Electricité: le citoyen au cœur d’un réseau intelligent

France: le réseau électrique est citoyen Les réseaux publics d’électricité sont les infrastructures qui permettent d’acheminer l’énergie depuis les installations de production jusqu’aux installations de consommation. Ne vaut ‘il pas mieux pour nous citoyens qu’un réseau de distribution électrique intelligent devienne la station service du futur ? Cette perspective réjouissante est…

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Avec l’usage des EnR, le VE intègre l’économie circulaire

L’économie circulaire est une opportunité C’est un modèle de plus en plus répandu à travers différents pays et qui vise à remplir systématiquement les principes hiérarchiques de l’efficacité matière : réduire, réutiliser, recycler.   Réduire: Le VE facile à partager, grande fiabilité des moteurs, zéro émission, zéro consommation carburant, huile…

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Le biodiesel émet plus de CO2 que l’essence et le diesel

Le biodiesel (ou diester, ou biogazole) non merci. Rien de nouveau mais une petite graphique pour le rappeler et un lien pour ne pas oublier Cette étude de l’ONG européenne Transport & Environnement publiée le 25 avril 2016, confirmer que les biocarburants sont des accélérateurs du changement climatique STOP…. 46 % de…

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Le covoiturage ActiVE, le PDU avec le VE

Covoiturage ActiVE Article 28.1: Les plans de déplacement urbains (PDU) portent sur: ….. L’encouragement pour les entreprises et les collectivités publiques à établir un plan de mobilité et à favoriser le transport de leur personnel, notamment par l’utilisation des transports en commun et du covoiturage.   ActiVE vous aide à organiser votre…

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Il y a corrélation entre réchauffement climatique et CO2

Aux climatosceptiques la corrélation entre réchauffement climatique et Co2 est confirmé. Oui l’histoire se répète et confirme, le réchauffement climatique qui a abouti à notre ère chaude, il y a 10.000 ans doit beaucoup au gaz carbonique. C’est l’une des conclusions qui fera date dans l’histoire de la paléoclimatologie, publié…

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Le VE en auto-partage, covoiturage, libre service pour rouler plus

L’auto-partage, le covoiturage, le libre-service pour rouler plus   A utiliser “intensément” les VE lorsqu’il s’agit de les substituer à des véhicules thermiques de 2 roues et plus. “Le véhicule électrique sera d’autant plus intéressant sur les plans économiques et environnementaux qu’il sera utilisé intensément, par exemple pour des trajets domicile-travail quotidiens…

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Pollution de l’air ou sécurité nucléaire. La France en danger

En France les risques nucléaires et la qualité de l’air nous mettent tous en danger. Nucléaire: 59 réacteurs dont le périmètre du plan de protection autour de certaines centrales a été augmenté Qualité aire. Le parc de véhicule diesel consomme 40.000.000.000 l./an constitué de : 31,5 millions de voitures, dont…

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Transports en ville, l’électricité sera le véritable moteur !

Le VE ne présente que des atouts pour un usage urbain: pas d’émissions de polluants dégradant la qualité de l’air, pas de bruit un service de stockage d’énergie. L’électricité sera le véritable moteur du transport en ville, d’une économie à faible empreinte carbone. C’est évident pour des questions de rendement et de physique.…

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Sonnenschiff et Solarsiedlung quartiers solaires à énergie très positive

Sonnenschiff et Solarsiedlung Allemagne Performance énergétique révolutionnaire à Fribourg-en-Brisgau  de la taille d’une petite ville, tout les bâtiments produisent 4 X plus d’énergie qu’ils ne consomment. De quoi alimenter  sa propre maison et sa mobilité 100 % électrique au quotidien. Projet en France pour 2018 Bepos ActiVE la performance énergétique de…

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San Francisco les bâtiments neufs seront tous créateurs d’énergies

San Francisco branché solaire Le conseil de surveillance de San Francisco a adopté mardi 19 avril 2016 à l’unanimité une loi qui exigerait qu’une nouvelle construction de 10 étages et moins à l’obligation d’installer des panneaux solaires ou des chauffe-eau solaires sur la toiture des bâtiments résidentiels et commerciaux. Les villes de Lancaster…

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Protéger l’environnement est un impératif économique

