Doubler les EnR dans le monde génèrerait des milliards € d’économies !

Le rapport de l’Irena conclut l’évolution mondiale des EnR  18 % en 2014 à 36 % de la consommation totale d’énergie, à l’horizon 2030, nécessiterait un investissement certes important, estimé à une moyenne annuelle de près de 700 milliards d’euros. Cela déclencherait un renchérissement significatif du coût du système énergétique mondial,…

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50% de la production mondiale de pétrole brut est destinée aux transports.

En France nous ne sommes pas producteur de pétrole mais producteur d’électricité à faible taux de CO2. ActiVE acteur de la transition énergétique, favorise le développement des EnR et encourage l’interruption de la consommation de pétrole et du nucléaire pour nous véhiculer. Roulez vert et moins cher, c’est bon pour…

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Océans: l’acidification étouffe le poisson

Donner un bol d’air aux poissons Une étude américaine montre que la baisse du pH de l’eau, c’est-à-dire son acidification, réduit la capacité des poissons argentés -silversides- à vivre dans un milieu pauvre en oxygène. Quand ils manquent d’oxygène, par exemple en estuaire, de tels poissons montent naturellement en chercher à…

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Les énergies renouvelables pour vous transporter et créer des emplois.

En France, la production d’électricité renouvelable, du 1er juillet 2014 au 30 juin 2015, s’est élevée à 91,3 TWh soit 91 300 000 000 kWh Une voiture électrique consomme en moyenne 10 kWh/ jour soit environ 50 km de distance parcourue. Cette quantité permettrait de faire rouler 25 millions de voitures 100%…

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La pollution de l’air cause plus de mort que les accidents de la route

Les principaux polluants ayant une incidence sur la santé humaine sont les particules (PM), l’ozone troposphérique (O3), le dioxyde d’azote (NO2), l’oxyde d’azote (NOx) et tuent prématurément 524 000 personnes par an en Europe (430 000 dans l’Union Européenne) dont plus de 20 000 à 40 000 en France. Soit 5 à 12…

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Sortir du fossile et du fissile…….plus vite ça chauffe !

Comment ? Remplacer votre mobilité carbonée par une mobilité alimentée par des EnR. Participer activement  à la transition énergétique pour la croissance verte dans l’intérêt général. Vous pouvez changer la courbe bleu ! Sinon ! Devenez ActiVE acteur de la mobilité 100% électrique branchée avec des EnR et découvrez comment…

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Roues ActiVE, ActiVE Wheel, moteurs roues….la mobilité de demain ?

Avantages des moteurs-roues-générateurs à entraînement direct. Efficacité, économie, encombrement, adaptation, performance, poids, revamping ….ex. pour rendre plus efficient l’existant ! Environ 35% à 50 % de consommation d’énergie en moins par rapport à un moteur déporté. Cette technologie permet de se déplacer avec un minimum de consommation d’énergie et un maximum de…

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Transports et énergies de demain: multi-modal et mixité énergétique.

Le transport combiné ou multimodal. Désigne l’emploi successif de deux ou plusieurs modes de transport pour la marchandise ou les personnes. Ces transports feront également appel à une mixité énergétique et du stockage smart. Dans l’intérêt général cette mixité devrait être exempt de carburant fossile et fissile. Seules les énergies…

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Stop aux poussières de plaquettes de frein et gaspillage d’énergie !

Les Français ont parcouru environ 725 milliards de km en voiture par an (2013), essentiellement en voiture personnel souvent seul au volant. Selon the Treep en globalité 1000 milliard de km voyageur. Les véhicules thermiques consomment en France 53 millions de plaquettes de frein qui transforme autant de matières en poussière,…

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La pollution de l’air sur nos vieilles belles pierres en France.

Noir ou clair ! La répartition de ces zones sombres et claires sur une même façade répond à une logique simple: les parties hautes du bâtiment, plus fréquemment atteintes par la pluie, comportent une majorité de zones claires, tandis que ses parties basses, soumises plus directement aux émissions du trafic…

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Fumer tue, Smoking kills, Rauchen ist tötlich, il fumo uccide !

