Réduire le risque climatique est économiquement et techniquement réalisable

Vers le tout électrique, efficacité et EnR December 2016 source Clean Technica de  Joshua S Hill La réduction du risque posé par le changement climatique anthropique est à la fois économiquement et techniquement viable, selon un nouveau rapport publié par le projet de recherche non partisane Risky Business. Le nouveau rapport intitulé «Du…

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Amalgame entre mobilité thermique et électrique

Ne pas confondre VE et VT Dans le langage français, il faudra dorénavant être beaucoup plus précis et ne pas faire l’amalgame entre véhicule thermique VT ou véhicule électrique VE. La voiture sous les feux des projecteurs ! laquelle la thermique ou l’électrique ? L’une pollue l’air et crée des déchets…

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Le pétrole tue et pollue plusieurs fois

Extraction, transport, transformation, consommation 63 % des habitants de Fos-sur-Mer et Port-Saint-Louis-du-Rhône, au bord de l’une des plus importantes zones industrielles d’Europe, souffrent davantage d’asthme, de diabète ou de cancer que le reste de la population française. Dernière info: les mines à ciel ouvert de sables bitumineux sont une importante source…

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Le gaspillage d’énergie n’est plus une option pour l’UE

  Priorité à l’efficacité énergétique ! En résumé, doper les énergies renouvelables et les économies d’énergie. Donc VE plutôt que VT L’UE est prête à éliminer progressivement les subventions au charbon et à réduire la consommation d’énergie de 30% d’ici à 2030, dans le cadre d’un important programme d’énergies renouvelables…

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Gestion de l’énergie défi du millénaire

La gestion intelligente de l’énergie est l’un des plus grands défi auquel toute nation doit faire face. Paul Willcox, président de Nissan Europe et Ernesto Ciorra, responsable de l’innovation et du développement durable chez Enel déclarent: “Les VE sont un relais d’énergies mobiles d’une infrastructure énergétique autonome qui contribueront à…

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Derrière chaque pot d’échappement les mêmes poumons

Rouler oui, fumer non ! ActiVE’acteur d’une mobilité 100 % decarbonée. Le remplacement des motorisations à énergies thermiques par une motorisation alimentée par des EnR dans l’intérêt général. Cliquer pour découvrir  les 30 raisons du choix du VE, dont la priorité est de préserver l’élément naturel qui est notre air. En France comme ailleurs…

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Climat: le coût de l’inaction

 Augmentation tarifs assurances auto et habitation Climat oblige, les tarifs des assurances, habitation et voiture seront plus marqués en 2017 que l’année passée. Nul doute que la monté des prix sera indexée à la montée des émissions de GES et des températures mondiales globales. oui il y a corrélation entre CO2 avec température…

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Gaz à effet de serre, le monde et le climat changent vite !

Electricité et transport représentent près de 50 % des GES La crise climatique s’aggrave. Les émissions mondiales de gaz à effet de serre ne cessent d’augmenter. La Terre se réchauffe. Les calottes glacières fondent. Les catastrophes climatiques se font de plus en plus fréquentes et intenses. Les écosystèmes sont menacés…

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Batterie ou pile à combustible pour limiter le CO2 ?

Avantage aux batteries de stockage ! Pour affirmer que les VE à batteries seront mieux placés que ceux à hydrogène dans la lutte contre les émissions de CO2, Markus Felgenhauer s’appuie sur les résultats de la projection : « L’analyse a montré que pour être compétitifs en termes de coûts, les…

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