Déplacer de l’énergie consomme de l’énergie

Décentraliser limite les pertes énergétiques C’est une notion valable pour tout type d’énergie et facilement quantifiable pour l’électricité. Les pertes énergétiques dissipées par les lignes de haute tension sont compris entre 2 et 3,5% de la consommation, suivant les saisons et les heures de la journée. En moyenne, le taux s’établit à…

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Transports en commun routiers 100% électrique

Révolutionner le transit avec le bus électrique Une Strart UP appelée Proterra travaille sur des bus électriques depuis des années, son dernier modèle a une gamme assez impressionnante. Ces bus de la série Catalyst E2 peuvent conduire jusqu’à 560 km sur une seule charge, ce qui signifie qu’il peut aller un peu plus…

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Le changement c’est maintenant, tous en route en véhicule électrique

Ventes voitures neuves 98.9 % de pétrolettes en France en 2016 Nous n’avons aucune leçon à donner ni aux USA (accusés de délit contre l’humanité) et surtout pas aux chinois qui représentent plus de 40% du marché du VE, le plus grand investisseur en EnR. La France mise en demeure pour les…

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ActiVE pour des énergies et mobilités durables

Roulez renouvelables Mobilité moderne pour rouler, stocker, distribuer les énergies renouvelables. L’usage d’un VE avec un EROEI plus favorable, surtout sans émissions et GES par rapport aux transports alimentés avec un moteur à explosion thermique.   Voici quelques raisons d’abandonner votre mobilité thermique elle coûte notre santé elle pollue l’air et l’eau elle…

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Consommation énergétique d’un foyer en conversion électrique

Convertissons tous les esclaves énergétiques d’un foyer en électricité Sources La maison consomme environ 2812 kWh/an (sans chauffage) rajoutons le VT ou VE que l’on appelle conso foyer. 717 kWh sont consommés pour la cuisine ;  782 kWh pour le nettoyage et l’entretien  813 kWh pour les loisirs (écrans)  553 kWh pour l’éclairage et d’autres appareils  9 000 kWh…

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Anticiper pour ne pas se planter

Le virage est là… de la mobilité thermique vers la 100% électrique Pour sortir de l’Effet » lock-in « pernicieux. Ce virage n’est pas anodin, il dirigera notre industrie entière vers les besoins de transition et un avenir durable. Ne pas l’entreprendre c’est se vouer à la dépendance d’un système à bout de…

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EROEI en français TRE: taux de retour énergétique

EROEI sur la voiture électrique avec des EnR Le rendement d’une chaîne de traction thermique est 4 fois inférieur à celui d’une chaîne de traction électrique (du puits à la roue), ce qui fait triompher la voiture électro-solaire (2015) face aux biocarburants d’un facteur 3,2. Dès que l’EROEI des carburants…

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Anticiper c’est mieux que freiner et même que régénérer

Comment optimiser sa consommation d’énergie en VE ? Nous avons vu sur l’article l’efficacité énergétique ECO change nos comportements pour arriver à maximum de km parcouru avec un minimum de kWh consommé. Cet objectif est combiné par 2 paramètres essentiels qui sont la vitesse et l’anticipation. Une classique erreur de…

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éco mobilité solaire rouler stationner charger

Voitures, vélos, trottinettes tous électriques sous abris solaire Carport, voiture-port, station port, véloport, ou même trottinette port, pour un transport partagé ou individuel, stationner et faire le plein (de soleil) à l’ombre. Les 2 roues et plus, sont alimentés durant leurs longues périodes de stationnement directement par l’énergie du soleil sans passer obligatoirement par…

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La mobilité de la liberté est électrique

Pour plus de liberté auto-consommez votre énergie dans votre mobilité Nous avions vu dans un article précèdent que la vraie liberté c’est de ne plus dépendre des hydrocarbures. Pour aller plus loin dans cette liberté l’usage de sa propre énergie pour vous déplacer est le véritable accélérateur et facilitateur avec des raisons sociétales…

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