FUMER TUE ! L’excès de transport avec moteur thermique produit des effets tabagiques flagrants…il a été proposé – comme image percutante – une voiture moyenne = 80 cigarettes (un avion = 1 000 cigarettes) jours … ”les morts par air pollué sont supérieurs à ceux du tabac et, même à…

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EnR = 24 millions d’emplois selon l’Irena

International Renewable Energy Agency Une étude met l’accent sur la création de 24 millions d’emplois qui entraine une progression de 1.1 % de croissance d’ici à 2030. Soit une hausse de 1 300 milliards de dollars dans l’économie mondiale. Doubler la part des EnR dans le bouquet énergétique mondial permettrait de faire…

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«Il faut imaginer qu’un accident de type Fukushima puisse survenir en Europe»

Nucléaire en France Le président de l’Autorité de sûreté nucléaire, Pierre-Franck Chevet, déplore le manque de prise de conscience des risques. Interview Libération Mars 2016 Le coût économique de l’accident de Tchernobyl Les estimations officielles présentent une facture de plus de 500 milliards d’€. Si un tel accident majeur devrait survenir…

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Les ENR génerent plus d’emplois que les énergies conventionnelles.

Ces chiffres représentent «la création brute d’emplois» dans les EnR en Allemagne Resultat nette d’environ 80.000 emplois qui passerait à 100 000 – 150 000 entre 2020 et 2030. Une des raisons de cet impact positif des énergies renouvelables sur la création nette d’emplois, s’explique par le fait que l’électricité renouvelable…

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Electricité vers un réseau intelligent et Smart

Le développement des ENR passera par un réseau Smart Grid Un réseau électrique intelligent (Smart Grid) est capable d’intégrer de manière efficace en termes de coût le comportement et les actions de tous les utilisateurs qui y sont raccordés, y compris les producteurs, les consommateurs et ceux qui à la fois…

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Le VE au secours de nos pics énergétiques

La voiture électrique permet de réduire le nombre de nos centrales nucléaires. Le VE avec stockage énergétique intégré, doit être utilisé intensément en substitution du véhicule thermique. Cet usage adapté V2G, V2H permet de réduire les pics énergétiques et facilite le développement des énergies renouvelables qui sont souvent intermittentes. Le VE combiné…

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Mécénat: quels sont les avantages fiscaux pour l’entreprise et le particulier ?

La définition “officielle” du mécénat d’entreprise Le mécénat est le « soutien matériel apporté, sans contrepartie directe de la part du bénéficiaire, à une œuvre ou à une personne pour l’exercice d’activités présentant un intérêt général » (arrêté du 6 janvier 1989 relatif à la terminologie économique et financière). Réduction impôt…

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Le véritable duel est annoncé !

Carburant fossile ou électricité ? Grace aux augmentations des autonomies des véhicules électriques le duel entre le thermique et l’électrique s’intensifie. A vous citoyen ! dans l’intérêt général pour la préservation de la qualité de l’air faites le choix de la transition énergétique pour la croissance verte  et le plan climat…

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Le véhicule électrique au service du réseau

Le VE est une unité d’énergie mobile. Rouler, stocker, distribuer les EnR Du véhicule vers le réseau Le terme « Vehicle to Grid » (V2G), littéralement « du véhicule vers le réseau » caractérise l’action de réinjecter l’électricité contenue dans les batteries d’une voiture électrique dans le réseau électrique durant ces…

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Véhicule électrique: le potentiel de changement climatique.

l’ADEME s’est penchée sur la performance environnementale du véhicule électrique. L’étude estime la contribution climatique globale du VE à 9 tonnes d’équivalent CO2 sur l’ensemble de sa durée de vie contre 22 tonnes d’équivalent CO2 pour un véhicule thermique en France en 2014. Avec l’usage des ENR cette contribution augmentera…

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Le VE et le réseau smart, la station service du futur !

“Vehicule to Grid” V2G “Vehicule to Home” V2H  « La station-service du futur sera votre maison, votre rue, votre café ou restaurant, votre ville ou village, et les voitures électriques » La voiture comme réserve d’énergie mobile pour le stockage des EnR générées localement. Le VE comme tout véhicule est stationnaire…

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EnR, seul moyen de gagner notre indépendance énergétique.

