Le vent et le soleil se complètent Le développement de la part d’EnR intermittentes dans le mix électrique d’un pays ne met pas en péril la stabilité de son réseau électrique : c’est une des conclusion d’un rapport du Conseil Européen des Régulateurs de l’Energie (CEER) sur la stabilité des…
Le début de la fin du charbon et du pétrole en Europe La moitié de la chute de production des centrales européennes au charbon a été remplacée par des éoliennes et des installations solaires, et l’autre moitié par les centrales au gaz. Dans l’Union, la quantité d’électricité produite par les centrales…
Changement de vie radical dans un avenir proche La mobilité urbaine est un enjeu crucial aujourd’hui, et le sera encore davantage dans les années à venir. C’est la mobilité des biens et des personnes qui a transformé l’économie mondiale et globalisé les échanges, c’est elle aussi qui a bouleversé les…
Cela pourrait paraître logique, mais c’est faux ! Pourquoi est-ce que l’électricité augmente ? (en France) Le prix de l’électricité est en hausse depuis 2006 pour plusieurs raisons. En effet, elle s’explique d’une part par l’augmentation des prix des tarifs réglementés hors taxes et d’autre part du fait de la…
Le vent EnR souffle sur l’Europe L’Europe peut potentiellement générer 100 fois la quantité actuelle d’énergie produite et produire suffisamment d’énergie pour alimenter le monde jusqu’en 2050, si elle maximisait l’utilisation des sols pour la capacité éolienne terrestre. C’est ce qui ressort d’une nouvelle analyse de l’Université du Sussex (Royaume-Uni)…
Les VE vont s’imposer en Europe ! Selon un rapport de l’ONG Transport & Environment, les véhicules électriques légers sont sur le point de se généraliser sur le marché européen, au regard des prévisions de production des constructeurs. Dans un rapport, l’ONG Transport & Environment a analysé la base de données…
Arrêt de mort des forêts indonésiennes Aujourd’hui Total s’apprête à débuter la conversion de 300 000 tonnes d’huile de palme par an pour en faire du biocarburant. Difficile de croire à une transition écologique quand les plus grandes entreprises vont détruire nos derniers lieux de diversité. Une absurdité écologique qui…
Mangez dormez chargez ! De plus en plus d’hôtels, restaurants et autres lieux privés proposent à leurs clients de charger leur voiture électrique sur place. Un pari sur l’avenir qui pourrait vite devenir un business rentable. Les voitures électriques sont encore minoritaires dans le parc automobile actuel. Et l’infrastructure de…
Les gaz d’échappement responsables de DMLA ? C’est en tout cas ce qu’ont cherché à démontrer les auteurs d’une étude d’observation qui se base sur des données du système d’assurance maladie de Taiwan concernant la période 2000-2010. L’enquête a porté sur une population de 39.819 résidents de plus de 50…
Consommez moins, voici l’hyper Eco-conduite Cet article explique des termes et les techniques venues tout droit des USA. Connu notamment par les usagers des voitures 100% électriques. l’Hypermiling L’hypermiling, aussi appelé hyperkilométrage, est une pratique venue des USA. Il s’agit d’un ensemble de techniques permettant de réduire fortement la consommation d’énergie ou de carburant.…
Usurpation d’identité des hybrides dans la mobilité durable Jean-Luc Moreau, journaliste à RMC et spécialiste des problématiques liées à l’automobile propre, répond aux questions de Renaud Roubaudi à propos du bilan écologique des motorisations hybrides rechargeables 🚘 Favorisé par les nouvelles normes de pollution, l’hybride rechargeable n’est en fait pas…
Le glas à sonné Le duel pour le stockage dans les véhicules de l’électricité sous forme de batteries Lithium-ion ou d’hydrogène est en train de se terminer par la mort de l’H2. Dans de ruineuses convulsions financières… pour le contribuable. Par Michel Gay. L’électricité décarbonée issue des énergies nucléaires et…
Anticiper l’obsolescence de la voiture thermique ! Malgré son potentiel de progrès et ses promesses environnementales, la volonté politique nationale en faveur des véhicules électriques n’est pas assez affirmée en France. Un manque d’ambition que regrette Frédéric Renaudeau, fondateur de Zeplug. Véhicule Electrique: ridicule dangereux évident En un temps record, le…