Tout est énergie Toutes les énergies sont gratuites et abondantes sur terre. Economiser l’énergie pour protéger l’environnement est un impératif économique fondamental. L’utiliser avec plus d’efficacité et la stocker est possible avec le VE Utiliser dans votre mobilité à ZE les énergies à zéro déchet. Pour plus de liberté et…

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Rémunérer le service rendu par les véhicules électriques

L’action ActiVE et également l’Ademe annoncent une rémunération possible pour le respect de la qualité de l’air et pour le service d’une synergie avec les sources d’énergies renouvelables (ENR pour comprendre voir articles” V2G” ) “Une voiture est inutilisée plus de 90% de son temps de vie et l’utilisation moyenne…

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ActiVE mission d’intérêt général

ActiVE en collaboration avec les institutions d’état pour un service public d’intérêt général. L’Ademe juge “considérable” le potentiel de la filière mobilité électrique “en tant qu’écosystème complet”. Par conséquent l’État doit encourager les synergies entre acteurs, faciliter, développer les incitations financières et aménager le service d’intérêt général. (SIG) En France le secteur des…

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France: des contradictions fiscales criantes encore en 2016

Le principe pollueur payeur toujours bafoué ! il faut inverser le tableaux des frais pour répondre aux besoins d’efficacité énergétique et respecter la loi LAURE Loi n° 96-1236 du 30 décembre 1996 sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie Après la Cop 21 nous n’avons pas supprimé les aides aux…

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Alimenter son VE avec des EnR = économie circulaire

ActiVE dans l’intérêt général améliore l’efficacité des ressources et la dynamisation du concept d’économie circulaire. Grâces aux aides de mécénat, participez aux réductions des émissions de carbone et à la créations d’emplois. Pour changer d’air, rouler vert et moins cher ! L’énergie la plus verte est celle que l’on consomme pas !…

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l’air pollué peut générer de l’énergie

Nettoyer l’air et créer de l’énergie Des chercheurs de l’Université d’Anvers et de KU Louvain ont réussi à développer un processus qui purifie l’air et, en même temps, génère de l’énergie. L’appareil doit être exposé qu’à la lumière pour fonctionner. “Nous utilisons un petit appareil avec deux chambres séparées par…

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Stop au gaspillage énergétique !

Efficacité énergétique Le Véhicule Electrique (VE) est même capable de produire des  Negawatt lors du freinage Les véhicules thermiques produisent que des émissions polluantes et du gaspillage énergétique. ActiVE vous aide à accéder à une mobilité 100 % électrique issus des EnR.  

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France talon d’Achille : énergies primaires & énergies secondaires.

En 2016 la France produit et consomme moins de 20 % d’énergies renouvelables ! Energies primaires = importation + pollution ;-( Energie fissile = importation uranium + déchet+ risques ;-( Energies renouvelables = développement local inépuisable 😉 Sommes nous vraiment conscient que la France est dépendante à 80 % d’énergies d’importation ? Dans l’intérêt général…

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Doubler les EnR dans le monde génèrerait des milliards € d’économies !

Le rapport de l’Irena conclut l’évolution mondiale des EnR  18 % en 2014 à 36 % de la consommation totale d’énergie, à l’horizon 2030, nécessiterait un investissement certes important, estimé à une moyenne annuelle de près de 700 milliards d’euros. Cela déclencherait un renchérissement significatif du coût du système énergétique mondial,…

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50% de la production mondiale de pétrole brut est destinée aux transports.

En France nous ne sommes pas producteur de pétrole mais producteur d’électricité à faible taux de CO2. ActiVE acteur de la transition énergétique, favorise le développement des EnR et encourage l’interruption de la consommation de pétrole et du nucléaire pour nous véhiculer. Roulez vert et moins cher, c’est bon pour…

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Océans: l’acidification étouffe le poisson

Donner un bol d’air aux poissons Une étude américaine montre que la baisse du pH de l’eau, c’est-à-dire son acidification, réduit la capacité des poissons argentés -silversides- à vivre dans un milieu pauvre en oxygène. Quand ils manquent d’oxygène, par exemple en estuaire, de tels poissons montent naturellement en chercher à…

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Les énergies renouvelables pour vous transporter et créer des emplois.