Protéger l’environnement n’est pas une contrainte, mais bien une opportunité. Seul 20 % des énergies sont origine France. La France se place au 14e rang européen de l’énergie verte : pourquoi ce retard ? La conversion pour l’électricité, seulement un facteur 2,58 pour les raisons d’un mauvais rendement et l’usage trop…

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L’utilisation des batteries usagées de voitures électriques, nouveau business !

  Après un premier usage sur roues, la batterie Lithium-ion de la voiture électrique commence une seconde vie stationnaire. Pas de recyclage envisagé de 15 à plus de 20 ans sur ces 2 cycles de 2 vies normales. Découvrez l’objectif CYCLADE en partenariat ace l’ADEME et RECUPYL SNAM communique un taux de recyclage…

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Smog, pluie acide, pollution de l’air, effet de serre. Explication:

En France, le transport est la principale consommation de pétrole et donc source de pollution de l’air et des pluies acides Ces transports carbonés favorise la  déforestation, l’apparition de nouvelles cultures avec l’usage d’engrais azotés notamment pour les biocarburants, qui participent largement aux émissions globales des GES (phénomène naturel accentué par les activités humaines) La voiture électrique, le transport électrique ne…

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Les EnR sources généralisables de bien être, d’innovation et de d’emploi.

Les pays nordiques font figure de référence. Ils ont su instaurer une fiscalité écologique bien avant tous les autres et l’ont portée au fil des années. Danemark, Suède et Norvège, sont à des niveaux plus élevés que n’importe où ailleurs dans le monde. Grâce au basculement vers l’énergie de la…

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Le moteur thermique n’avance plus !

Voitures thermiques et 100 %électriques.   Petit aperçu comparatif des évolutions     Gamme 205 à 208 GTI soit 30 ans chez Peugeot: Amélioration accélération de 0 à 100 km /h: 0,4 Ct de sc, augmentation du poids + 300 KG, consommation gain de 0,4 litre / 100 km. Autonomie similaire. Gamme R5 électrique…

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Résultat test UTAC: on nous enfume ! vite ActiVE !

Malgré l’assouplissement des normes, les diesels ne sont toujours pas conformes à la qualité de l’air souhaité en Europe. Afin de réduire la dépense des 101 milliard d’€ pour la santé publique en France et dans l’intérêt général le développement de la voiture électrique s’impose. ActiVE vous aide à trouver un…

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30 raisons pour lesquelles votre prochaine voiture devrait être électrique

Crée par Zachary Shahan CleanTechnica.(Aout 2016) Je vais vous laisser un petit secret: nous sommes des fans de voitures électriques sur CleanTechnica. Je sais, vous ne le sauriez jamais si je ne vous le disais pas. D’une certaine manière, cependant nous n’avons jamais écrit un article sur les nombreuses raisons…

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Greenpeace et les 9 mythes de la transition énergétique allemande

A découvrir sur Greenpeace le tournant énergétique Allemand En France pays du gasoil et du nucléaire on à encore du chemin à faire. Dans l’intérêt général rouler vert et moins cher grâce à ActiVE Le VE est le trait d’union entre EnR, stockage Smart V2G et transport à zéro émission. Devenez  ActiVE…

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Comparatif coût de transport individuel en voiture neuve

Analyse simplifiée: transport polluant / transport durable Données Expert-VE mise à jour suivant prix carburant 2016 …et si dans l’intérêt général, vous vous déplacez en VE, vos avantages ActiVE ici …en covoiturage encore mieux ! Télécharger l’image ici

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Contre la pollution de l’air, on ne peut pas compter sur les constructeurs

Non seulement les voitures neuves thermiques sortent d’usine avec l’agrément de polluer plus alors que le coût des batteries de stockage a tendance à augmenter avec l’autonomie sur les voitures 100% électrique.   Constatation sur le coût batterie de la voiture électrique la plus vendue au monde et pour ZOE 300…

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Energie de la Mer, un trésor inépuisable pour la France.

