Rouler, stocker, distribuer ! Lorsqu’elle est reliée au réseau intelligent (V2G, V2H) et grâce à l’énergie stockée dans sa batterie, la voiture électrique peut temporairement devenir fournisseur d’électricité. Elle peut ainsi contribuer à l’alimentation des foyers, notamment en période de forte demande d’électricité (cliquez sur l’image) Gestion de l’énergie défi du…
Danemark, Italie, le service de votre VE vous rapporte de l’argent Une voiture électrique chargée à 100 % qui ne roule pas pendant une certaine période est une perte sèche de service d’énergie pour le réseau électrique. Au Danemark et en Italie Nissan et Enel ont lancé un test qui permet aux propriétaires…
Décentraliser limite les pertes énergétiques C’est une notion valable pour tout type d’énergie et facilement quantifiable pour l’électricité. Les pertes énergétiques dissipées par les lignes de haute tension sont compris entre 2 et 3,5% de la consommation, suivant les saisons et les heures de la journée. En moyenne, le taux s’établit à…
Votre VE participe à la gestion de votre énergie Cette technologie, dénommée V2G ou V2H assure l’avenir énergétique de nos foyers, en utilisant les batteries des voitures en stationnement comme une source de stockage lorsque la production d’électricité via les énergies solaires et éoliennes est supérieure à la demande. Ces voitures…
Rouler avec des énergies renouvelables pour notre qualité d’air Sans opposer le nucléaire et les EnR il faut réduire le fossile. Pour et par l’intérêt général, ActiVE souhaite impliquer le citoyen dans ce processus de la descarbonisation par la transition énergétique de sa mobilité. Rouler, stocker, distribuer les EnR. Le stockage de l’électricité…
Les unités mobiles de stockage sont en route Les gigafactories de fabrication de batteries sont sur le point d’arriver en Europe, ce qui conteste une avance que Tesla Inc. construit dans une usine au Nevada et ouvre la voie à un changement plus rapide vers l’énergie verte pour les voitures…
Stocker de l’énergie pour ses voisins. VE avec batterie, charge, coût, autonomie…. “Nous avons souvent vu ce sujet sous l’angle de la contrainte, mais on peut aussi le voir comme une opportunité “, estime Jean-Noël Guillot. Des expérimentations de « smart charging » sont menées sur les flottes de véhicules…
13 ans pour passer du cheval aux chevaux motorisés Les projections de perturbation propre (basées sur les courbes de coût de la technologie, l’innovation dans les modèles commerciaux et l’innovation produit) montrent qu’en 2030, toutes les nouvelles énergies seront fournies par l’énergie solaire ou par le vent. Tous les nouveaux…
Service au réseau et autopartage La V2G fait aujourd’hui partie intégrante de la vision du futur les VE pourront constituer de véritables réserves d’énergie susceptibles de renforcer l’utilisation des EnR. Nissan vient également de lancer en Italie à Gênes, un projet pilote d’autopartage ayant recours à la technologie Vehicle to Grid…
Voiture électrique l’outil de transition vers les renouvelables Aujourd’hui, les EnR s’appuient sur un modèle décentralisé, qui offre un nouvel équilibre entre les territoires et des réponses concrètes aux attentes des citoyens en matière d’emploi, de santé, de démocratie et d’accès à l’énergie. Par l’intermédiaire de l’usage du VE vous multipliez les avantages…