Le “VENTOUX ELECTRIC TOUR” est porté par les associations d’utilisateurs VEGA. (Véhicules Électriques du pays de Gex et des Alentours) le LEAF France Café. L’aventure démarre le dimanche 22 septembre 2019 au matin à VELLERON. L‘idée de tordre le cou aux idées reçues, elles vous invites à prendre le volant d’un VE.…
Autoconsommation et véhicule électrique un grand pas vers la liberté énergétique La chaîne d’énergie correspond à un ensemble d’étapes qui consiste à transformer, stocker et distribuer une énergie afin de faire fonctionner un objet technique. Plus une énergie nécessite d’étapes et d’intervenants, plus elle est rentable pour les industriels et…
Economie circulaire et gestion de l’énergie défi du millénaire Le V.E. je le veux et ActiVE à travers F²AUVE souhaite intégrer la mobilité électrique et le déploiement massif du véhicule électrique non comme simplement un consommateur fatal d’énergie électrique mais comme composante à part entière de la transition énergétique contribuant…
Ça y est, vous venez de signer le bon d’achat d’une voiture 100% électrique. Mais, bien des interrogations persistent sur cette nouvelle mobilité électrique, malgré les renseignements glanés, ça et là, avant de faire votre choix définitif. Câbles et prises T2 ou Combo CCS ? Freinage régénératif, pédalier intelligent ?…
Plein feu sur la fiscalité écologique Dans son dernier rapport, l’Institut International du Développement Durable estime que réaffecter dans le renouvelable au moins 10% des 372 milliards de dollars (335,45 milliards d’euros) de subventions mondiales attribuées aux énergies fossiles suffirait à financer la transition énergétique globale. Actuellement, seulement 100 milliards de…
Assis chez vous ou dans un café, vous pensez être immobile ? La Terre et nous tous avec elle, fonçons à 107.000 kilomètres par heure en moyenne (29,78 kilomètres par seconde). Nous parcourons ainsi pas moins de 2,6 millions de kilomètres par jour Rien n’est immobile. Notre amas de galaxies local…
Du dieselgate au supergate……. prévision pour 2020 ? En regard, le diesel a des avantages substantiels par rapport à l’essence: il émet 15 à 20 % de moins de CO2, gaz inoffensif mais qui alimente l’effet de serre, et nettement moins de monoxyde de carbone (CO) et d’hydrocarbures à l’exception…
Voiture thermique gros contributeur de GES Le dioxyde de carbone (CO2) est le principal gaz à effet de serre, mais pas le seul. Pour mesurer l’effet des différents polluants (méthane, dioxyde d’azote…), les spécialistes calculent un pouvoir de réchauffement global en « équivalent CO2 ». C’est cette méthodologie que le Centre interprofessionnel…
DANS LE ROUGE 92% de la population respire un air trop pollué : c’est la conclusion du rapport publié par l’Organisation mondiale pour la santé (OMS). Un bilan des plus préoccupants sur le plan sanitaire. Afin de sensibiliser le grand public, l’organisme a également pris le soin de présenter sous forme…
Le nucléaire, c’est trop cher ! L’effondrement du modèle nucléaire français devient une évidence pour tout le monde sauf pour le lobby nucléaire, appuyé par l’État, et dont le volontarisme est inversement proportionnel au succès de ses entreprises. Certes sans opposer le nucléaire et les EnR il faut réduire le…
France jamais sans ma bagnole oui surtout si elle est 100% électrique Texte original par Christine Mateus On l’appelle « choupette », « titine » ou, selon le degré d’exaspération, « tas de rouille ». C’est dire le lien qu’entretiennent les Français avec leur voiture thermique (VT). A-t-il changé en…
Attention ! Virage dangereux Editorial. Les nouvelles normes européennes d’émission de CO₂ et le basculement vers la voiture électrique vont profondément bouleverser le secteur. Les constructeurs du Vieux Continent risquent de souffrir Editorial du « Monde ». Attachez vos ceintures ! La route s’annonce chaotique pour l’industrie automobile. Le secteur est confronté à des…
100 % en station ou 95 % à domicile En France à fin 2017, 430 des 11 147 stations-service en France étaient situées sur des autoroutes et des voies express. Le nombre de station-service en France baisse de façon continue depuis plus de 30 ans. Il a quasiment été divisé par…