En France, la production d’électricité renouvelable, du 1er juillet 2014 au 30 juin 2015, s’est élevée à 91,3 TWh soit 91 300 000 000 kWh Une voiture électrique consomme en moyenne 10 kWh/ jour soit environ 50 km de distance parcourue. Cette quantité permettrait de faire rouler 25 millions de voitures 100%…

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La pollution de l’air cause plus de mort que les accidents de la route

Les principaux polluants ayant une incidence sur la santé humaine sont les particules (PM), l’ozone troposphérique (O3), le dioxyde d’azote (NO2), l’oxyde d’azote (NOx) et tuent prématurément 524 000 personnes par an en Europe (430 000 dans l’Union Européenne) dont plus de 20 000 à 40 000 en France. Soit 5 à 12…

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Sortir du fossile et du fissile…….plus vite ça chauffe !

Comment ? Remplacer votre mobilité carbonée par une mobilité alimentée par des EnR. Participer activement  à la transition énergétique pour la croissance verte dans l’intérêt général. Vous pouvez changer la courbe bleu ! Sinon ! Devenez ActiVE acteur de la mobilité 100% électrique branchée avec des EnR et découvrez comment…

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Roues ActiVE, ActiVE Wheel, moteurs roues….la mobilité de demain ?

Avantages des moteurs-roues-générateurs à entraînement direct. Efficacité, économie, encombrement, adaptation, performance, poids, revamping ….ex. pour rendre plus efficient l’existant ! Environ 35% à 50 % de consommation d’énergie en moins par rapport à un moteur déporté. Cette technologie permet de se déplacer avec un minimum de consommation d’énergie et un maximum de…

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Transports et énergies de demain: multi-modal et mixité énergétique.

Le transport combiné ou multimodal. Désigne l’emploi successif de deux ou plusieurs modes de transport pour la marchandise ou les personnes. Ces transports feront également appel à une mixité énergétique et du stockage smart. Dans l’intérêt général cette mixité devrait être exempt de carburant fossile et fissile. Seules les énergies…

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Stop aux poussières de plaquettes de frein et gaspillage d’énergie !

Les Français ont parcouru environ 725 milliards de km en voiture par an (2013), essentiellement en voiture personnel souvent seul au volant. Selon the Treep en globalité 1000 milliard de km voyageur. Les véhicules thermiques consomment en France 53 millions de plaquettes de frein qui transforme autant de matières en poussière,…

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La pollution de l’air sur nos vieilles belles pierres en France.

Noir ou clair ! La répartition de ces zones sombres et claires sur une même façade répond à une logique simple: les parties hautes du bâtiment, plus fréquemment atteintes par la pluie, comportent une majorité de zones claires, tandis que ses parties basses, soumises plus directement aux émissions du trafic…

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Fumer tue, Smoking kills, Rauchen ist tötlich, il fumo uccide !

FUMER TUE ! L’excès de transport avec moteur thermique produit des effets tabagiques flagrants…il a été proposé – comme image percutante – une voiture moyenne = 80 cigarettes (un avion = 1 000 cigarettes) jours … ”les morts par air pollué sont supérieurs à ceux du tabac et, même à…

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EnR = 24 millions d’emplois selon l’Irena

International Renewable Energy Agency Une étude met l’accent sur la création de 24 millions d’emplois qui entraine une progression de 1.1 % de croissance d’ici à 2030. Soit une hausse de 1 300 milliards de dollars dans l’économie mondiale. Doubler la part des EnR dans le bouquet énergétique mondial permettrait de faire…

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«Il faut imaginer qu’un accident de type Fukushima puisse survenir en Europe»

Nucléaire en France Le président de l’Autorité de sûreté nucléaire, Pierre-Franck Chevet, déplore le manque de prise de conscience des risques. Interview Libération Mars 2016 Le coût économique de l’accident de Tchernobyl Les estimations officielles présentent une facture de plus de 500 milliards d’€. Si un tel accident majeur devrait survenir…

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Les ENR génerent plus d’emplois que les énergies conventionnelles.