Habitat, technologie, respect, cohabitation et EnR. Avec ses 11 millions de Km2 de territoire marin, la France est le 2ième pays mondial après les USA à posséder une telle surface. 5500 km de cotes sur nos littorales. Cette Image montre un habitat de paix issus d’un outil de guerre. Découvrez…

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Taxes sur le carburant fossile pour financer le transport vert !

Timidement mais sûrement. En France, il est ouvert un compte d’affectation spéciale intitulé : « Transition énergétique » A surveiller de près afin d’éviter du Greenwashing dû au biocarburant (art 17). Son taux de retour énergétique TRE est désastreux Titre 1: définir les objectifs communs pour réussir la transition énergétique, renforcer…

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A l’affiche le concept Smart EnR

ActiVE met à l’affiche le “concept Smart EnR” Réalisable chez vous ! Existe déjà au Japon La voiture électrique intégrée à la maison intelligente Dans l’intérêt général pour la préservation de la qualité de l’air, limiter les rejets de Co2 et faciliter les économies d’énergies. “Habitat individuel Smart EnR +…

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Baisse de carburant après la COP21 une opportunité manquée !

Le courage c’est partager les efforts. La chute précipitée du prix du carburant notamment le diesel: perte de 26 Cts d’€ sur le litre de GO 50% pour l’Etat 50% pour le consommateur soit 13 Ct d’€ pour les 2 parties. Ces 0.13 € permettraient à l’Etat Français d’encaisser plus…

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Air préservé = zéro émission

Plus de choix pour vos transports. C’est évident ! Le plein d’énergie verte tous les jours à zéro émission. en remplacement du plein importé émetteur, de particules, NOx, Co2, gaz toxique, fumée, goudron,  poisons, souffre, calamine, paraffines chlorées, huiles, taxes etc… Rapport de l’OMS Pour la santé de tous, dans l’intérêt général, rouler vert…

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Pollution de l’air en France

Selon un rapport sénatorial, le coût annuel de la pollution de l’air serait de 101,3 milliards d’€. Les parlementaires dénoncent l’inaction de l’Etat et donnent des pistes pour remédier à ce fléau pour la santé publique. Face au scandale de la pollution de l’air, l’Etat somnolait. Il vient de se…

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Le moteur électrique au secours du moteur thermique

L’hybride est dépassé ! les solutions PHEV et EREV toujours trop énergivores, polluantes et coûteuses. Le thermique a besoin de l’électrique soit pour améliorer les performances puissance (Porche etc..) soit pour réduire les émissions de CO2 (tous les autres).   L’hybride, aujourd’hui ne présente déjà plus d’intérêt, il est dépassé ! La voiture 100% électrique grâce…

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Objectif remplacer 3 voitures thermiques par un VE

Le véritable changement est l’échange de service partenariat gagnant gagnant ! Entreprise Vous êtes sensible à votre image de marque et souhaitez participer activement à la transition énergétique par du mécénat ? Montrez le ! Le partenariat gagnant gangant remplace une voiture thermique de service, par le mécénat d’une voiture…

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Véhicules électriques une chance citoyenne Française

En 2014, les exportations d’énergies électriques se sont élevées à 65,1 TWh, permettant d’alimenter plus de 20 millions de VE (TWh = 1 000 000 000 kWh) parcourant une moyenne journalière de 50 km Cette exportation permettrait à une importante population Européenne de se déplacer en VE 50 km par jour, sans passer…

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Seul le silence est grand, tout le reste est faiblesse.

Le silence est d’or en véhicule électrique A 50 km/h, le bruit extérieur des pneus et le glissement de l’air sur la carrosserie trahissent invariablement l’approche d’une voiture encore à plusieurs dizaines, voire quelques centaines de mètres. Les deux-roues souvent qualifiés d’«exagérément bruyants » ne seraient t’ils pas plus performants et…

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Transition énergétique smart ActiVE

1. Usage d’une énergie verte et renouvelable 2. Utilisation d’une mobilité à zéro émission 3. Stockage de vos EnR dans votre VE Accessible grâce aux mécénats d’entreprises. A vos marques roulez gagnez ! Le tout afin de préserver qualité de l’air et améliorer l’efficacité énergétique. Devenez Smart ActiVE      

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B10 première maison “active” au monde ?

