WattPark-Automobile: commercer un service lié à l’énergie

WattPark ou comment commercer un service lié à l’énergie

WattPark“, 1ière Borne de Charge française de Véhicules Électriques.

Collaborative, réservable et monétisable qu’une collectivité, entreprise, hostellerie, SCI immobilière et le particulier ayant un parking peuvent RENTABILISER par LA LOCATION DE LA CHARGE et de L’EMPLACEMENT et de bénéficier du LABEL INTERNATIONAL SOLAR IMPULSE. 

Une application qui permettra dans les prochaines semaines de:

  • Géolocaliser les bornes WattPark
  • Réserver la borne WattPark via le  Portable
  • Charger votre VE (Charge normale 16 A pouvant aller jusqu’à 32A). Elle utilise 2 types de prise (Prise type E et Prise type 2. Puissance maxi par prise 3,6 KWH, tension monophasé 220 V, 16 A …..).
  • Partager et monétiser l’emplacement de parking

Trouver une place pour stationner et recharger son véhicule faisait partie des inquiétudes quotidiennes de Marc Lepage quand il a commencé à rouler en voiture électrique en 2013. De cette contrainte est née WattPark.

Louer la borne de recharge de votre voisin

L’idée est simple: proposer via une application un système de réservation et de monétisation de bornes de recharge installées chez des particuliers ou des entreprises pour des recharges du quotidien, non pour mailler le territoire de borne de recharge rapide comme Tesla ou Ionity.

Quand un propriétaire de voiture électrique ne charge pas sa voiture, un autre utilisateur peut la réserver et la louer le temps imparti, Wattaprk fournissant aussi bien la borne que l’application pour louer ou assurer la location de sa borne. Un “Airbnb de la borne de recharge” résumait fin 2018 le magazine L’Usine Nouvelle.

“C’est l’aventure que d’avoir un véhicule électrique, nous explique Marc Lepage, président de Wattpark. Mais comme chez les motards, il existe une communauté qui s’entraide. Des propriétaires proposaient chez eux de recharger, via des réseaux communautaires, mais il fallait qu’ils soient là. Notre business-model n’est pas seulement de vendre des bornes de recharge, mais d’assurer l’accessibilité à ces bornes, en les réservant puis en les déverrouillant via le smartphone du loueur, qui paye pour les utiliser. Même si le propriétaire n’est pas là”.

Une prise de courant ou une borne de plus forte puissance

Une application dédiée (disponible sur Android et iOs) recensera à terme toutes les bornes. L’utilisateur pourra alors réserver la borne qui l’intéresse, borne inutilisable alors par les autres utilisateurs.

“Une fois réservée, la borne et le smartphone communiquent en Bluetooth, une clé numérique permet à l’utilisateur de la déverrouiller et de se brancher, poursuit Marc Lepage. Une info push permet au propriétaire de savoir qui vient charger chez lui, avec quel type de véhicule. Mais de suivre aussi “.

La borne WattPark ne nécessite pas d’installation électrique particulière, elle fonctionne avec une prise classique 16A, soit le minimum pour alimenter une voiture électrique. Si le propriétaire dispose d’une borne de recharge plus puissante, elle peut aussi y être reliée.

2 Types de Borne 

  1. Borne 3,6 KW. Tarif WattPark:  599 €TTC hors installation et prime
  2. Borne 7,2 KW. Tarif WattPark: 799€ TTC hors installation et prime

Installation facile par installateur qui l’agrément IRVE.

Poids de 10KG. Murale ou sur un poteau

Plus le nombre de bornes actives sera important, plus la société se rémunérera (même si l’option d’une utilisation gratuite est aussi proposée aux propriétaires).

Bientôt une ouverture à l’international

Basée à Saclas, dans l’Essonne, Wattpark lance actuellement la commercialisation de sa borne, en premier lieu auprès des professionnels. “Nous avons enregistré environ 10.000 intentions de commandes”, précise Marc Lepage.

Plusieurs récompenses pour encourager WattPark dont :

Développement futur: la borne 17KW et 22KW en fin d’année 2021.

Chaque habitation devrait être équipée de charge(s) pour VE
Depuis 2019 une nouvelle directive européenne en faveur des véhicules électriques, WattPark s’intègre à merveille dans cette démarche. Sans oublier que les bornes de charges n’améliorent pas la qualité de l’air Seul l’usage du Véhicule Électrique alimenté avec des EnR améliore la qualité de l’air, le climat, les emplois et notre PIB.

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