B10 première maison “active” au monde ?

Écosystème énergétique “zéro énergie, zéro émissions, zéro déchet” Stocker le surplus d’énergie produit par ses panneaux solaires – capables de générer jusqu’à 10 kW -, les concepteurs de cette maison l’ont équipée d’une batterie lithium-ion de 11 kW/h. Cette dernière stocke l’énergie pour la réutiliser pendant la nuit et par…

lire plus

Transition EnR, on ne peu pas encore compter sur la presse auto-moto !

auto moto Aujourd’hui encore le dilemme essence ou diesel. Demain…… le dilemme thermique ou électrique. De toute manière essence ou diesel le même combat !  le notre est de préserver la qualité de l’air et de développer les EnR pour un usage dans l’efficacité énergétique ! Dans l’intérêt général, dès à…

lire plus

Hydrogène (non naturel) pour la mobilité ?

La production par électrolyse n’a pas d’intérêt énergétique, car on convertit de l’énergie à haute valeur (électrique), en une énergie moins intéressante (chimique). A partir de 100 kWh d’électricité du réseau, on obtient 22 Kwh environ dans la voiture (ou la locomotive) contre 72 Kwh si on a une voiture…

lire plus

Les lois devraient’ elles s’adapter vers une transition plus ActiVE ?

À mi-chemin entre le vélo couché et la voiture de course. Voici le véhicule propre par excellence, une twike ! 80 FOIS PLUS EFFICIENT QU’ UNE VOITURE ELECTRIQUE incomparable par rapport à une mobilité thermique Équipé d’un habitacle et d’une assistance électrique, il pourrait concurrencer le vélo. Et même la…

lire plus

Consommation énergie Allemagne

L’Allemagne est le premier consommateur d’énergie et d’électricité  et  pays émetteur de CO2 de l’Union européenne (2015). Le deuxième pays pratiquant les prix de l’électricité les plus chers dans l’union. Par ailleurs, d’ici à 2022, les bénéfices cumulés de la mise en place et l’utilisation des réseaux intelligents s’élèveraient à 336 milliards…

lire plus