Écosystème énergétique “zéro énergie, zéro émissions, zéro déchet” Stocker le surplus d’énergie produit par ses panneaux solaires – capables de générer jusqu’à 10 kW -, les concepteurs de cette maison l’ont équipée d’une batterie lithium-ion de 11 kW/h. Cette dernière stocke l’énergie pour la réutiliser pendant la nuit et par…

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Transition EnR, on ne peu pas encore compter sur la presse auto-moto !

auto moto Aujourd’hui encore le dilemme essence ou diesel. Demain…… le dilemme thermique ou électrique. De toute manière essence ou diesel le même combat !  le notre est de préserver la qualité de l’air et de développer les EnR pour un usage dans l’efficacité énergétique ! Dans l’intérêt général, dès à…

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Changer vos habitudes de mobilité !

Vélo, marche à pied, covoiturage, auto-partage, transports en commun : ces moyens de voyager «durable» sont nombreux. En choisissant des moyens de transports propres de la mobilités en VE, Agissez en acteur de la transition énergétique. Vous n’êtes pas seul à vous engager sur cette voie : les territoires, entreprises, des citoyens…

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Hydrogène (non naturel) pour la mobilité ?

La production par électrolyse n’a pas d’intérêt énergétique, car on convertit de l’énergie à haute valeur (électrique), en une énergie moins intéressante (chimique). A partir de 100 kWh d’électricité du réseau, on obtient 22 Kwh environ dans la voiture (ou la locomotive) contre 72 Kwh si on a une voiture…

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Rouler vert coûte cher !

Malgré moins d’entretien,  des assurances moins chères, et de l’électricité plus économique ! Selon le Commissariat général au développement durable 15.000 kilomètres / an sont nécessaires pour amortir l’investissement de départ (TCO), pour que la voiture électrique devienne plus avantageuse que la voiture thermique. Le parcours annuel moyen des Français se situe…

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Pourquoi encore autant de véhicules thermiques neufs ?

Consommateur de voitures neuves ou loueurs en LLD. Pourquoi votre choix se porte sur le véhicule thermique neuf, sachant que ces voitures vont nous polluer l’air pendant près de 12 ans ? Bruler chacun environ 8 000 litres de carburant et 40 litres d’huiles. Le parcourt journalier moyen est de 48 km, en situation de stationnement à 90%…

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Solution ActiVE le vert, et non le gris pour nous sortir du rouge.

Le « zéro émissions nettes » ouvre donc la voie à un développement massif des énergies renouvelables, à la reforestation, à la restauration des terres arables, aux alternatives à la « voiture fossile »… Greenpeace indique à juste titre que « cet accord met les industries des énergies fossiles du mauvais côté de l’histoire ». Ecrit par Pascal Canfin

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LAURE loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie du 30 décembre 1996

Son élaboration a été confiée aux Conseils Régionaux par la loi relative à la démocratie de proximité du 27 février 2002. Détails ici Description Aso Respire Premier geste c’est d’ adopter une Eco-conduite ActiVE. A nos 13 régions la solution est simple. ActiVE pour un air plus naturel et une utilisation…

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Le futur change de direction !

Le changement du «modèle de société», est en marche ……………de la compétition vers la coopération ! L’alternative au capitalisme, dominé par la recherche absolue du profit et par la loi du plus fort au détriment de l’égalité et de la fraternité. L’alternative au socialisme, dominé par l’Etat et le collectivisme…

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COP 21 énergies renouvelables dans le texte ?

Bill McKibben, auteur et cofondateur de l’ONG 350.org, estime que “tous les gouvernements semblent maintenant reconnaître que l’ère des énergies fossiles doit s’achever, et vite. Mais la puissance de l’industrie fossile transparaît dans le texte et retarde tellement cette transition. Pour la Fondation Nicolas Hulot, “le texte n’est pas assez fort sur…

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Votre VE deviens la batterie de votre maison !