Le climat ne se soucie pas de nos comportements, il s’adapte. Les données de base du changement climatique sont inquiétantes : Pour rester en dessous des 2 °C* de réchauffement, il est nécessaire de laisser 80 % des réserves de combustibles fossiles dans le sous-sol, ce que l’industrie fossile ne…
Rouler électrique avec des EnR est très bénéfique La France se singularise par une faible décentralisation des dépenses publiques. En revanche, les ressources des collectivités territoriales leur donnent une autonomie de gestion comparable à celle des autres pays européens. L’usage d’une mobilité 100% décarbonée alimentée avec des énergies locales modifierait cette donnée “décentralisée”…
La charge rapide en question Conversation avec Sébastien Gall ancien président du LEAF France Café et Xavier BLIN de NISSAN à propos de la pétition en faveur d’un réseau fiable de bornes de recharge rapide publiques. La fédération FFAUVE travail également le sujet Il en ressort que le problème principal sous-jacent est l’argent,…
FUMER TUE Dans un récent rapport, l’Agence de sécurité sanitaire lance une nouvelle alerte sur l’impact des particules ultrafines sur la santé. Dans ses conclusions, elle appelle à une réduction du trafic routier et à développer l’usage des véhicules électriques en zones urbaines. Si la dangerosité des particules fines fait…
Le prix d’achat des voitures électriques ne baisse pas malgré la chute du prix des batteries ! Entre 2009 et 2017, le coût des batteries lithium-ion a continué de baisser. Tesla Motors indique payer ses batteries autour de 260$ par kWh. Il se dit même que le réel coût des batteries…
Selon l’Energy Atlas 2018, en 2016, les citoyens et coopératives allemands ont produit 79 TWh d’électricité – soit l’équivalent de la production de 12 réacteurs nucléaires – et se classent 14ème plus gros producteur d’électricité en Europe. Il faut aussi souligner que cet investissement citoyen rapporte 8 fois plus de…
vendredi 19 juillet 2019 Pétition en faveur d’un réseau fiable de bornes de recharge rapide publiques initiée par le Leaf France Café Cliquez sur l’mage pour accéder à la pétition et la signer. Voiture électrique : de nombreux réseaux de bornes et aucune assurance d’arriver à bon port. Charger un véhicule…
Lotus un retour en fanfare Désormais propriété du constructeur automobile chinois Geely, Lotus fait un retour en fanfare sur le devant de la scène avec son projet d’hypercar électrique développant 2.000 chevaux. Une voiture hors normes pour un tarif qui l’est tout autant. De toutes les marques automobiles susceptibles de…
Réduire « enfin » les émissions de CO2 des voitures Cela nécessite de réorienter le marché vers des voitures plus légères, fabriquées avec de l’électricité décarbonée, et de mettre en place un plan industriel assurant à l’Europe son autonomie dans la fabrication des voitures électriques et de leurs batteries. Sources…
Tout est énergie Selon le Bitcoin Electricity Consumption Index de l’Université de Cambridge, il est estimé que le Bitcoin consomme actuellement environ 62 térawattheures d’électricité par an. C’est plus qu’un pays comme la Suisse ou le Portugal. Sur les 219 pays répertoriés dans le World Factbook de la CIA, seuls…
Recharge à destination Les nouveaux VE vous permettent de faire plus de 800 km avec 1 seule charge extérieure puisque la voiture électrique quitte la maison avec son plein. Personnellement je préfère prendre la petite route pour me balader, m’arrêter dans les centres villes historiques, des bornes permettent de faire du biberonnage lors des arrêts…
Le climatologue Jean Jouzel a espoir dans le véhicule électrique (VE) pour accélérer la transition énergétique mais craint que l’Europe ne soit pas compétitive. Nous reprenons ici un extrait de l’entretien accordé à la rédaction de Pacte France-Climat par le climatologue Jean Jouzel; en réponse à la question qu’attend-t-il…
Humour ActiVE pour faire passer le courant du VE Cet article se veut dans le même registre que charger sa voiture électrique tous les jours en 30 secondes ou achetez -vous votre camion de déménagement ? Ces réflexions devraient vous aider à comprendre que le VE comme toute autre révolution a passé la phase ridicule…
