Les multinationales du pétrole sous-estiment les véhicules électriques et les EnR

Industrie pétrolière bientôt en grande difficulté La baisse des prix pour les voitures électriques et l’énergie solaire pourraient apporter à un arrêt de la demande de combustibles fossiles déjà en 2020. Telle est la conclusion d’une étude menée par l’Imperial Collège de Londres (établissement à but non lucratif) et diffusée par Tracker Carbone.…

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Imaginez une voiture thermique aux performances identiques à celle d’une électrique

Petit réservoir de 5 litres pour faire le plein chez vous et aller partout Imaginez vous à bord d’une voiture thermique avec les mêmes performances qu’une voiture électrique. Elle sera munie d’un réservoir de 5 litres, avec une conduite en mode Eco vous pourriez effectuer un peu plus de 300 km entre 2 pleins…

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L’efficacité énergétique ECO change nos comportements

L’éco conduite enfin réellement perceptible Savez vous qu’une voiture électrique consomme l’équivalence énergétique d’environ 1.5 l/ 100 km de carburant. C’est pour cela que l’autonomie des VE est beaucoup plus sensible que celle des VT aux paramètres extérieurs (dénivelé, vent, pluie,…). C’est la compréhension de son efficacité énergétique ! Si un VT

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Nouveaux modes de stockage, gestion et usage de l’énergie

Le tout dans le véhicule 100% électrique Soyez le moteur, changez votre mobilité thermique contre une mobilité 100% électrique issus des énergies renouvelables. C’est d’un intérêt général, puisque vous préservez la qualité de l’air et participez à des emplois non delocalisables. On dépense encore plus d’argent à tirer les énergies du passé…

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Une Tesla Gigafactory pour l’indépendance énergétique de la France

Stocker électrique au lieu de distribuer du carburant fossile 1 litre de carburant fossile contient environ 10 kWh d’énergie. Consommation moyenne d’une voiture thermique 6l /100 km soit 60 kWh. Ce carburant est importé et n’est pas renouvelable, dégrade l’air et l’eau ce qui génère des décès prématurés augmente les  coûts à la santé…

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ActiVE la transition fiscale par l’intérêt général

La fiscalité favorise la consommation de carburant fossile ! « Nous devons supprimer les aides aux énergies fossiles » article de janvier 2016, et rien n’a changé. Le changement c’est maintenant! L’action ActiVE s’appuie sur l’action de préserver la qualité de l’air par l’usage d’une mobilité 100% décarbonnée, alimentée par des…

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Voitures thermiques électriques coûts usages comparatif ActiVE

Votre nouvelle voiture augmente votre pouvoir d’achat Possible seulement si vous optez pour une mobilité 100% électrique. Alimentée avec des EnR, son usage comme  une unité d’énergie mobile est également d’intérêt général. Décryptage: Le coût du certificat d’immatriculation Les certificats d’immatriculation (la fameuse carte grise) rapportent au Trésor Public environ 2 milliards d’euros par…

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Comment faire aboutir la transition énergétique citoyenne ?

Impliquer le citoyen, l’entreprise, les EPCI et les communes dans le processus dans l’intérêt général par un PPP ActiVE. Diesel, essence pour casser ces émetteurs de CO2, NOX et autres habitudes dans nos transports, il faut motiver les bonnes causes. La vraie liberté c’est de ne plus dépendre des hydrocarbures. Si l’on veut voir…

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Qualité de l’air 4 sources de pollution identifiées

Pollution de l’air et ses sources – Agriculture – Industrie – Chauffage – Transport thermique Pour la mobilité individuelle et le chauffage, le choix vous appartient ! Vers le tout électrique, efficacité et EnR pour réduire le risque climatique. Dans l’intérêt général roulez et chauffez vous (avec un PAC et autre tech électro-solaire) …

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L’activité humaine change le climat 170 fois plus vite

L’Homme multiplie par 170 la vitesse de la transformation du climat L’écrasante majorité des scientifiques s’accordent à dire que le réchauffement climatique actuel est largement causé par les activités humaines.  Le monde dépasse les 400 ppm de CO2 en permanence  ce qui  représente l’équivalent à l’éruption de 12,6 Mt St. Helens…

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