Le VE pour énergiser votre maison Au Japon, depuis fin 2014, le système  Vehicule to home (V2H), permet de relier son VE à son habitation. Plus de 3 000 VE auraient déjà été utilisés à cette fin. Avec 30 kWh d’énergie embarquée, la voiture pourrait fournir plus de  deux jours d’électricité à une maison sans avoir recours au réseau électrique.…

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Les agrocarburants : un bilan pire que les énergies fossiles

Bioéthanol, Biocarburant, Biodiesel… « Rouler vert avec des agrocarburant » : telle est la fausse promesse. Cette technique consiste à produire des combustibles à partir d’organismes végétaux et de continuer à alimenter la filière de distribution existante. A priori, le modèle sent bon la nature mais en regardant de plus près, la production industrielle…

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Pouvoir d’achat et rouler vert

En France, entre 2009 et 2014, les français ont perdu l’équivalent de 1.500 euros annuel de pouvoir d’achat. Solution: Roulez avec ActiVE et votre partenaire mécène. Économie combinée minimum 6900 €/3 ans par rapport à votre ancienne automobile. De plus vous améliorez la qualité de l’air et favoriser la production d’énergies renouvelables. Reboostez…

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ActiVE anti-greenwashing 100 % efficace !

Écoblanchiment Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. L’écoblanchiment, ou verdissage[1] (en anglais, greenwashing), est une expression désignant un procédé de marketing ou de relations publiques utilisé par une organisation (entreprise, administration publique, etc.) dans le but de se donner une image écologique responsable. La plupart du temps, l’argent est davantage…

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Cop 21 normes d’émission, taxe ou marché…. ?

 La taxation plus efficace ?? ! Le secrétaire général de l’OCDE “La taxation fonctionne mieux que les échanges de crédits carbone”, “Le problème, c’est que les politiques n’aiment pas parler d’impôts” Christine Lagarde, directrice générale du FMI, “mettre au point une fiscalité pertinente”, tout en précisant que “compte tenu de la…

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et si l’on se mettait tous d’accord…

…..peut être pourrons nous évoluer grâce aux raisons sociétales et démocratiques..même morale..mais quand on parle d’énergies renouvelables, les esprits s’échauffent…..Pourtant les EnR pourraient faire rouler tous les Français …….attention la maison brûle !! Sans opposer le nucléaire et les EnR il faut réduire le fossile puisque des millions de VE rendent le prix…

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Le nucléaire, c’est trop cher !

L’industrie nucléaire : un gouffre financier peu évoqué par le gouvernement… Les  investisseurs  se  détournent  de l’atome. Selon l’AIE, de 2000 à 2013, 57 % des  investissements  mondiaux  dans de  nouvelles  capacités  de  production électrique  se  sont  tournés  vers  les renouvelables,  et  3  %  seulement  vers le  nucléaire. Ces  dernières …

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La pollution atmosphérique le premier risque sanitaire d’origine environnementale en Europe

Alors que c’est ouvert la Conférence Paris climat (COP 21), l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) alerte sur la pollution de l’air qui “continue” de causer plus de “430.000 décès prématurés en Europe par an” La pollution atmosphérique “le premier risque sanitaire d’origine environnementale en Europe”, prévient l’AEE dans un rapport. Les principaux…

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Changer d’air, c’est changer de comportement !

La proximité au trafic accentue grandement la perception des risques liés à la pollution atmosphérique La pollution atmosphérique constitue en Ile-deFrance et autres périphériques de villes importantes une préoccupation de santé publique majeur. Près de 60 % des Franciliens déclarent avoir déjà ressenti les effets de la pollution atmosphérique sur leur…

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Effet 2015 de l’effet de serre

du jamais vu !  pourtant dans nos jardins l’année de tous les records… La température globale annuelle particulièrement élevée pourrait franchir pour la première fois le seuil de +1°C par rapport à l’ère préindustrielle.   …rose le  17 décembre et magnolia brulé en mai 2015. Résultat 2016 Thierry Vite ActiVE

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