ActiVE partage ses expériences de charge Il est primordial de rappeler, plus de 95 % des charges des voitures électriques s’effectuent au domicile ou sur votre lieu de travail en moins de 30 secondes 😉 (occupation temps à brancher et débrancher de préférence en dehors du pic énergétique) Les nouvelles autonomies des derniers modèles de…
Le #solaire moteur de la #mobilité! Tenerrdis est partenaire de la journée “Le solaire : moteur de la mobilité” co-organisée par le CEA – INES, et l’Alliance Solaire Internationale. De nombreuses synergies La conférence « Le solaire : moteur de la mobilité » est l’occasion inédite d’explorer l’ensemble des couplages possibles entre la…
Chercheur de vérité dans un monde de mensonge Orateur : Etienne Vernaz l’interview d’Etienne Vernaz, scientifique retraité du CEA qui dénonce les mensonges du réchauffement climatique. Ne diabolisons pas l’énergie ! C’est la dose qui fait le poison on nous fait peur avec n’importe quoi aujourd’hui La perception du risque augmente…
Note d’analyse Télécharger la note d’analyse Comment faire enfin baisser les émissions de CO2 des voitures Réduire « enfin » les émissions de CO2 particules fines et NOX des voitures nécessite de réorienter le marché vers des voitures plus légères, fabriquées avec de l’électricité décarbonée, et de mettre en place…
Un véritable choc dans le monde de la finance le plus grand fonds souverain du monde va abandonner les énergies fossiles pour réinvestir dans les énergies renouvelables (EnR), signe que même le capitalisme sent le vent tourner, même si c’est le risque financier qui en est à la cause. Dans…
« Notre servitude énergétique » Personne n’a jamais consommer ou créer de l’énergie. Parler d’énergie c’est parler de changement. Ces combustibles fossiles sont (bilan mondial) : le pétrole : 31% le charbon : 27 le gaz naturel 22 % Donc ça fait à peu près 3 petits tiers, disons. C’est 80% du total…
Triomphe de la voiture électro-solaire Nous avons vu que les Capteurs solaires hybrides électricité et chauffage et les VE sont complémentaires. Le bilan batterie de voiture électrique est visible sur le lien. Les panneaux solaires fournissent l’une des énergies les plus propres et les plus décarbonées qui existent. Cependant, l’impact environnemental des…
L’essence sera obsolète dès 2025 et le nucléaire l’est déjà ! C’est @ vous ! Anticiper pour ne pas se planter c’est changer de moteur dans votre mobilité ! En 2025 le VT neuf sera obsolète dès sa sortie d’usine ! Anticiper l’obsolescence de la voiture thermique Rouler en VE est bénéfique ! oui seul…
Extrait Lire le document source Effet de l’usage du VE sur le plan environnemental : Le développement du véhicule électrique constitue l’un des principaux leviers, activable dès aujourd’hui, pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. En intégrant l’analyse du cycle de vie, l’étude permet une analyse poussée de…
Organisateurs d’évènements tout au long de l’année En France et à travers toute l’Europe de nombreuses associations d’usager de VE défendent avec grande ferveur le tournant énergétique, elles vous disent pourquoi anticiper pour ne pas se planter. Un grand merci ! La révolution du VE vrai ou fausse bonne idée ? 👂 Ecoutez…
Des batteries plus endurantes que la voiture Selon Nissan, les batteries intégrées à ses voitures électriques Leaf pourraient durer jusqu’à 22 ans… soit 10 à 12 ans de plus que le véhicule lui-même. Une longévité qui impose évidemment au géant japonais d’envisager diverses options de recyclage concernant les batteries en…
Aymeric Libeau | TEDxLaRochelle La transition écologique et cette nouvelle ère digitale impactent notre société. Nous devons en être conscients et agir vite. Après 25 ans d’une aventure entrepreneuriale dans le numérique, Aymeric est convaincu que nous avons les moyens d’agir avec ce que l’on a, soit un parc de…
Les chevaux existent, nous ne les utilisons plus pour aller travailler Le moteur a remplacé le cheval, pourtant l’attractivité du cheval n’est jamais tombé. Au contraire beaucoup de centres équestres se développent et conservent cette ancienne activité ludique sportive, voir même un peu prestigieuse. Sur cette même pensée, la voiture électrique remplacera…
