demain vous vous faisiez rémunérer pour le service rendu par les véhicules électriques ?

Avant tout, derrière chaque pot d’échappement les mêmes poumons et la vraie liberté c’est de ne plus dépendre des hydrocarbures.