Raffiner du carburant consomme de l’électricité

Economie, qualité de l’air, climat La France consomme 500 TWh d’électricité, nos moyens de production sont capables de produire jusqu’à 700 TWh par an. (pour cela il est plus facile de fermer quelques centrales nucléaires). Il circule, par ailleurs, en France, 32 millions de voitures particulières, parcourant en moyenne 12 000 km/an. Considérant qu’un VE consomme …

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Lightyear la première voiture électrique solaire

Lightyear Société de voitures électriques basé aux Pays-Bas, sa mission est de développer, fabriquer et vendre des voitures à énergie solaire qui accéléreront la révolution de la voiture électrique en éliminant l’un des plus gros inconvénients, le besoin d’infrastructure de recharge. En effet les bornes de charges n’améliorent pas la …

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Assistance et caravane dopent le tour de France aux particules

Publicité, assistante, sécurité tous en pétrolettes Le bon sens serait de laisser respirer ces sportifs afin de pouvoir affronter aux mieux ces épreuves. Des milliers de pétrolettes entourent ces cyclistes haletants et personne se pose de question sur leur qualité d’air. Certes les 6 hélicoptères se tiennent loin du peloton ! Le prochain tour …

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Transports en commun routiers 100% électrique

Révolutionner le transit avec le bus électrique Une Strart UP appelée Proterra travaille sur des bus électriques depuis des années, son dernier modèle a une gamme assez impressionnante. Ces bus de la série Catalyst E2 peuvent conduire jusqu’à 560 km sur une seule charge, ce qui signifie qu’il peut aller un peu plus …

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Impossible croissance infinie dans un monde fini

Une affirmation logiquement vraie, mais qui ne correspond pas à la réalité Pour en revenir à l’expression du titre, je vais commencer en surprenant mes interlocuteurs écologistes, il est parfaitement vrai d’un point de vue logique qu’une croissance infinie dans un monde fini est impossible.  Il s’agit d’un simple calcul …

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La révolution du VE vrai ou fausse bonne idée ?

Oui une bonne idée si bon usage Une bonne idée 😉 Parce que la voiture électrique est intrinsèquement plus efficiente que celle à moteur thermique. Elle permettra d’assurer réellement la transition énergétique puisqu’elle s’accommode fort bien d’électricité générée à partir des EnR et ces deux caractéristiques lui donnent la capacité de …

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ActiVE c’est impliquer le citoyen dans la transition EnR dans l’intérêt général

Rouler avec des énergies renouvelables pour notre qualité d’air Sans opposer le nucléaire et les EnR il faut réduire le fossile. Pour et par l’intérêt général, ActiVE souhaite impliquer le citoyen dans ce processus de la descarbonisation par la transition énergétique de sa mobilité.  Rouler, stocker, distribuer les EnR. Le stockage de l’électricité …

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Le changement c’est maintenant, tous en route en véhicule électrique

Ventes voitures neuves 98.9 % de pétrolettes en France en 2016 Nous n’avons aucune leçon à donner ni aux USA (accusés de délit contre l’humanité) et surtout pas aux chinois qui représentent plus de 40% du marché du VE, le plus grand investisseur en EnR. La France mise en demeure pour les …

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Consommation énergétique d’un foyer en conversion électrique

Convertissons tous les esclaves énergétiques d’un foyer en électricité Sources La maison consomme environ 2812 kWh/an (sans chauffage) rajoutons le VT ou VE que l’on appelle conso foyer. 717 kWh sont consommés pour la cuisine ;  782 kWh pour le nettoyage et l’entretien  813 kWh pour les loisirs (écrans)  553 kWh pour l’éclairage et d’autres appareils  9 000 kWh …

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La révolution du stockage de l’électricité dans les batteries

Le prix des batteries baisse, la production stockée augmente Les VE ont longtemps souffert du prix élevé des batteries ainsi que de leur faible autonomie: pour les acheteurs potentiels, ces voitures les emmenaient moins loin et leur coûtaient plus cher avec ZE. Cependant, un changement radical s’est opéré ces dernières …

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