Oslo, vitrine de la transition La Norvège affiche un objectif ambitieux à l’horizon 2025 : 100 % des véhicules nouvellement immatriculés seront des véhicules à zéro émission. Ambitieux, mais réaliste, vu l’essor du VE dans ce pays. Au contraire en FRANCE feu vert pour les pétrolettes jusqu’en 2040 L’électro-mobilité a dépassé 50 %…
Mobilité: le monde change… et il change vite ! Il y a beaucoup d’innovation dans cette industrie. La Ste Plugsurfing travaille sur les fonctionnalités de “Plug & Charge”, aujourd’hui on utilise la clé ou l’application mais dans le futur on pourrait imaginer que la borne identifie automatiquement le client juste par le…
Excellente vidéo très condensée qui partage le sentiment du rouler en VE rend heureux 😉 sans oublier que l’énergie la plus verte est celle que l’on consomme pas ! ” Le véhicule électrique n’est plus une question écologique, c’est une question de bon sens économique”. (Pr Damien Ernst) En bonus avec des…
FUMER TUE La mobilité en VE 100% électrique, réelle avancée, modification radicale de nos processus de production, est indispensable mais insuffisante pour changer le cours des choses. Les transports, l’électricité d’origine fossile, l’industrie, le textile, l’agriculture, sont aujourd’hui les principaux responsables des émissions mondiales de CO² et seule une réponse mondiale aura un réel impact…
Camion de déménagement loué ou acheté ? Changer c’est penser différemment ! La mobilité pour partir en vacances sera différente de celle de tous les jours « Adaptez votre mobilité individuelle à vos usages quotidiens » L’autonomie des voitures électriques est suffisante Entre autres mesures concrètes consiste à faire porter la protection…
L’essence sera obsolète dès 2025 et le nucléaire l’est déjà ! Efficacité énergétique force du changement. Les VE et l’énergie solaire représentent un tournant, qui est constamment sous-estimé par l’industrie pétrolière. « Les innovations à venir pourraient abaisser notre scénario de cinq ans, les mécomptes de la société seraient renforcés dans ce cas par…
Salzgitter devrait abriter le premier centre de recyclage de VE pour VW La capacité de recyclage initiale sera d’environ 1 200 tonnes de batteries de véhicules électriques par an, soit l’équivalent des batteries d’environ 3 000 voitures. Volkswagen a l’intention de traiter de manière complète les batteries lithium-ion dans ses…
UN LUXE LA VOITURE ELECTRIQUE ! Dommage de devoir lire et faire croire ce constat. La raison: personne ne clame assez haut et assez fort, que “pauvre” … il faut rouler électrique, ne serait ce que parce que notre facture d’énergie (essence/kW) baisse de plus de 90% … que se…
Pétrole-batteries-hydrogène pour la motorisation du transport routier Tribune de François Chabannes * dans Connaissance des énergies du 9/05/2019 Dans le monde, en 2018, le milliard et demi de véhicules circulant sur les routes grâce à la combustion d’hydrocarbures fossiles aura émis environ 6 milliards de tonnes de dioxyde de carbone,…
La Mobilité ! L’année 2018 a mis offiiellement sur le devant de la scène une thématique jusqu’alors souvent délaissée sur le territoire français: La Mobilité ! Thermique, hybride, hydrogène ou 100% électrique ? Voici un sujet inépuisable : technologie, fiscalité, législation, distribution, utilisation, la Mobilité demande aujourd’hui des compétences pointues…
Les grands constructeurs automobiles hésitent entre une transition à l’électricité et un confortable statuquo. « Nous avons des ressources importantes, mais on hésite à se lancer…» « Bien sûr, la population voit d’un bon œil nos efforts d’électrification, mais si notre offre électrique est trop bonne, ça va nuire à nos ventes…
NOx et particules fines Le bilan global d’une voiture est quasi systématiquement calculé en fonction du taux de CO2 rejeté. Le dioxyde de carbone est roi dans les questions environnementales ou de pollution, mais ce serait oublier tous les autres polluants existants. Un moteur thermique émet des oxydes d’azotes, plus…
et limite la pollution de l’air !
