Ionity voyager avec des énergies renouvelables à travers toute l’Europe

Voyager avec l’énergie du renouvelable est possible

IONITY est une coentreprise du groupe BMW, de Daimler AG, de Ford Motor Company et du groupe Volkswagen avec Audi et Porsche. 

Leur objectif est simple: construire un réseau de charge à haute puissance pour les véhicules électriques le long des principales autoroutes européennes.  Le siège social est situé à Munich, en Allemagne, avec un bureau supplémentaire situé à l’extérieur d’Oslo, en Norvège.

Chez IONITY, nous sommes tous animés par la conviction qu’alimenter un véhicule électrique en Europe devrait être si insouciant que bientôt vous n’y penserez plus jamais. Au cours des prochaines années, piloter un VE sera de plus en plus synonyme de liberté pour tous. La liberté de réaliser vos rêves au-delà des frontières. Pour voyager n’importe où en Europe. Entrez et décidez ensuite où vous allez.

Créer pour concurrencer Tesla et TOTAL à venir, Ionity est aujourd’hui l’incontournable prestataire de service des usagers voyageurs “pressé” en Europe.

Électricité 100% renouvelable

Nous avons tenté d’interroger le président de Ionity Michael Hajesch à propos du coût d’installation d’une station, en vain. Celui-ci a refusé, évoquant seulement un prix très variable d’un pays à l’autre. Il nous a cependant indiqué que la tarification de la recharge évoluera dans les prochains mois. D’un forfait unique à 8 euros actuellement, la recharge sera bientôt facturée à la quantité d’énergie délivrée (au kWh). Une nouveauté accompagnée d’une autre : l’approvisionnement en électricité du réseau Ionity sera désormais assurée par de l’énergie 100% renouvelable. C’est déjà le cas dans certains pays, nous a expliqué le boss de Ionity. En Allemagne, le fournisseur sélectionné est Polarstern alors qu’en France c’est le petit distributeur Enalp qui a remporté le marché. Il délivre une électricité d’origine hydraulique en partenariat avec la Compagnie Nationale du Rhône (CNR).

Branchement facilité

La borne est également équipée d’un filin rétractable qui soutien l’épais câble connecté à la voiture. Selon Ionity, il devrait grandement faciliter la manipulation lorsque l’utilisateur se saisit du connecteur pour le brancher sur son véhicule. La prise reste évidemment fidèle au standard européen de recharge rapide en courant continu Combo CCS.

Sur l’étiquette d’informations techniques, on peut lire que la borne est capable de délivrer une tension entre 200 et 920 volts à une intensité maximale de 500 ampères soit 350 kWh. Le matériel est opérant à une température ambiante située entre -35 à 50 degrés Celsius.

Vous pouvez aussi suivre le déploiement de IONITY en temps réel en cliquant sur ce lien

MEMBRE bienfaiteur & ASSOCIATIONS

 

  ………..et bientôt

 

ActiVE rappelle la notion essentielle qui a conquis l’usager …

 Plus de 95 % des charges peuvent se faire tous les jours en 30 secondes à votre domicile ou sur votre lieu de travail.

….seul l’usage de ces VE est bénéfique en remplacement des vielles et nouvelles pétrolettes, les bornes de charges n’améliorent pas la qualité de l’air !

Le grand développement des borne rapides permettra la justification de: trop d’autonomie, cela ne sert à rien !