Ces chiffres représentent «la création brute d’emplois» dans les EnR en Allemagne Resultat nette d’environ 80.000 emplois qui passerait à 100 000 – 150 000 entre 2020 et 2030. Une des raisons de cet impact positif des énergies renouvelables sur la création nette d’emplois, s’explique par le fait que l’électricité renouvelable…

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Electricité vers un réseau intelligent et Smart

Le développement des ENR passera par un réseau Smart Grid Un réseau électrique intelligent (Smart Grid) est capable d’intégrer de manière efficace en termes de coût le comportement et les actions de tous les utilisateurs qui y sont raccordés, y compris les producteurs, les consommateurs et ceux qui à la fois…

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Le VE au secours de nos pics énergétiques

La voiture électrique permet de réduire le nombre de nos centrales nucléaires. Le VE avec stockage énergétique intégré, doit être utilisé intensément en substitution du véhicule thermique. Cet usage adapté V2G, V2H permet de réduire les pics énergétiques et facilite le développement des énergies renouvelables qui sont souvent intermittentes. Le VE combiné…

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Mécénat: quels sont les avantages fiscaux pour l’entreprise et le particulier ?

La définition “officielle” du mécénat d’entreprise Le mécénat est le « soutien matériel apporté, sans contrepartie directe de la part du bénéficiaire, à une œuvre ou à une personne pour l’exercice d’activités présentant un intérêt général » (arrêté du 6 janvier 1989 relatif à la terminologie économique et financière). Réduction impôt…

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Le véritable duel est annoncé !

Carburant fossile ou électricité ? Grace aux augmentations des autonomies des véhicules électriques le duel entre le thermique et l’électrique s’intensifie. A vous citoyen ! dans l’intérêt général pour la préservation de la qualité de l’air faites le choix de la transition énergétique pour la croissance verte  et le plan climat…

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Le véhicule électrique au service du réseau

Le VE est une unité d’énergie mobile. Rouler, stocker, distribuer les EnR Du véhicule vers le réseau Le terme « Vehicle to Grid » (V2G), littéralement « du véhicule vers le réseau » caractérise l’action de réinjecter l’électricité contenue dans les batteries d’une voiture électrique dans le réseau électrique durant ces…

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Véhicule électrique: le potentiel de changement climatique.

l’ADEME s’est penchée sur la performance environnementale du véhicule électrique. L’étude estime la contribution climatique globale du VE à 9 tonnes d’équivalent CO2 sur l’ensemble de sa durée de vie contre 22 tonnes d’équivalent CO2 pour un véhicule thermique en France en 2014. Avec l’usage des ENR cette contribution augmentera…

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Le VE et le réseau smart, la station service du futur !

“Vehicule to Grid” V2G “Vehicule to Home” V2H  « La station-service du futur sera votre maison, votre rue, votre café ou restaurant, votre ville ou village, et les voitures électriques » La voiture comme réserve d’énergie mobile pour le stockage des EnR générées localement. Le VE comme tout véhicule est stationnaire…

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EnR, seul moyen de gagner notre indépendance énergétique.

Protéger l’environnement n’est pas une contrainte, mais bien une opportunité. Seul 20 % des énergies sont origine France. La France se place au 14e rang européen de l’énergie verte : pourquoi ce retard ? La conversion pour l’électricité, seulement un facteur 2,58 pour les raisons d’un mauvais rendement et l’usage trop…

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L’utilisation des batteries usagées de voitures électriques, nouveau business !

  Après un premier usage sur roues, la batterie Lithium-ion de la voiture électrique commence une seconde vie stationnaire. Pas de recyclage envisagé de 12 à plus de 20 ans sur ces 2 cycles de 2 vies normales. Découvrez l’objectif CYCLADE en partenariat ace l’ADEME et RECUPYL RECUPYL et SNAM  recyclage à 98%…

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Smog, pluie acide, pollution de l’air, effet de serre. Explication:

En France, le transport est la principale consommation de pétrole et donc source de pollution de l’air et des pluies acides Ces transports carbonés favorise la  déforestation, l’apparition de nouvelles cultures avec l’usage d’engrais azotés notamment pour les biocarburants, qui participent largement aux émissions globales des GES (phénomène naturel accentué par les activités humaines) La voiture électrique, le transport électrique ne…

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Les EnR sources généralisables de bien être, d’innovation et de d’emploi.