Essence et moteur thermique obsolète partout Selon une récente étude de Bloomberg NEF, le choix d’une voiture électrique ne sera bientôt plus lié à son coût. En effet, les prix d’achat des modèles thermiques et électriques devraient être similaires en 2022. Chaque année, l’équipe transport de Bloomberg NEF met à jour…
Vers le zéro nucléaire et charbon En Allemagne, depuis l’arrêt en 2011 de 7 réacteurs nucléaires, sa consommation de charbon a baissé et le développement des renouvelables croît régulièrement tous les ans. Ceux qui évoquent des problèmes liés à sa transition énergétique gagneraient à se tenir au courant…(EnR 😉 )…
Cette France accro à la voiture “thermique” ! Jamais sans ma bagnole ! Le mouvement des « gilets jaunes », qui a fait irruption dans le débat public depuis la mi-novembre, a révélé l’extrême dépendance à la voiture thermique dans la majeure partie du pays . Et la très grande sensibilité de l’opinion…
Le “plan E” Allemand Les Verts ont renouvelé leur demande d’une date limite pour le départ des voitures neuves à moteur à combustion interne. Le chef de la faction, Anton Hofreiter, présente maintenant un “Plan E” décrivant comment le parti envisageait l’avenir de la (e) mobilité en Allemagne. “Les objectifs…
Amnesty International lance un défi aux leaders de l’industrie : produire des batteries éthiques S’exprimant au sommet Nordic EV, le secrétaire général d’Amnesty International a invité l’industrie à améliorer les conditions d’extraction des matériaux employés dans les batteries des voitures électriques. La quasi-totalité des batteries de voitures hybrides et électriques sont…
Fumer tue et la vérité rend libre ! Selon une étude inédite, les particules fines seraient à l’origine de 800 000 morts prématurées par an en Europe et de près de 9 millions à l’échelle de la planète. La pollution de l’air tue. Et le nombre de ses victimes a jusqu’ici été très largement sous-estimé,…
Quels avantages les VE devraient-ils mettre en avant pour les ventes en masses en 2019 ? 36% Les économies 18% La propreté environnementale 41% La performance, rapide et silencieuse 05% Romance et liberté des voitures Sources Le revamping permettra de passer l’ensemble de ces critères à une réussite à 200 % 😉 …
SCIENCE / INSTITUTIONS / INDUSTRIE «À propos du 32ème Symposium international sur les véhicules électriques» La mobilité durable est une question clé pour tous les fabricants industriels et les autorités publiques. Cela affecte nos modes de vie et l’économie en général. L’avenir de la mobilité durable dépend également de changements…
Commerce de l’énergie en « V2G » La technologie « Vehicule-to-grid » (V2G) permet ainsi d’utiliser la batterie électrique d’une voiture pour alimenter une borne de recharge, elle-même connectée au réseau électrique – qui est alors suppléé. D’après Nissan, explique Reuters, en rechargeant son véhicule en période creuse, un automobiliste pourrait réaliser des…
La vérité sur les véhicules électriques Olivier Bourgeois a écrit ce post simplement parce que marre de répéter 100 fois les mêmes choses, en particulier sur les réseaux sociaux. Il me devenait plus simple de faire une synthèse des questions ou problèmes qui reviennent sans cesse sur ce sujet. Et pourrais…
Quel esclave énergétique ? L’énergie baigne notre monde, omniprésente dans notre quotidien et dans le débat public. Sans elle, pas un mouvement, pas de vie. Quelles énergies pour demain ? Quel impact sur le climat ? Quels défis techniques, quels risques ? Voici quelques éléments de réponse sur la voiture…
MEB Modularer ElektroBaukasten La grande flexibilité de la plateforme MEB permet d’envisager lancer sur le marché, avec la même architecture de base, aussi bien des best-sellers que des engins réservés à des marchés de niche. « Fidèle au style d’origine, cette réinterprétation d’un véritable buggy n’a pas de toit fixe…
