Mobilité: le monde change… et il change vite !
Il y a beaucoup d’innovation dans cette industrie. La Ste Plugsurfing travaille sur les fonctionnalités de “Plug & Charge”, aujourd’hui on utilise la clé ou l’application mais dans le futur on pourrait imaginer que la borne identifie automatiquement le client juste par le branchement à la borne, cela rend le chargement beaucoup plus facile pour le conducteur car cela réduit les étapes de la recharge. Aussi, nous voulons aussi intégrer sur les interfaces des voitures comme sur la Tesla S Sentry, qui a une interface dans la voiture connectée à internet, et le conducteur pourrait alors avoir toute l’information sur les bornes de recharge via l’interface. Les constructeurs de voitures les plus innovants comme Tesla comprennent cela et le reste de l’industrie commence à intégrer le fait que la voiture n’est pas juste un « engin » sur quatre roues mais il devient un « ordinateur » sur quatre roues. Ils peuvent donc améliorer de manière significative l’expérience utilisateur et pour cela ils se rapprochent de nous.
Sans opposer le nucléaire et les EnR il faut réduire le fossile 
Du point de vue de la sécurité d’approvisionnement électrique, RTE estime que la consommation d’énergie en France liée aux VE ne devrait pas dépasser 48 TWh, soit 10% de la consommation française. D’un point de vue écologique, l’étude montre que les émissions de CO2 d’un VE seraient au minimum divisées par 4 par rapport à celles d’un VT, cycle de vie complet de la batterie compris, tandis que le pilotage de la recharge permettrait la régulation du réseau électrique et le développement des EnR. Ainsi à plus ou moins long terme un moindre recours aux moyens de production fossiles de pointe.
Changement de vie radical dans un avenir proche
L’achat de votre prochaine pétrolette va vous appauvrir tout en polluant l’air de tous !