Les pays nordiques font figure de référence. Ils ont su instaurer une fiscalité écologique bien avant tous les autres et l’ont portée au fil des années. Danemark, Suède et Norvège, sont à des niveaux plus élevés que n’importe où ailleurs dans le monde. Grâce au basculement vers l’énergie de la…

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Le moteur thermique n’avance plus !

Voitures thermiques et 100 %électriques.   Petit aperçu comparatif des évolutions     Gamme 205 à 208 GTI soit 30 ans chez Peugeot: Amélioration accélération de 0 à 100 km /h: 0,4 Ct de sc, augmentation du poids + 300 KG, consommation gain de 0,4 litre / 100 km. Autonomie similaire. Gamme R5 électrique…

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Résultat test UTAC: on nous enfume ! vite ActiVE !

Malgré l’assouplissement des normes, les diesels ne sont toujours pas conformes à la qualité de l’air souhaité en Europe. Afin de réduire la dépense des 101 milliard d’€ pour la santé publique en France et dans l’intérêt général le développement de la voiture électrique s’impose. ActiVE vous aide à trouver un…

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30 raisons pour lesquelles votre prochaine voiture devrait être électrique

Crée par Zachary Shahan CleanTechnica.(Aout 2016) Je vais vous laisser un petit secret: nous sommes des fans de voitures électriques sur CleanTechnica. Je sais, vous ne le sauriez jamais si je ne vous le disais pas. D’une certaine manière, cependant nous n’avons jamais écrit un article sur les nombreuses raisons…

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Greenpeace et les 9 mythes de la transition énergétique allemande

A découvrir sur Greenpeace le tournant énergétique Allemand En France pays du gasoil et du nucléaire on à encore du chemin à faire. Dans l’intérêt général rouler vert et moins cher grâce à ActiVE Le VE est le trait d’union entre EnR, stockage Smart V2G et transport à zéro émission. Devenez  ActiVE…

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Comparatif coût de transport individuel en voiture neuve

Analyse simplifiée: transport polluant / transport durable Données Expert-VE mise à jour suivant prix carburant 2016 …et si dans l’intérêt général, vous vous déplacez en VE, vos avantages ActiVE ici …en covoiturage encore mieux ! Télécharger l’image ici

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Contre la pollution de l’air, on ne peut pas compter sur les constructeurs

Non seulement les voitures neuves thermiques sortent d’usine avec l’agrément de polluer plus alors que le coût des batteries de stockage a tendance à augmenter avec l’autonomie sur les voitures 100% électrique.   Constatation sur le coût batterie de la voiture électrique la plus vendue au monde et pour ZOE 300…

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Energie de la Mer, un trésor inépuisable pour la France.

Habitat, technologie, respect, cohabitation et EnR. Avec ses 11 millions de Km2 de territoire marin, la France est le 2ième pays mondial après les USA à posséder une telle surface. 5500 km de cotes sur nos littorales. Cette Image montre un habitat de paix issus d’un outil de guerre. Découvrez…

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Taxes sur le carburant fossile pour financer le transport vert !

Timidement mais sûrement. En France, il est ouvert un compte d’affectation spéciale intitulé : « Transition énergétique » A surveiller de près afin d’éviter du Greenwashing dû au biocarburant (art 17). Son taux de retour énergétique TRE est désastreux Titre 1: définir les objectifs communs pour réussir la transition énergétique, renforcer…

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A l’affiche le concept Smart EnR

ActiVE met à l’affiche le “concept Smart EnR” Réalisable chez vous ! Existe déjà au Japon La voiture électrique intégrée à la maison intelligente Dans l’intérêt général pour la préservation de la qualité de l’air, limiter les rejets de Co2 et faciliter les économies d’énergies. “Habitat individuel Smart EnR +…

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Baisse de carburant après la COP21 une opportunité manquée !