Cabrio-e yungtimer ouvert sur l’avenir Un cabriolet est plus qu’une voiture. C’est la vivacité et l’énergie sur quatre roues la tête dans le ciel. Ces caractéristiques sont incarnées par le projet Cabrio-E, qui aspire au sport, au fun et à la gestion de l’énergie. Fun de faire travailler les jeunes en formation sur une…
Les équipes de la Nasa, de Honda et de CalTech sont parvenues à développer des batteries rechargeables à base de ions fluorure dotée d’une densité d’énergie plus importante que les batteries lithium-ion. Déjà envisagée, la solution des ions fluorure s’était heurtée par le passé à un obstacle technique majeur…
Arrêter de pétroler dans vos trajets domicile travail au quotidien C’est le seul moyen de sortir de ce cercle vicieux de la consommation carburant qui crée le déchet nommé fioul lourd. Comment ? Changez, changez, changez vos esclaves énergétiques. Les “esclaves fossiles” doivent être abandonnés pour manquement d’efficacité et crime contre l’humanité ! mais avant tout changer…
La toile de communication du VE se tisse. Très attendue, la fonction de recharge bidirectionnelle est accessible au marché. Elle permet d’envisager les véhicules électriques comme une vaste unité de stockage de l’énergie pouvant soutenir le réseau lors des pics de consommation et aider au développement des énergies renouvelables. V2G,…
VAME et la Traction 100% électrique Madame, Monsieur, Bonjour, Nous souhaitons vous rencontrer afin de vous présenter un projet d’association destinée à promouvoir la conversion des véhicules anciens à la motorisation électrique. C’est le projet VAME. Au moment où les États essayent de mettre en place des politiques écologiques pour…
POA Petits Observatoire Automobile pour le rétrofit. A l’heure où les discussions sur la mobilité de demain et les énergies propulsant nos voitures se font toujours plus foisonnantes et parfois vives, POA apporte un nouvel élément au débat et explore aujourd’hui une solution innovante, le retrofit électrique, en recevant Arnaud…
Le VE intègre tous les segments de la gestion des EnR Ces VE seront plus facilement partagés et autonome ou apporterons un service au réseau pour stocker et distribuer des EnR Le VE va développer de nouveaux moyens de stockage d’énergie Le système V2H, V2G, qui me permettra d’utiliser la VE comme…
Bonne dernière année normale. 2019 sera la dernière à ressembler à la précédente (mais plutôt en pire). C’est en tout cas l’avis de l’ancien ministre de l’Environnement Vert Yves Cochet, qui écrivait ceci dans Libération, en août dernier : « La période 2020-2050 sera la plus bouleversante qu’aura jamais vécue l’humanité en si…
OscarLab propose du rétrofit de véhicules thermiques en électriques La start-up a été créée en 2017 par Pierre-Noel Luiggi, fondateur d’Oscaro (désormais propriété de PHE), qui l’abrite via sa holding Indenoï. Cette dernière accueille également une autre startup orientée vers l’intelligence artificielle et baptisée XBrain. Sur son site de Bernin,…
Création de l’association AIRe : enfin rendre possible la modification d’un véhicule thermique en électrique… Alors que plus de 22 pays à travers le monde, dont nos principaux voisins européens, favorisent la transformation d’un véhicule thermique, essence ou diesel, vers l’électrique (appelée rétrofit ou revamping angl), la législation en France ne l’autorise pas. Elle y met…
En 2015, les exportations d’énergies électriques se sont élevées à 61,7 TWh, permettant d’alimenter près de 20 millions de VE (TWh = 1 000 000 000 kWh) parcourant une moyenne journalière de 50 km (source) Cette exportation permettrait à une importante population Européenne de se déplacer en VE 50 km par jour, sans…
La voiture thermique plombe ! Lourde en coût d’entretien et en énergie. Lourde en effet secondaire oui pétrole et cancer font bon ménage, il tue et pollue plusieurs fois ! Un Taxi Tesla model S au bout de 4 ans et 430 000 km en usage intensif son entretien hors les frais liés au frein et…
