L’infographie met en évidence :
🏆 Le record historique de décembre 2025 avec le dépassement des VE sur l’essence
📈 Les tendances opposées : VE +51% vs Essence -19%
🗺️ Les champions européens : Allemagne, Pays-Bas, Belgique et France en tête
📊 L’évolution des parts de marché sur 2024-2025
🏭 La bataille des constructeurs : Tesla en chute, BYD qui triple sa présence
Décembre 2025 restera dans les annales automobiles : pour la première fois, les véhicules électriques ont détrôné les voitures essence dans l’Union européenne. Et oui, même les plus sceptiques doivent se rendre à l’évidence !
Selon les chiffres fraîchement publiés par l’ACEA (l’association européenne des constructeurs automobiles), 217 898 véhicules électriques ont trouvé preneur en décembre 2025, soit une hausse de 51% par rapport à décembre 2024. Pendant ce temps, les ventes de voitures essence dégringolaient de 19%, passant de 267 834 à 216 492 unités.
La vapeur d’antan cède enfin sa place aux électrons du futur !
Les électriques prennent du galon
Sur l’ensemble de 2025, les VE ont capté 17,4% des parts de marché dans l’UE, contre 13,6% l’année précédente. Près de 1,9 million de véhicules électriques neufs ont été immatriculés, avec l’Allemagne (+43,2%), les Pays-Bas (+18,1%), la Belgique (+12,6%) et la France (+12,5%) en tête de peloton.
Les hybrides restent certes le segment le plus populaire (avec 324 799 ventes en décembre), mais les véhicules rechargeables (électriques purs et hybrides rechargeables) connaissent la croissance la plus spectaculaire, avec des bonds respectifs de 51% et 36,7%.
L’essence fait grise mine
Les voitures essence voient leur part de marché fondre comme neige au soleil : de 33,3% en décembre 2024 à 26,6% un an plus tard. La France mène la danse du déclin avec -32% sur un an, suivie de l’Allemagne (-21,6%), l’Italie (-18,2%) et l’Espagne (-16%).
Quand on vous disait que les chevreaux vapeureux avaient fait leur temps…
2035 : cap vers le (presque) tout électrique
L’UE a légèrement assoupli ses objectifs : au lieu d’interdire totalement la vente de véhicules thermiques dès 2035, elle vise désormais une réduction de 90% des émissions de CO2 par rapport à 2021. Les 10% restants pourront être compensés par des carburants alternatifs (e-fuels, biocarburants) et de l’acier bas carbone européen.
Malgré les protestations répétées des constructeurs face à la concurrence chinoise et aux tarifs américains, la transition s’accélère.
Le ballet des constructeurs
Volkswagen conserve sa couronne avec 26,7% de parts de marché, tandis que Tesla voit sa popularité chuter de 3,5% à 2,2% (merci Elon pour les polémiques…). À l’inverse, le géant chinois BYD triple sa présence, passant de 0,7% à 1,9% !
Conclusion ? La fée électricité a définitivement transformé les chevreaux vapeureux. Et ce n’est qu’un début ! 🔌⚡
Source : Carbon Brief
en 2019 en se posait déja la question ? les constructeurs véhicules thermiques ces dinosaures survivront-ils ?
Les grands constructeurs automobiles ont hésité entre une transition à l’électricité et un confortable statuquo. Tesla et les Chinois en ont décidé autrement !