Le courage c’est partager les efforts. La chute précipitée du prix du carburant notamment le diesel: perte de 26 Cts d’€ sur le litre de GO 50% pour l’Etat 50% pour le consommateur soit 13 Ct d’€ pour les 2 parties. Ces 0.13 € permettraient à l’Etat Français d’encaisser plus…

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Air préservé = zéro émission

Plus de choix pour vos transports. C’est évident ! Le plein d’énergie verte tous les jours à zéro émission. en remplacement du plein importé émetteur, de particules, NOx, Co2, gaz toxique, fumée, goudron,  poisons, souffre, calamine, paraffines chlorées, huiles, taxes etc… Rapport de l’OMS Pour la santé de tous, dans l’intérêt général, rouler vert…

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Pollution de l’air en France

Selon un rapport sénatorial, le coût annuel de la pollution de l’air serait de 101,3 milliards d’€. Les parlementaires dénoncent l’inaction de l’Etat et donnent des pistes pour remédier à ce fléau pour la santé publique. Face au scandale de la pollution de l’air, l’Etat somnolait. Il vient de se…

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Le moteur électrique au secours du moteur thermique

L’hybride est dépassé ! les solutions PHEV et EREV toujours trop énergivores, polluantes et coûteuses. Le thermique a besoin de l’électrique soit pour améliorer les performances puissance (Porche etc..) soit pour réduire les émissions de CO2 (tous les autres).   L’hybride, aujourd’hui ne présente déjà plus d’intérêt, il est dépassé ! La voiture 100% électrique grâce…

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Objectif remplacer 3 voitures thermiques par un VE

Le véritable changement est l’échange de service partenariat gagnant gagnant ! Entreprise Vous êtes sensible à votre image de marque et souhaitez participer activement à la transition énergétique par du mécénat ? Montrez le ! Le partenariat gagnant gangant remplace une voiture thermique de service, par le mécénat d’une voiture…

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Véhicules électriques une chance citoyenne Française

En 2014, les exportations d’énergies électriques se sont élevées à 65,1 TWh, permettant d’alimenter plus de 20 millions de VE (TWh = 1 000 000 000 kWh) parcourant une moyenne journalière de 50 km Cette exportation permettrait à une importante population Européenne de se déplacer en VE 50 km par jour, sans passer…

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Seul le silence est grand, tout le reste est faiblesse.

Le silence est d’or en véhicule électrique A 50 km/h, le bruit extérieur des pneus et le glissement de l’air sur la carrosserie trahissent invariablement l’approche d’une voiture encore à plusieurs dizaines, voire quelques centaines de mètres. Les deux-roues souvent qualifiés d’«exagérément bruyants » ne seraient t’ils pas plus performants et…

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Transition énergétique smart ActiVE

1. Usage d’une énergie verte et renouvelable 2. Utilisation d’une mobilité à zéro émission 3. Stockage de vos EnR dans votre VE Accessible grâce aux mécénats d’entreprises. A vos marques roulez gagnez ! Le tout afin de préserver qualité de l’air et améliorer l’efficacité énergétique. Devenez Smart ActiVE      

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B10 première maison “active” au monde ?

Écosystème énergétique “zéro énergie, zéro émissions, zéro déchet” Stocker le surplus d’énergie produit par ses panneaux solaires – capables de générer jusqu’à 10 kW -, les concepteurs de cette maison l’ont équipée d’une batterie lithium-ion de 11 kW/h. Cette dernière stocke l’énergie pour la réutiliser pendant la nuit et par…

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Transition EnR, on ne peu pas encore compter sur la presse auto-moto !

auto moto Aujourd’hui encore le dilemme essence ou diesel. Demain…… le dilemme thermique ou électrique. De toute manière essence ou diesel le même combat !  le notre est de préserver la qualité de l’air et de développer les EnR pour un usage dans l’efficacité énergétique ! Dans l’intérêt général, dès à…

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Changer vos habitudes de mobilité !

Vélo, marche à pied, covoiturage, auto-partage, transports en commun : ces moyens de voyager «durable» sont nombreux. En choisissant des moyens de transports propres de la mobilités en VE, Agissez en acteur de la transition énergétique. Vous n’êtes pas seul à vous engager sur cette voie : les territoires, entreprises, des citoyens…

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Hydrogène (non naturel) pour la mobilité ?

La production par électrolyse n’a pas d’intérêt énergétique, car on convertit de l’énergie à haute valeur (électrique), en une énergie moins intéressante (chimique). A partir de 100 kWh d’électricité du réseau, on obtient 22 Kwh environ dans la voiture (ou la locomotive) contre 72 Kwh si on a une voiture…

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