France Stratégie tente d’y répondre Ce diaporama et le replay de la conférence en ligne abordent le sujet professionnellement. Toutes ces réponses sont faussées par une seule et unique vérité L’essence sera obsolète dès 2025 donc nul besoin de parler du dommageable feu vert pour les pétrolettes jusqu’en 2040. Analysez le TRE / EROI et vous…
Stockage de l’énergie, le pivot de la transformation Nous entendons si souvent des opposants déplorer les effets de l’abandon d’une économie basée sur les combustibles fossiles. «Si nous arrêtons de produire du pétrole et du gaz demain, nous aurons une crise économique. Nous aurons une famine. Nous aurons une…
Périmé, désuet, vieilli, démodé, dépassé ! N’en déplaise à nos gouvernements, aux oligarchies et mêmes à nos citoyens, la voiture électrique “ActiVE” la disruption verte qui est en cours. La seule cause est son TRE / EROI ! L’essence ou le diesel sont remplacés par le stockage électrique Le changement, selon Prof Seba, est…
Un label pour clarifier les offres EnR L’Ademe recommande aux pouvoirs publics, à court terme, “une plus grande transparence” des offres d’électricité verte, via un référentiel permettant “de comparer objectivement leur niveau de qualité”. Elle souhaite, à moyen terme, la mise en place d’un label qui imposera que toute offre verte repose…
L’industrie des renouvelables emploie plus de10 millions de personnes Vous cherchez où se créent les emplois ? Vous vous demandez si un jour le rapport de force politique changera en faveur des énergies nouvelles, plutôt que des énergies polluantes du passé ? Les dernières statistiques de l’agence des énergies renouvelables…
Publiée par Axi Run sur Dimanche 9 décembre 2018 “Plus une énergie nécessite d’étapes et d’intervenants, plus elle est rentable pour les industriels et couteuse pour la société. Mais le but n’est pas de la fabriquer au meilleur prix mais surtout d’en contrôler la commercialisation car celui qui maitrise le…
Des millions de VE rendent le prix de l’électricité positif et d’origines renouvelables Selon l’ADEME, le développement important du véhicule électrique est compatible avec un coût de l’électricité réduit générée par un développement massif des énergies renouvelables. Dans cette étude publiée le 10/12/2018 l’ADEME présente, suivant plusieurs scénarios, des éléments techniques…
97% des mécaniciens automobiles ne peuvent pas travailler sur des voitures électriques, conclut un nouveau rapport Originally posted on Gas2 et Cleantechnical Des études récemment publiées par l’Institut britannique de l’industrie automobile (IMI) ont révélé que pas moins de 97% des mécaniciens actifs ne sont pas qualifiés pour travailler sur…
Rouler à l’électrique c’est bien, rouler avec des EnR c’est encore mieux ! catENR est une coopérative d’énergies participatives qui aménage et finance la transition énergétique dans les Pyrénées-Orientales. Nous structurons la co-construction avec les habitants et les acteurs du territoire pour intensifier la transition énergétique et optimiser les retombées locales socio-économiques. Participez à…
Un partenariat est né: Technopolys & Cabrio-e Formation au revamping – rétrofit Cette démarche d’intérêt général a pour objectif de former des jeunes gens dans le cadre de leur BTS à un ensemble d’interventions sur un ancien cabriolet. Modifier, accroître sa capacité de roulage, les adapter aux nouvelles contraintes et exigences techniques et réglementaires. Objectif…
Le courage c’est partager les efforts. En 2015 la chute précipitée du prix du carburant notamment le diesel: perte de 26 Cts d’€ sur le litre de GO. Le rapport d’aujourd’hui est à + 50 % en 2018. Lors de la cop 21 on aurait du allouer la réduction de 50 % pour l’Etat…