Régulièrement, l’actualité remet la question du coût des carburants au cœur des débats. Les foyers les plus modestes sont les premiers et les plus impactés financièrement, proportionnellement à leur pouvoir d’achat. Il existe pourtant une solution définitive et accessible pour transformer cette contrainte en opportunité.
Pour les professionnels « gros rouleurs », tributaires de l’utilisation quotidienne et intense de leur voiture — comme les auxiliaires de vie — le passage au véhicule 100 % électrique s’avère aujourd’hui une évidence économique, en sus du bénéfice écologique évident que nous défendons chez Acti-VE et la FFAUVE.
⛽ L’impact étouffant du coût du carburant
Prenons un exemple concret d’usage intensif sur la base de 6L/100 km pour un parcours de 2 000 km par mois.
- Avec un gazole à 2 €/litre : Le budget carburant s’élève à 240 €/mois.
- Comparaison : Par rapport à un prix de 1,70 €, l’augmentation subie est de 36 €/mois.
- Poids sur le budget : Ce poste représente environ 17 % du SMIC, une charge loin d’être négligeable pour les travailleurs essentiels.
Pourtant, pour près de 2 millions de véhicules déjà en circulation, cette facture est réduite de manière spectaculaire.
📊 La démonstration par les chiffres
Le calcul est simple et mérite d’être porté à la connaissance du plus grand nombre, notamment auprès des professionnels bénéficiant d’indemnités kilométriques (IK).
Prenons le cas d’un auxiliaire de vie percevant une IK d’environ 0,35 €/km. Pour 2 000 km parcourus, cela représente un remboursement de 700 €/mois. Comparons le reste à vivre après déduction des frais liés au véhicule :
| Poste de dépense (pour 2 000 km/mois) | Cas 1 : Électrique (LLD 37 mois) | Cas 2 : Électrique (Achat Crédit 84 mois) |
|---|---|---|
| Loyer ou Mensualité | 180 € (Type Renault 5) | 370 € (Prêt 30 000 €) |
| Énergie (20 kWh/100km à 0,25€) | 50 € | 50 € |
| Coût Total Mensuel | 230 € | 420 € |
| Reste à vivre sur les IK (700€) | + 470 € | + 280 € |
Le constat est sans appel : Le coût total (achat ou loyer inclus) d’une voiture électrique neuve est souvent inférieur au seul coût du carburant d’un véhicule thermique équivalent.
🔧 Des économies au-delà de la pompe
Passer à l’électrique ne réduit pas seulement la facture énergétique. Les bénéfices se cachent aussi dans l’entretien :
- Mécanique simplifiée : L’entretien moteur est considérablement réduit (pas de vidange, pas de courroie de distribution).
- Freinage régénératif : L’usure des plaquettes et disques de freins est drastiquement minimisée grâce au recours permanent au frein moteur électrique.
📰 Résumé article journal : Le choix gagnant d’un infirmier face à la crise des carburants
L’article de L’Orne Combattante met en lumière le témoignage de Mathieu Guillot, infirmier libéral à Flers, qui a abandonné le véhicule thermique pour l’électrique il y a quatre ans. Son retour d’expérience souligne trois bénéfices majeurs :
- Sérénité Financière : Face à l’envolée des prix à la pompe (jusqu’à 16 €/jour pour ses collègues en thermique), l’électrique lui offre une stabilité budgétaire cruciale, d’autant que les indemnités kilométriques n’augmentent pas.
- Confort de Travail : Avec 100 à 140 km parcourus par jour, l’absence de passage de vitesses et la souplesse en ville transforment radicalement son quotidien professionnel.
- Engagement Écologique : Une transition cohérente avec les enjeux actuels de santé publique et de pollution atmosphérique.
🌍 Un bénéfice collectif
Si la transition est une opportunité individuelle, elle est aussi une nécessité publique. Pour l’État, les pertes de taxes sur le carburant sont largement compensées par les coûts évités liés aux problèmes de santé publique et aux dégâts environnementaux.
En choisissant l’électrique, le « gros rouleur » ne se contente pas de sauvegarder son pouvoir d’achat : il devient un acteur majeur de la mobilité durable. et participe à Abolir la pollution et préserver la qualité de l’air
La contrainte crée le changement !
Retrouvez d’autres analyses et conseils sur la mobilité électrique sur le blog Acti-VE. …..rester informé sur les mythes et légendes du VE
En bref : Pour ce professionnel de santé, la voiture électrique n’est plus une option mais une solution concrète pour protéger son pouvoir d’achat et améliorer ses conditions de travail.
