Hydrogène (non naturel) pour la mobilité ?

La production par électrolyse n’a pas d’intérêt énergétique, car on convertit de l’énergie à haute valeur (électrique), en une énergie moins intéressante (chimique). A partir de 100 kWh d’électricité du réseau, on obtient 22 Kwh environ dans la voiture (ou la locomotive) contre 72 Kwh si on a une voiture…

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et si l’on se mettait tous d’accord…

…..peut être pourrons nous évoluer grâce aux raisons sociétales et démocratiques..même morale..mais quand on parle d’énergies renouvelables, les esprits s’échauffent…..Pourtant les EnR pourraient faire rouler tous les Français …….attention la maison brûle !! Sans opposer le nucléaire et les EnR il faut réduire le fossile puisque des millions de VE rendent le prix…

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Le nucléaire, c’est trop cher !

L’industrie nucléaire : un gouffre financier peu évoqué par le gouvernement… Les  investisseurs  se  détournent  de l’atome. Selon l’AIE, de 2000 à 2013, 57 % des  investissements  mondiaux  dans de  nouvelles  capacités  de  production électrique  se  sont  tournés  vers  les renouvelables,  et  3  %  seulement  vers le  nucléaire. Ces  dernières …

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